Piebraucamais ceļš apmēram 500m garumā ir mežinieku sagandēts.Diezgan zema vieta.Tagat viena vienīga mālu putra ar baismīgām riteņu iebrauktām sliedēm.Vai kāds pēc savas pieredzes zin cik varētu maksāt daudz maz šo skādi savest kārtībā? Ceļš servitūts,pagasts ne velna nedarīs.

Viss jau atkarīgs no tā, cik tālu jāved un cik daudz jāber virsū, lai to putru savestu kārtībā. Mēs pagājušajā rudenī aptuveni tādu gabalu savedām kārtībā, izmantojos smalcinātus būvgružus (lētākais variants) par 480 Ls (vēl gan jāved būtu virsū atsijas, lai ceļš būtu pavisam labs). Pie tam gandrīz pusi no šīs summas sastādīja transporta izdevumi. Mums gan tas ceļš nebija tādā stāvoklī kā tev pēc apraksta.

gan jau ir kāds kurš domā par to kur grūst būvgružus. varbūt, pat, ir ar mieru dalīt transporta izmaksas, vai pat segt visu. lai tik ir kur izbērt. ar nosacījumu, ka tas nav otrā pasaules galā.
es tādā veidā par brīvu dabūšu melnzemi.

Jautājums ir cik maksā?...
Viss ir atkarīgs no tā, cik tālu ir vieta, no kurienes ņemt uzberamo materiālu. Es savos laukos 3 gadus atpakaļ saskāros ar līdzīgu problēmu. Izejošie dati bija tādi:
1. Grants karjers - ~4km no izbūvējamā ceļa
2. Ceļš 4m plats, 300m garš, mālains
3. Uzbērums - autokrava (5m3 - MAZ pašizgāzējs) uz vienu tekošo metru

Matemātiskais rezultāts:
1. Esošā ceļa brauktuves sagatavošana ar ekskavatoru (JUMZ) un greideri - 450Ls
2. Karjera saimniecei - 3Ls par autokravu ķešā (vidējas kvalitātes grants)
3. Ekskavators karjerā - 8Ls stundā
4. Pašizgāzējs - 5Ls par reisu.
5. Dienā 8-10 reisu
6. Līdzināšana ar buldozeru - 10Ls stundā (~10stundas).

Visu ceļu gan nepabeidzu naudas trūkuma dēļ, tikai problēmvietas, kopumā ap 80m, bet rezultātā pat maksājot bez nodokļiem un pa pagastu meklējot lētāko tehniku, salasījās liels cipars.

Vai no būvgružiem kādi asumi vēlāk nedursies riepās?

Ceļa pamatslānim manuprāt labas ir rupjākās dolomīta šķembas, iepriekš virs māla, mīkstas grunts vai izdangātiem posmiem paberot 5-10cm smilšu oderi. Vai visu vienlaidus ar buldozeru līdzināt ir nepieciešami (pēc tam tas būs dārgi jāaizber)? Martell minētie 5m^3 grants uz katru 1m ceļa garuma izklausās ekstrēms biezums māju ceļam.
Man, berot pa 10m^3 uz ~30x3m ceļa posma, veidojās ap 10 cm biezs slānis, ar ko, kā izskatās, par baļķvedējiem mazākam transportam pietiek. Šķembu vietā granti būtu vajadzējis vairāk. Nākotnē atjaunojot vēl vienu posmu varētu mēģināt ietaupīt, aizberot tikai pusapaļas līdz metru platas grambas riteņu attālumā. Ceļš ar zāliena joslu vidū arī izskatās labāk, bet tas būs lielāks roku darbs.

Nereti lietotās (par smiltīm lētākās) dolomīta atsijas manuprāt nav labs ceļu materiāls - sausā laikā gan sakalst teju kā betons, toties lietus laikā no virsas slikti novada ūdeni un uztur peļķes, bet no biezāka slāņa viegli tiek izspiestas kā dubļi. Manuprāt, nolīdzināšanai labāk kalpo grants, ar laiku labi sablietējas kopā ar šķembām, toties neizķšīst lietū.

Inženierzinātņu doktors Andris-Ansis Špats no Bīriņiem bij izstrādājis kādu unikālu purva ceļu izveidošanas tehnoloģiju no pāļiem un zāģu skaidām vai tml.

Tikai tagad ieraudzīju šo atsauci uz mūsu pieredzi.
Musu ceļi tiek būvēti "noskalpētā purvā" - bijušā kūdras ražotnē, kurā slapjā laikā grimst pat kājām gājējs.
Šāļus klāj vispirms gareniski 2-3 kārtas, tad klāj šķērsām ceļam atkal 2-3 kārtas. Virspusē uzber 10-15 cm zāģu skaidas, kurām iebirstot starp šāliem, tās pieber vēl.
Pa jaunu ceļu un vismaz 3-5 gadus var braukt KAMAZ tipa mašinas un traktori.
Vēlāk gan tikai vieglās mašīnas, busiņi un motobloki.
Pašlaik izturīgu ceļu purvā būvējam no veciem dzelzceļa koka gulšņiem, tos noklājot šķērsām ceļam ( 3 m gari), bet gar malām novieto 1 - 2 gulšņus gareniski un tādejādi iegūst 3,5m - 4 m platu ceļu. Tas spēj nest KAMAZ mašīnu pilnu ar zāģu skaidām, ko uzklāj 5-10 cm , lai novērstu nelīdzenumus un aizbērtu spraugas starp gulšņiem.
Pašlaik -2008 jūnijs un šāds ceļš izmaksāja vidēji 15 -17 Ls/m (tekošais) vai 3,3Ls/m2.
Vairāk inf. [www.andrisspats.viss.lv]

v_t
sīkāk par melnzemi vari pastāstīt?
Ar ir nepieciešmība pēc 70-100 m3 mellas zemes. Domāju ka ne man vienam vien
Atrašanās vieta Ikšķile.

Te bija pieminētas atsijas - es nesen arī sabēru uz ceļa, bet otrreiz to nekad nedarītu. Fiška tāda, ka tās atsijas ir smalkas un ar lietu aizķepē visu ciet. Rezultātā stāv peļķes un zemē iekšā netiek. Tad jau labāk piemaksāt un nopirkt normālu ceļa granti vai pat smalkās šķembas.