UZ SĀKUMU :: DISKUSIJAS :: SLUDINĀJUMI :: UZDOD JAUTĀJUMU
apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
bern
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 13:16
Padalieties ar pieredzi, līdz kādai temperatūrai uzsildat apkures akumulatorus? Kāds regulāri silda arī līdz maksimāli atļautajiem +90° C? Man, akumulatora augšai un apakšai pārsniedzot, ~70°, rodas problēma ar katla darba temperatūru, tāpēc vairāk neriskēju sildīt.
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
Rx
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 13:29
Ja rodas problēma...tad ir slikti nobalansēts termostats.... un par mazu sūkņa jauda krāsns lokā. Jau senāk to aprakstīju bet ...norēja.... Tā nu tas būs. Jo augstākā temperatūrā ceļ akumulatora temperatūru, jo lielākai cirkulācijai jābūt, lai nepārsniegtu katla augšējo temperatūru, kas ir atkarīga no spiediena sistēmā, katla normatīvā- maksimālā spiediena.
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
Vilnis_Radio
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 15:27
70 ir ok, jo to starpību ir grūtāk piesildīt, labāk lai tā starpība paliek kā rezerves spilvens, ja katlā gadās iemest uz beigām tā pavairāk.
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
Niks
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 15:33
katla kontrolierī esmu ielicis, ka aķītim max atļautais ir 85.
Ugšā tas ~ 80 arī dabū. Apakšā gan vairāk par 70 neesmu redzējis.
Katls sāk sevi slāpēt, ja jūt ka aķis ir TIK pilns
Ugšā tas ~ 80 arī dabū. Apakšā gan vairāk par 70 neesmu redzējis.
Katls sāk sevi slāpēt, ja jūt ka aķis ir TIK pilns
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
Vilnis_Radio
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 15:33
Rx - atkal nepiekrītu par to balansieri.
Viss ir pilnīgi ok cilvēkam un neko kruķīt tur nevajag. Cēlonis ir nevis termostati un plūsmas, bet gan tas, ka katla nominālo darba temperatūras (80) karsto galu nozog patērētāji un rezultātā mucai veidojas tie 70. Viss strādā normāli. Starpību piedzīt no 70 līdz 90 var, bet tas nav nepieciešams un lieki sarežģī pasākumu.
Viss ir pilnīgi ok cilvēkam un neko kruķīt tur nevajag. Cēlonis ir nevis termostati un plūsmas, bet gan tas, ka katla nominālo darba temperatūras (80) karsto galu nozog patērētāji un rezultātā mucai veidojas tie 70. Viss strādā normāli. Starpību piedzīt no 70 līdz 90 var, bet tas nav nepieciešams un lieki sarežģī pasākumu.
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
Rx
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 16:09
"Nozogot" karsto uz patērētājiem, temperatūra krāsns izejā, akumulatora ieejā (augšpusē) nekrīt! Jo mazāka temperatūras starpība ieejošajai-izejošajai plūsmai krāsnī, jo mazāku enerģiju krāsns var pielikt klāt, un lai to kompensētu, jāpaātrina plūsma, jo uzņemtā jauda ir proporcionāla siltumnesēja tilpuma reizinājumam ar uzņemto temperatūru, jeb delta t. Jo mazāka krāsnī ieejas- izejas temperatūra, jo lielākai jābūt caur to plūsmai, un loģiski, arī caur akumulatoru, jo cilpa kopēja, termovārsts tad ir pilnīgi vaļā. Un, jāatcerās, ka jauda, kas rodās akumulatora lādēšanas procesā ir vismaz desmit reizes lielāka, kā nepieciešams pašai mājai tekošajā laikā....
Jautājums ir, vai vajag izlīdzināt temperatūru akumulatorā augšā- apakšā, un iegūt maximālo...Tā vienkāršoti sakot, katrs vidējais grāds akumulatorā ir 2% no potencionālās enerģijas ko var uzkrāt. Palielinot vidējo temperatūru akumulatorā par 10 grādiem, uzkrājās par 20% vairāk enerģijas. Ja tas neinteresē, tad var ar mazas jaudas sūkni.....un iegūt lielāku starpību akumulatorā augšā- apakšā. Brīva izvēle.
Jautājums ir, vai vajag izlīdzināt temperatūru akumulatorā augšā- apakšā, un iegūt maximālo...Tā vienkāršoti sakot, katrs vidējais grāds akumulatorā ir 2% no potencionālās enerģijas ko var uzkrāt. Palielinot vidējo temperatūru akumulatorā par 10 grādiem, uzkrājās par 20% vairāk enerģijas. Ja tas neinteresē, tad var ar mazas jaudas sūkni.....un iegūt lielāku starpību akumulatorā augšā- apakšā. Brīva izvēle.
