Nobriedusi vajadzība pēc vārtu automātikas. Vai kādam laipni būtu kādi ieteikumi, ja manas prasības būtu: Vienkārša attaisīšana, ja nav pults, bet ir atslēga. Vārti nenonāk avārijas situācijā, ja teiksim, biezs sniegs neļauj tiem vērties. Un cik tie droši no garnadžu noskrūvēšanas? Vai ir labas un sliktas mehānikas "bīdekļi-rokas". Kādi sevi parādījuši no labākās puses.

Pirms gada uzliku itāļu Nice Wingo veramo automātiku, nekādas sūdzības pagaidām nav. Kad pētīju dažādu ražotāju produktus pirms iegādes, izskatījās, ka pēc konstrukcijas visi viņi ir ļoti līdzīgi. Uzstādīšana arī nekādas īpašās pūles nesagādāja.
Par Rx jautājumiem - ja nav pults, var piepirkt moduli ar koda vai parasto atslēgu. Ja kaut kas bloķē kustību, vadības bloks vārtus apstādina. Noskrūvēt gan viņus var samērā vienkārši, drošvien jautājumu var risināt ar nestandarta stiprināšans paņēmieniem vai ko tādu. Nav gan gadījies dzirdēt, ka kādam tie mehānismi būtu nosperti.

Pašam vēl nav uzlikts, bet cik zinu, visi lieto šitos itāļu brīnumus un veči, kas taisīja vārtus teica, ka principā tie itāļu esot vislabākie. Esot sākumā mēģinājuši kaut kādu vācu firmu, bet tā esot izrādījusies ar kaut kādu tehnoloģisku vājo vietu un plīsusi, kamēr itāļu ražojumi kalpojot godam. Skrūvē tās uzpariktes taču no iekšas, lai nospertu ir jāielien sētā. Un sētā tad jau labāk skrūvēt kaut ko autiņam nost. Nedomāju, ka par to būtu jāuztraucas. Visiem mehānismiem ir pārslodzes aizsardzība (sniegs, piem.) un motors netiek nosvilināts.

Paldies par komentāriem. Pa šo laiku noskaidroju vienu faktu: ir bīdekļi ar vienu un diviem gala slēdžiem. Ar vienu- letais gals. Ar diviem- dārgāks. Ar vienu- vajag vārtu atduri. Ar diviem- nē. Man tas ir būtiski (zemes ceļš).

hmm... liekas, manam modelim gala slēdži kā tādi vispār nav, viņš atdures atrod elektriski/elektroniski pēc motora slodzes izmaiņām. Ja pareizi atceros, instrukcijā bija rakstīts, ka vadības bloks pirmajā "kalibrēšanas" reizē nomēra atdures sasniegšanas laikus un turpmāk pēc tiem strādā. Tā arī darīju, atdures vietā uzliku ķieģeli, ar kāju pieturēju un "nokalibrēju"... viss notiek.

Man arī tomēr liekas, ka ar atduri ir labāk, jo citrādi viss vērtnes svars vēja gadījumā ir jātur tai mazajai rociņai un, kā zinām - darbs ir spēks*plecs. Kurš stiprāks? Man arī šķembas iebrauktuvei, bet tas jau netraucē uzbetonēt 30x30cm plācenīti ar atduri - tagad viņas smukas apaļas pieejamas, lai uzbraucot nesaskādē riepas.

Par atduri jau spriedumi pareizi. Ir atdure- vieta konkrēta, viss precīzi saskan pēc aizvēršanās. Bet ja tas ir zemes ceļš un tad vārti augstāk virs zemes un atdure vēl augstāk! Tad vārtu zonā jātaisa labs klājums, lai nemainīgi apstākļi zem vārtiem. Arī tas ir variants, apdomāšanai. Varbūt tā ir izeja.

Varbūt ir vēl kādas atsauksmes - kādu automātiku izvēlēties veramajiem vārtiem? Kā tad īsti ir bez atdures - vai vārti mēdz salūzt? Lasu internetā, ka daži aparāti strādā līdz -20 grādiem. Tas tā ir visiem? Un kas notiek, kad ir aukstāks?

Ja jau atkal tiek palaista manis aizsāktā tēma, tad jau uz šo mirkli ir viss noticis! Vārti jau vienu ziemu strādājuši, nu nākamā. Viss OK! Uzliku PHOBOS N. Tai ir katrai "rokai" divas herkonu pārbīdāmās atdures. Vārti bez zemes atdures. Viena "roka" bīdās vienmēr ar apsteidzi otrai. Tad apstājās. Un otrā "roka" cieši piebīda vārtus apstādinātajai vārtu pusei, mazliet paspriego un izslēdzās. Pults strādā pat 100m no vārtiem. Viss programējams: aizsardzības strāva ( apstājās, pārslēdzās uz reversu, ja ir liela bīdes slodze, programējams darba laiks- vārtu bīdes ātrums, visas aizsardzības ( švešķermenis vārtos...). To visu papildināju ar distances vārtu stāvokļa kontroli no mājas: Gaismas diožu un skaņas signalizācija par vārtu darbību, stāvokli, kas ļauj tos vadīt, neredzot to darbību ( vārti ir tālu, neredzamā zonā...). Ir arī mehānisks atbloķētājs, ja nav sprieguma, kaut kas ne tā....