Dzindzi, pastāsti par tā upša darbību vairāk. Cik ilgi izdzīvo piem auto aķis, kas tam pieslēgts, vai želejnieks? Cik zinu, tad lādēšana abiem atšķiras nedaudz. UPS ar labiem želejniekiem, bez patēriņa ieslēgšanās, velkot pat līdz 10 gadiem. Vai izejošā maiņstrāva ir sinusoida, vai kantaina? Kāda slodze ir pie tām 4h ar , piem, 60ah autiņa aķi?

uu Wrote:
-------------------------------------------------------
> Sveiki. vai kāds nezin, cik patērē gāzes katla
> (junkers 24kw) cirkulācijas sūknis? uz katla ir
> uzlīme 120w, bet tas domāts visai iekārtai.
> situācija ir tāda, ka negribas maksāt lieki par
> elektrību,jo, kad ārā ir plusos, radiatori
> knapi silti, bet cirkulācija ir nepārtraukti. ja
> tas sūknis rij kādus 100w, tad diennaktī sanāk
> 25sant.tikai par špāni. varbūt katlam ir kāds
> režīms, kad viņš uzsilda un uz laiku atslēdz
> cirkulāciju, pēc tam atkal ieslēdz? es saprotu
> kā regulē līknes stāvumu un paralēlo nobīdi,
> bet cirkulācijas sūknis nekad neatslēdzas -
> griežās 24h.... manā gadījumā ir tikai āra
> temperatūras sensors, iekšā radiatori ar
> termogalvām.


zem vārdiem (junkers 24kw) zinu vismaz 6 dažādus modeļus, katram no tiem ir mazliet savādāka darbība un iespējamie ieregulējuma veidi, tai skaitā arī sūkņa darbībai...
šobrīd tu tikai esi pateicis ka tev ir piektās sērijas bembis...

Katls Junkers Eurostar ZSE 24 -4 MKF. varbūt tagad var nokomentēt precīzāk par šo modeli?

Manam Junkers ZWE 24-4MFK ( pases ir vienādas), oriģinālais apkures sūknis WILO- 83/62/40W ( trīs ātrumu- jaudu stāvokļi ar jaudām 83w, 62w, 40w.)

katlam ir Bosch Heatronic vadības panelis, kurā strādājot pēc katla izejas temperatūras ir iespējams ieregulēt sūkņa darbības režīmu, strādājot ar telpas temperatūras devēju katlam sūknis strādā degļa degšanas laikā un rūpnīcas ieregulējums sūkņa izskrējienam 3 minūtes, strādājot ar āras temperatūras devēju, katla sūkni komandē āras termoregulators pēc saviem ieskatiem....
elektroniski katlam iespējams mainīt sūkņa slēguma veidu, degļa atkalieslēgšanās soli līdz 15 minūtēm, uzstādīt maksimāli pieļaujamo turpgaitas temperatūru no 45 līdz 88 grādiem un ierobežot apkures jaudu robežās no 7 līdz 24 kilovati un noteikt katla starta jaudu... tas viss ir katlam līdzi nākošajā instrukcijā aprakstīts...

Pa partaisītiem UPSiem - tiek iznestas barošanas klemmas. Iekšā nāk
papildus impulsnieks 3-10A ar spriegumu 13.8V / 27,6V / 55,2V lādēšanai. Nu
un sprieguma stabilizācija uz katras batarejas arī tiek uzlabota.Tādā veidā apkures katls ar 60Ah auto akji stradā lidz pat 10h. UPSa izeja ir aptuvena sinusoida kas visiem apkures katliem un sūkņiem ir ok. Katram UPSim energoresursu var aprēķināt pēc konkrētā akumulatora ietilpības mīnus UPSa lietderības koeficients ( 85% - 96% atkarībā no slodzes).

un kādā veidā būtu šīs sūkņa jaudas maināmas? to var darīt pats lietotājs? varētu pamēģināt kas no tā sanāk ja zinātu kā. uz priekšpaneļa ir tikai laiki un temperatūru līknes regulējamas.

ja uz priekšējā paneļa ir iespēja mainīt apkures liknes, tad tam katlam ir panelī iebūvēta kāda papildautomātika, kuras standarta komplektācijā nav... nu nav šeit kārtējais ekstrasensu cīņu seanss, lai to visu minētu... domāju ka tur varētu būt divsimtvienpadsmitā un visticamāk ka tā nemaz nav pieskaņota apkure sistēmai...

jā tur ir papildautomātika un tieši 211 plus vēl kaut kāda ar displeju, kur var regulēt laikus. katlu lika un visu sistēmu projektēja un uzstādīja viens kantoris. ko viņi tur pieskaņoja vai nē - nezinu, neesmu specs. tagad tā kantora vairs nav... kur varētu meklēt kādu, kurš mācētu vismaz pārbaudīt, vai tur viss pieskaņots pareizi?