Akumulators, kas atrodas blakus apkures katlam un ir pieslēgts ar pietiekoši resnu cauruli (pat caur bez elektrības esošu sūkni) , strādās pašteces režīmā. Neoptimālā, BET cerams pietiekošā,lai katls noslāptu un sistēma neuzvārītos. Var taisīt sūknim apvedceļu ar vārstu..., var pirmos radiatorus samontēt ievērojot pašteces principus.

Nē, es īsti nesaprotu kamdēļ vajadzīgi visi šie velosipēdi, ja ir standarta shēma ar apvadu par kuru jau sen nevienam vairs nav jautājumi. Pieslēgt standartā ar akumulāciju un nebūs pilnīgi nekādu problēmu. Katls nenoslāps un turpinās kurties kā paredzēts, vienīgi atgaita būs zemāka un attiecīgi arī turpgaita. Bet tas ir tikai uz elektrības neesamības brīdi, pārējā laikā viss funkcionē kā vajag.

Vilnis_Radio rakstīja:
-------------------------------------------------------
> Elektrības pārrāvuma gadījumā nav jāeksperimentē
> ar pirkstu mākoņos, bet jāizvēlas pareiza diametra
> mazā loka caurules. Ir tabulas, kuras precīzi
> pasaka kāda diametra īsais loks jāveido (ar apvadu
> protams). Šādi pareizi samontētas sistēmas nekad!
> neuzkāps līdz 110 grādiem. Protams atkal ir stāsts
> par akumulatora esamību. Pareiza diametra loks
> ļauj puslīdz normālā režīmā kurināt bez
> elektrības.
Nu ja katls kuras pilna jauda, t ir 85-90 gradi, tad pie sūknu izslegsanas jebkura gadījuma t pa inerci uz kadu bridi pacelsies. Vai tas būs 110, vai kada cita t...man ar trubam viss ir kartība, ir vajadzīgie resnumi.Bet vienalga elektribas pazusanas gadijuma t uzkāpj lidz tam 110, aukstak gan ne....Par akumulatoru vajadzību...Pagajuso rudeni iegadajamies vienu ūķi.Tur apkure bija, bet bez AK. Par cik tur neviens nedzivoja, tad ziema tik ta pakurinaju, bet ta kurinašana bija ļoti neerta,maigi sakot.Tagad sakartoju sistemu, uzliku AK, aizvakar palaidam...Nu viss strada brīnisķigi, ar kurinasanu vairs nekadu problemu.Bet ,ka jau Vilnis mineja, cilveki vel megina izgudrot velosipedu. Atsķiribu kurinasana sapratīs tik tas kas ir izmēginajis abus variantus.