Ja ripzāģim izdilis mazais centrālais reduktora zobratiņš, tad laikam atliek tikai aicināt mācītāju....?

Viss pārējais vēl pāris gadus varētu pavilkt. Tad jau lielais zobrats pēc pāris gadiem un tad gultņi un kolektors....

Laikam "labas" firmas izstrādājums... ja nodilst. Varbūt darbināts bez smērvielas? Parasti enkuriem atlūzt kāds fragments un tad tas sadragā pārējo..Šī bija raksturīga problēma REBIR zāģiem. Remonts diezvai varētu būt saprātīgs un ekonomiski izdevīgs.

Pretim "Latgalitei" ir rebir darbnīca tur parasti palīdz.

Parasti maina abus zobratus.
Sazobe atšķirsies, ja darbosies, "grabēs" pamatīgi.

Milzīgs paldies visiem!

Firma gan no labākajām pasaulē, bet vecs un bez smērvielas, jo ko tādu vecu štruntu tur aprūpēt.

Vienkārši nodilis mazais zobrats. Nevaru saprast, vai viņš ir enkura ass sastāvdaļa, vai noskrūvējams. Ja lauzīšu, saplīsīs.

Katrā ziņā, šī informācija liks man noskaidrot, vai darbnīcās, kur rakstīts elektromotoru remonts, ir šāds pakalpojums, nomainīt abus zobratus. Liekas, ka viņi ir baigi standartizēti, jo puse ripzāģu ir pilnīgi identiski pēc izmēriem.
Ja jau aa54 saka, ka maina, tad jau laikam atskrūvējams kaut kā tas mazais zobrats.

Ja izdosies nomainīt, tad būs pavisam cits skatījums uz šādu zāģu iegādi. Tad tas ir mūžīgs aparāts, jo gultņus un ripu nomainīt vienkārši.

Nuu,kolektors jau arī reiz izdils.

Liekas, ka kolektors kādus 5 gadus vēl varētu pavilkt.

Jārēķinas ar to,ka šis pasākums darbnīcā maksās pusi no jauna zāģa cenas,jo neesmu redzējis nevienu enkuru kurš būtu atdalāms no rotora(atskrūvējams). Varbūt lietderīgāk tomēr pirkt jaunu.... ar garantiju.