Aļļo!!! Vai ta vismaz rūsējušu cinkotu spaini neesi redzējis?

Zināma nozīme metāla aizsardzībā tam cinkam ir, bet ne jau tā, ka tā būtu absolūta panaceja pret rūsēšanu. Protams, tur, kur tas cinks ir virsū un tā tuvumā paša bleķa rūsēšana ir piebremzēta, bet skrūvju caurumi ar reizi ir vietas, kur ūdens ietekme ir lielāka nekā uz plika bleķa. Tās skrūves ar gumijas blīvēm ar nav mūžīgas, gumija ultravioleto staru ietekmē un aukstumā/karstumā noveco un ar laiku paliek trausla. Visai bieži skrūvējot šīs skrūves tās jau montāžas momentā tiek pārvilktas un blīve pārspiesta. Tad mitrums tiek tur iekšā un lēnām korodē un nevis fiksi nožūst kā no plača vidus.

1) Skrūvei ir gumijas blīve
2) Skrūves vietas tiek nopūstas ar krāsu, tādu pašu kā jumts, no baloniņa.

Skrūves parasti jaunokomplektētas tādā pat krāsā, kā jumta segums. Tā kā ar krāsošanu diez vai būtu jānodarbojās.

Ko lai izvelas RANNILA vai musu METALMASTER.Vai kadam ir pieredze ?

Noplēsu visu nost.. Uzliku.. Par to izturību un rūsēšanu ir zināmas bažas.. Tā krāsa arī viņiem ir diezgan pašvaka drusku pieskaries un nost.. ceru ka tas cinks turēs.. Bet nu izskatās tagad labi.. :)))