nu pamatiem jau arī ies smagākā technika a.k.a. bumbieris iekšā - ne jau tad, kad tapetes un el.slēdžus vedīs...

Melnzeme noteikti jānoņem,pēc tam -dari ko gribi..

Pēc ilgām šaubām tika nolemts to sasodīto melnzemi noņemt, uzbērs sākumā 10-20cm smilti, pēc tam, kad parādīsies papildus nauda, tad uzbērs vēl. Cik runāju ar cilvēkiem, kuri bija atstājuši melnzemi, tikai viens nav nožēlojis, ka atstāja.

Pieņemu, ka dažādie rezultāti ir dažādā reljefā, dažādā slapjumā esošām
un dažāda sastāva "melnzemēm" - melnai kūdrai vai melnām smiltīm.
Zinu ceļa posmu, kurš slapjā (bet ne kūdrainā) pļavā ~1989 gadā uzšķūrēts tikai no smilšmālaina kalna augsnes kārtas (uz nabaga nošķūrētā māla kalna pat 20 gados īsta zāle nav uzaugusi), un viss kārtībā, jo ceļš ir pacelts teju metru virs apkārtnes, bet virsējie ap 10 cm ir atvesta grants. Posmam gan ir viena vaina - iegrimums vietā, kur gāja grāvis, bet caurteku stachanovieši piemirsa...
Ja katra vecā zirga ceļa vietā būtu rakta 40 cm dziļa tranšeja un bērta ar nez no kurienes vestām smiltīm, LPSR būtu sabrukusi jau sešdesmitajos un līdz "dižķibelei" nebūtu jāgaida veseli 20!

Viss jau būtu jauki, ja būtu kalns no kura paņemt to zemi ;) Ir smuks līdzens lauks ar smuku mīkstu zemīti. Bet nu tagad tāpat jau vairs nav svarīgi, tranšeja izšķūrēta un palēnām tiek vesta smilts. Priecē, ka smilts krava ir uz pusi lētāka kā 2008.gada vasarā.

cik nāk smilts tagad? man tikko akmeņainu granti saveda pa 3ls kubā (ar visu piegādi).
sabēra 130 kubus zemē. za to tagad ceļam nav "ne smakas" no melnzemes - uz māla ir tikai akmeņaina grants noblietēta. un sanāca melnzemīte mājas apkārtnei tīri daudz.

Plašs Ceļa būves tehnikas piedāvājums. Lietota ceļa būves tehnika [www.mascus.lv]

Ieteikums būtu sekošošs:noņemaugu kārtu 5-15cm,uzklāj austo ģeotekstilu 25N un ber virsū 20cmsmilts,tad austo ģeotekstilu klase 20Nun ber konstruktīvo slāni(šķēmbu maisījumu, vai grants maisījumu) ideāls būs piebraucamais ceļš, neviens kravinieks nesadangās.