Sveiki

Šogad mūsu lielajai ielai ir plānota rekonstrukcija, asfaltēšana. Līdz pašām durvīm gan man ir (diezgan izjāts) betona plākšņu ceļš. ~ 180 m. Tās plāksnes ir diezgan sen (no kāda 2007), iegūlušās savās vietās, nešūpojas, bet nu tie licēji savā laikā ir diezgan nohaltūrējuši - ir pakāpieni un kritumi. Diezgan nepatīkami.
Tagad mums ar kaimiņiem radās diezgan jautrs plāns - sarunāt tos pilsētas ielas asfaltētājus, lai tām plāksnēm pa virsu atrullē arī līdz mums. Nu tur "saimnieciskā kārtībā" utt :)
Pieļauju, ka diezgan liela izmaksa ir tehniku atjāt līdz objektam. To jau tā kā būtu izdarijusi pašvaldība. No mums paliktu samaksāt par piķi un rulli.
Bet - cik tad varētu būt godīga cena par tādu darbu ?
Kā viņi rēķina - m^3 vai m^2 ?
Man ir štuks - pēc iespējas plānā kārtā, nu tā lai turās kopā. Reizi nedēļa atbrauc miskastmašīna, bet tā ikdienā tikai vieglie braukalē. Bet vai uz tām plāksnēm turēsies ? Varbūt vajag nodot ar frēzi pa tām plāksnēm ?
Ceļš ir 2,4 m plats, plāksnes - 1,2 X 1,2

Ja pašas plāksnes ir kvalitatīvas - nelūzt, nedrūp un spēj izturēt atkārtotu cilāšanu, tad salīdzinājumam varbūt vispirms ir vērts izvērtēt pārlīmeņošanas pasākumu.

Mans viedoklis ir, ka bez kārtīgas apakšas sagatavošanas asfaltu nav vērts ķēpāt - izspaidīs tā šmucmašīna tās plāksnes kopā ar asfaltu. Varbūt var šķembu kārtu pa virsu nobērt un ar lielo rulli nodot, tad virsū asfaltu...

Man tāda pat situācija, atbrauca pašvaldības speciālisti un pateica nē. Betona plāksnes sezonas laikā staigājot un asfaltu salaužot.

Domāju, ka nē. Asfalts manuprāt ir jāuzskata kā ceļa seguma dekoratīvais noformējums, līdzīgi kā grīdai linolejs, lamināta parkets, flīzes u.c. materiāli. Un tā kalpošanas laiks viennozīmīgi ir ļoti atkarīgs no pamatnes kvalitātes. Arī linoleju var ieklāt uz štruntīgas pamatnes. Kādu laiku jau tas savas funkcijas pildīs. Bet cik ilgi?

Būtībā betona plāksnes no apakšas pasliktinās asfaltēšanas ilgmūžību. Un bedrains asfalts ir daudz, daudz, daudz riebīgāka nelaime par nelīdzenām betona plāksnēm.
Taisni šī iemesla dēļ jau arī vecās šosejas neasfaltē vienkārši pa virsu, bet frēzē nost, lai vecās lūzuma vietas nelauztu jauno klājumu.
Tad jau labāk :) :) saimnieciskā kārtā :):) tās plāksnes uzreiz pārdot kā destruktīvu ceļa elementu :) un asfaltu uzliet no nulles.

SerViss Wrote:
-------------------------------------------------------
> Ja pašas plāksnes ir kvalitatīvas - nelūzt,
> nedrūp un spēj izturēt atkārtotu cilāšanu,
> tad salīdzinājumam varbūt vispirms ir vērts
> izvērtēt pārlīmeņošanas pasākumu.

Baigais darbs - plāksnēm cilpas augšā nav - jāatrok sāni, jāieliek domkrats, jāpaceļ, jāpieber... Nu i xxxx. Gribās kaut kā vienkāršāk.
Varbūt uzbetonēt pa virsu ? Vai sarunāt frēzīti, lai tos pāris cm nograuž ? Lai pāreja starp plāksnēm nav ar pakāpienu.

Plāksnes pašās par sevi ir ok, un savā vietā stāv labi. Nu tikai tā vieta ir nepareiza...
Esmu tupus/rāpus skatijies, kā mišmašīna brauc pāri. Nu uz aci nekur neko nemana, ka kāda plāksne cilātos.

Palicis nepieminēts vibroblietes vai pat smagā vibroveltņa variants pa betona plāksnēm. Tie verķi dara brīnumu lietas. Tikai noteikti jāliek viņu speciālās gumijotās starplikas, vai kādas ozolkoka plankas, lai metāls nedrupina un nelauž betonu.

SerViss Wrote:
-------------------------------------------------------
> Palicis nepieminēts vibroblietes vai pat smagā
> vibroveltņa variants pa betona plāksnēm. Tie
> verķi dara brīnumu lietas. Tikai noteikti
> jāliek viņu speciālās gumijotās starplikas,
> vai kādas ozolkoka plankas, lai metāls nedrupina
> un nelauž betony.


Varbūt arī variants
Tiem fruktiem noteikti būs lielais rullis.
Paņemšu kādus dēļus un sarunāšu lai pastāv un "papurinās" augstākajās "virsotnēs"

Pirms gada blakus remontēja šoseju un bija pieejams asfalts ar ieklāšanu 8 eiro kvadrātmetrā. tavā gadījumā labāk būtu sķembas pa virsu betona plāksnēm un lai ar ceļa rulli noblietē, vai arī ja blakus būs remontdarbi sarunāt frēzēto asfaltu un to lai uzklāj būs lētāk un labāk nekā asfalts

Ar ko frēzētais asfalts labāks par klasisko asfaltu?

frēzētais asfalts ir kā šķembas neveidos klasisku asfaltu kā monolītu virsmu līdz ar to neplaisās un sala ietekmē nesalūzīs un bedres neveidosies ar nošķeltām asām malām. Kaimiņam bija iebraucamais ceļš no frēzētā asfalta kalpoja godam, tikai gāzinieki izdomāja ieguldīt savas trubas un tur tas laimes stāsts beidzās.