Man jautājums par darbu secību mūra sienām. Pirms apmešanas ir jāsavelk vadi, tas skaidrs. Bet kā ar montāžas kārbām slēdžiem un kontaktiem? Ja tos iegriež mūrī pirms apmešanas, tad tās ir kaut kā jānosedz apmešanas laikā, lai nepiemet pilnas ar apmetumu, bez tam tās būs par dziļu. Lai no tā izvairītos, jāsaštrobē vadiem kanāli mūrī, jāsavelk tajos vadi un gali jāatstāj izliekti uz āru? Kārbām vietas vēl paliek neizurbtas? Tad jau atkal sanāk traucēklis apmešanai! Varbūt jāapmet viss ar rupjo(pirmo) apmetumu un tad jāštrobē vadiem un kārbām vietas? Pie nobeiguma špaktelēšanas jau viss būs vienlaidus pārklāts un smuks. Kā ir pareizi?

Ja kārbas būs pa dziļu pēc apmetuma - tas nekas, tik garākas skrūvītes... Pašus slēdžus, rozetes jāliek pēc apmetuma. Apmešanas laikā ieritina vadus kārbās, lai netraucē. Nekas daudz tur no apmetuma nesametas iekšā.

Ints45.
Kārbām caurumus vērts taisīt kopā ar kabeļu kanālu veidošanu - vienā reizē pabeigt putekļainos darbu un tad netraucēt apmetējiem/špaktelētājiem
Pašam gadījās kārbas likt :
1. pirms apmetuma,
2. pēc apmetuma (pirms špaktelēšanas)
3. pēc špaktelēšanas.
Vislabākais rezultāts ir 1 variantā, un slitkākais bija 3.
2 variantā no karbas cauruma ir papildus jāvāc ārā apmetums un jākaļ ārā apmetums vada ielaišanai kārbā.
3. variantā, papildus kalšanai, ir jāpiešpaktelē rozešu vietas visas sienas vienāda gluduma iegūšanai.
Vadi pirms ielaišanas kārbā ir jānotīra no izolācijas atstājot ap 20cm montāžas rezervi un jāietin kārbā. Šajā gadījumā, ja kārbā tiek apmetums (tas turās uz vadiem), ar vieglu āmura uzsitienu un pēc tam ar skrūvgriežņa palīdzību no sakaltuša apmetuma viegli tiek vaļā. :)

Depo, rozešu nodaļā, var nopirkt tādus orandžus plastmasas vāciņus, kas tieši domāti kārbu piesegšanai, lai tās neaizķēpātu. Pa vecam cena bija ap 0,15 - 0,20 Ls/gb. tagad nezinu cik eur naudās būs.
Vāciņus var izmantot atkārtoti, tik notīrīt.
Man tie labi noderēja, kad vajadzēja izveidot 8 ligzdas 2 x 4 t.i. 2 rindās vienu virs otras.
Protams, ka var arī iztikt bez tiem vākiem.