Rezerves daļas vēl tā, bet kurš var nodemonstrēt, ka MTD 380 M var pavilkt līdznākošo arklu?

It kā jua 5,5 zirgi, līdzīgi kā citām,,,

Zirgi OK, bet kur tos piejūgt?
Kādiem vispār jābūt riteņiem un verķa masai, lai pavilktu arklu?

Un kā ar citām frēzēm? Piem, Stiga?

Man reiz visu dārza laukumu nofrēzēja nolīgts cilvēks, kas atbrauca ar savu frēzi, vot šitādu:
[www.arme.lv]
Monstrs būtu maz teikts - naturāli ar biezu velēnu apaugusi atmata, kas nekad nebija ne rakta, ne frēzēta. Viņam pašam ir velkošie riteņi un nekas nekur ar spēku nav jāspiež - tas nazis griežas riktīgi ātri un reāli vecais tik skrēja verķim pakaļ. Aizmugurē paliek perfekti nofrēzēta smalki samalta augsne - visas velēnas sagrieztas smalkā viendabīgā ar grābekli līdzināmā masā. iepriekš mēģināju kaimiņa Krot - nu vot tas ir lielākais mēsls kādu esmu redzējis pasaulē. Jā, frēzēt viņš frēzē, bet lēni, ārkārtīgi grūti vadāms, jaudas pietrūkst, turklāt viņu lielus gabalus frēzēt - nu tur vajag kaut kādu Bergmani pie ruļļiem. Apstrādātu dārzu vēl nekas, bet kā tiek velēnās - nu aizmirsti - lec pa gaisu un rezultāts pilnīgi nekāds - izmuļļā un atstāj.

Vienīgais, ko labu varu teikt par MTD frēzi - dzinējs tai kvalitatīvāks (mazāk dilst, eļļa nepaliek melna, labi lec) kā pāris citi manis lietotie (Tecumseh, Briggs&Stratton).

Jau sen nodarbina jaunas zemes frēzes pirkšana- pētīšana: Kā redzams, 2007 gadā jau rakstīju šajā forumā. Mana pieredze ir ne mazā,ar Rīga-Robi55. Vēl kalpo, (20 un vairāk gadu!!, vienreiz mainīts virzulis ar gredzeniem un cilindrs, bet vecums klāt... Un tāpēc zinu, ko gribu: Viens no nosacījumiem ir: obligāti uz sāniem regulējams rokturis- stūre. (Riga-Robi tāda regulācija ir!). Kāpēc? Tāpēc ka tad ejot riņķveidā , sākot no zemes gabala centra, pa pulksteņa virzienu un labo frēzes pusi laiž pa to daļu, kuru iepriekšējā frēzēšanas aplī kreisā jau pairdinājusi, tas ir, freēzēšana notiek itkā divos piegājienos, bet tā panāk sekojošu efektu: maksimāls dziļums, jo frēze strādā šašķiebti uz labo pusi, jo kreisā puse frēzē svaigu zemi, ne tik dziļi, bet labā, jau pusfrēzēto, bet līdz maksimālajam dziļumam. Un vēl, tā ejot kāju pēdu nospiedumi vienmēr tiek uzfrēzēti un zeme ir bez sablīvējumiem no staigātāja. 95... procentu piedāvāto frēžu nav!!! roktura sānu fiksācijas. Un šādu frēzēšanu tik kvalitatīvi nevar veikt. Sānu fiksācija ir :[www.zalesplavejs.lv] , Robix [www.aml-ramava.lv] un [www.latpos.lv] Vēl: Lai ar arklu kautko darītu, vajag speciālus riteņus, un pazeminātu pārnesumu ( Robiksam ir nopērkama speciāla ātrumkārba, Futura frēzēm neko tādu nemin, bet kā ar apgriezieniem...Alko nav arkla.

Papildinājums: Futura frēzei ir divi ātrumi, un tas laikam izsaka , ka lēnā gaita pieļauj arkla darbināšanu, un tas jau ir kaut kas!

Vēl atcerējos: Frēzes ir ar ķēdes un zobrata pārnesi. Ar zobratu manuprāt labāki(augstāk kotējas lietotāju forumos) MTD liekas ir ķēde. Vēl: svarīgs faktors ir apgriezieni minūtē: tos nemīl daudzas firmas uzrādīt. Bet tas ir svarīgs faktors, jo darba ražība ir no tā atkarīga. Jo jaudīgāks motors, jo lielāki iespējami apgriezieni, tā vismas saskatīju sakarību. Par motoriem: no sarunām ar lietpratējiem: Honda labi, bet ar rezerves daļām itkā slikti. Briggs&stratton liek ļoti daudzi ražotāji un kā liekas, lieliski motori, domāju ar remontiem nebūs problēmu. MTD- nezinu. Es izvēlētos Briggs&stratton .

Neticu, ka kaut viens no šitiem pļerdakiem varētu arjku pavilkt. Pat DT20 traktoram arklu nelika, jo tas buksēja, da kur nu motoblos arklu varētu pavilkt :) Kam arī to arklu vajag, ja ar frēzi zemi daudz labak sastrādāt.