Te ir kaut kādi zviedru rasējumi un skaidrojumi garāžai:
[www.failiem.lv]
Piebilde par karkasa zīmējumiem - spāres tādas jocīgas un atgāžņus karkasam tik ļoti daudz nevajag - viss atkarīgs no kā apšuvums. Ja apšuj ar kaut ko lielu un cietu - tipa finieris, OSB, reģipsis - tad atgāžņus var vispār nelikt, jo karkasu kopā saturēs apšuvums. Tāpat ēka tikai ar atgāžņiem būs ļodzīga - savienojumiem jābūt ideāli ciešiem, daudz labāk ir apšūt kaut vai no iekšpuses ksut vsi vienu stūri ar finieri - tas ir tas pats kas skapim - skapi no ļodzīšanās notur aizmugurējā pienaglotā sieniņa.
Virs iebraucamām durvīm jāliek vertikāls dēlis, lai neieliecas, resp. visā durvju platumā pielikt dēli uz kants - pienaglot pie pārseguma dēļa un vajadzētu atsaitēt vidu.

_a_stóit_ garāžai taisīt karkasu? Nebūs vienkāršāk uzmūrēt, piemēram, no keramzītbetona vai citiem viegliem blokiem?

Tieši manas domas - kā sāk tā beidz, labāk pa taisno no keramzītblokiem un gatavs. Karkass - baigais laika patēriņš. Droši vien arī dārgāk sanāks.

Nu, ar keramzītbloku apshuut visu garazhu sanaks paraak dargi, tapec palikshu vien pie zviedru varianta, jo koks man ir ljoti leti pieejams
Un paldies par tiem rasejumiem, tiesham ljoti palidzeja.

man vaidzeja laikam nedaudz laiku, lai tomer saprastu to, ka jataisa no keramzitblokiem (tos jau sodien nopirku), bet no vinjiem nebus nekadas lielas jegas, ja jumts nebus kartigi nosiltinats, (taisishu no blekka jumta, jo to jau ari esmu nopircis) , tad nu jautajums: kaa shadu jumtu nosiltinat?

Pats neinteresējos* par savietotajiem jumtiem, bet tie ir pat populārāki par aukstiem bēniņiem un infu par tādiem varētu iegūt daudz kur:
a) jumtu seguma un citu (siltumizolācijas, plēvju) materiālu ražotāju mājas lapās;
b) rūpīgi lasot foruma vēsturi;
c) latviski un ne tikai iznākošos žurnālos un to pielikumos.

* - tāpēc ieteiktu uztaisīt garāžai bēniņus, kur glabāt vecus krāmus, bet siltināt - pārsegumu.

Varbut stulbs jautajums - bet kada pertika pec garaza butu jasiltina? Dzivot tur taisies?

Garāža kā darbnīca - silta.
Garāža kā auto novietne - šķirbaina vai pat nojume.

Nekas tur daudz sarezgitaks nav, garazas gadijuma es pat teiktu slipo jumtu nosiltinat ir vieglak ka "beninu" parsegumu, jo garazas gadijuma benini bus zemi un neerti - jarapo un jamocas ar siltinasanu. Slipo jumtu eleganti - no apaksas latojumam uzsit (praktiskak - pieskavo) vecu kastu kartonu starp sparem, tad liec vati, nostiprini ar novilktam dratim un pa virsu regipsi vai nu ko sirds velas. Ta ka garaza nebus pastavigi apdzivota, tad mitrums garaza tuvosies mitrumam ara, lidz ar to tvaika barjeru var nelikt. Grutak labi nostradat jumta un sienu salaiduma vietas, bet to ir gruti izdarit jebkura siltinasana. Tajad vietas galvenais visu nohermetizet, lai nesvilpo vejs. Es garazas gadijuma jumtu vispar taisitu nevedinamu, nekas traks vinam nenotiks, ja udens virsu nelis, nekas tur nepus.

Ja runā par garāžas karkasu,tad es garāžas sienas uztaisīju bez jebkāda karkasa,izmantojot lietotas durvis (abās pusēs finieris ar latu pilldījumu vidū)Tās sanaglojot + saskrūvējot stūros uz horizontāli novietotām brusām(uz pamatu stabiņiem),uz durvīm novietojot atkal horizontālās brusas un pēc tam sienas tāpat piepildot ar durvīm,tās tagad peskrūvējot= pienaglojot augšā un apakšā.Karkass gatavs ,tālāk var siltināt,nesiltināt,apšūt ar rīģipsi,būvēt jumtu utt.