Sveiki! Situācija sekojoša..nepieciešams garāžai stiprināt sienu. Siena ir 1 ķieģeļa biezuma. Doma ir uzmurēt vēl vienu kārtu iekšpusē. Ko labāk izmantot-keramzitbetona blokus vai gāzbetona blokus?

Kas ar to stiprināšanu jāpanāk?
Un kas par ķieģeli? Parastos apstākļos jau nu 25cm mūris ir OK.

Siena bijusi pastavīgā mitrumā, tāpēc kieģeļi dabujuši ciest(tik smalki nezinu kādi tieši, parasti baltie). Jātur pamatīgs svars, jumtā dzelzsbetons+sliedes šķērsām+pamatīgi smaga sliede iekšpusē trīsim. Gribas nodriošināties, ka jumts neiebrūk..zem jumta parasti atrodas diezgan vērtīga lieta ;)

Pirmkart jaskatas uz ka muresi, vai pamats ir pietiekosi plats? Izmantot var jebkuru nestspejigu materialu, augstai nestspejai var muret dobos betona blokus - kolumbiakiwi, piemeram.
Otrkart nedrikst aizmirst augsejo joslu izveidot no stiegrota betona - spriegumu izlidzinasanai, kadus cm 10 vismaz, ipasi svarigi gazbetonam un keramzitbetona blokiem jo pie koncentretam slodzem - metala sijas var vinos "iegrimt".

Ja pareizi sapratu, tad visa tā pārseguma un trīša siju konstrukcija ir esoša un saglabājama.

Tad TIKAI piemūrēšana ar monolītu augšējo joslu varētu būt grūti izpildāms pasākums, lai tās slodzes pārnestu uz jauno konstr. Kaut kā liekas, ka vajadzētu domāt par metāla pasijām, bet ko kur ar kādu soli nobalstīt, kā sasiet kopā ar esošo mūri utt. neviens nepateiks, neredzot uz vietas. Iespējams, atsevišķus mūra posmus, apņemot ar lenķdzelžiem un pastiprinot ar vertikāliem švelleriem var izmantot kā nesošas kolonas......

Respektīvi - meklē starp draugiem, radiem, paziņām kādu būvinženieri, lai apskata un nokomentē. Tas nemaz tik dārgi nemaksās. Var atrast vecos inženierus, kas labprāt par pārdesmit Ls gudri papļāpās, nekā sēž pie kompja + ceļa izdevumi. Pirms tam gan derētu atrakt kādu šurfiņu, lai spečuks tiešām redz, kas pamatos.

Tieši zem sliedēm un trīša sliedēm apakšā uzbetonē mazu stabiņu un ieliek vertikālu metāla kvadrātcauruli atbalstam un lieta darīta. Tad var izdrupušo ķieģeļu sienu vienkārši saremontēt un apmest.