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
kkk
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 17:17
Rx, vai tad var izdarīt secinājumu, ka krāsnis nav spējīgas darboties tā, ka dod ārā mazu jaudu ar augstu siltumnesēja temperatūru? Citādi taču, ja krāsns ir spējīga dot ārā 80 pietiekami ilgu laiku, lai pārsūknētu visu akum. tilpumu, tad arī akumulatoram jāsasniedz 80.
Vai nav iekārtas, kas šo plūsmas ātrumu regulē automātiski? Es skatījos, šķiet, laddomat m120 datu lapu un tur bija kautkādi plūsmu grafiki pie dažādiem delta t, bet nesapratu uz ko tas attiecas.
Vai nav iekārtas, kas šo plūsmas ātrumu regulē automātiski? Es skatījos, šķiet, laddomat m120 datu lapu un tur bija kautkādi plūsmu grafiki pie dažādiem delta t, bet nesapratu uz ko tas attiecas.
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
Vilnis_Radio
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 18:49
Rx, apmēram tā ir kā tu saki par tām deltām, taču nevajag iepīt iekšā krānu virs termovārsta, kurš šo varētu kompensēt - nevar.
Tieši tāpēc, lai nebūtu jāliek automātika uz sūkņa ātrumu, tad vienkāršāk ir samierināties ar to, ka akumulators vidēji ir aptuveni 70 grādi un īpaši nemocīties ar augstākām temperatūrām.
Tieši tāpēc, lai nebūtu jāliek automātika uz sūkņa ātrumu, tad vienkāršāk ir samierināties ar to, ka akumulators vidēji ir aptuveni 70 grādi un īpaši nemocīties ar augstākām temperatūrām.
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
preteklis
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 20:26
Hmm. Man bieži vien sanāk sakurināt tā, ka atpakaļgaitā ir 90 līdz pat 95 celsija grādi (ja var ticēt termometriem) un viss ir pilnīgā kārtībā. Turpgaitā tādā brīdī brīžiem ir 110 grādi. Neredzu nekādu vainu, akumulēts vairāk siltuma
Re: apkures akumulatora tempeatūra
Autors:
Rx
(178.16.22.---)
Datums: 02/03/2015 20:30
Uzmanību uz: [www.lkarmatur.se] skatīt LK825THERMOVR A position 2.
Kāda konstrukcija ir termostatam ir arī redzams. Redzams, ka tas atver akumlatora loku, bet nepiever krāsns loku. Tad kāpēc pa to lai neiet ūdens? Spiediens ieejā vienāds. Plūsma būs lielāka tajā lokā, kurā mazāka pretestība. Kurā mazāka? .....Ja liek balansieri, tad krāsns lokā lielāka pretestība, un akumulatora lokā mazāka. Plūsma akumulatora ķēdē lielāka. Krāsns- mazāka. Un viss! Un ja caur akumulatoru palielina plūsmas daudzumu, tad arī akumulatora ieejā-izejā temperatūras tuvosies. Bez balansiera sistēma strādās 2 reizes neefektīvāk pie vienas un tās pašas sūkņa jaudas- ražības. Bet ko tur skaidrot........man ta principā vienalga, ka nepiekrītat. Gan jau kāds domājošāks piekritīs un taisīs pareizu shēmu, ja lietos Thermovar. Laddomattam viss nepieciešamais ir iekšā.
Kāda konstrukcija ir termostatam ir arī redzams. Redzams, ka tas atver akumlatora loku, bet nepiever krāsns loku. Tad kāpēc pa to lai neiet ūdens? Spiediens ieejā vienāds. Plūsma būs lielāka tajā lokā, kurā mazāka pretestība. Kurā mazāka? .....Ja liek balansieri, tad krāsns lokā lielāka pretestība, un akumulatora lokā mazāka. Plūsma akumulatora ķēdē lielāka. Krāsns- mazāka. Un viss! Un ja caur akumulatoru palielina plūsmas daudzumu, tad arī akumulatora ieejā-izejā temperatūras tuvosies. Bez balansiera sistēma strādās 2 reizes neefektīvāk pie vienas un tās pašas sūkņa jaudas- ražības. Bet ko tur skaidrot........man ta principā vienalga, ka nepiekrītat. Gan jau kāds domājošāks piekritīs un taisīs pareizu shēmu, ja lietos Thermovar. Laddomattam viss nepieciešamais ir iekšā.