Man Sime katls pēc elektrības pārrāvuma pats sev piever gaisa padevi un viss... nekas nepārkarst. Tas ir nenormāli?

Oki doki!!!;))

Apskatīju nedaudz to katlu, te jau izskatās ka ir cita fīča, un tas TS130 nemaz nav vajadzīgs.
Kā sapratu no ražotāja informācijas, tad tur ir nevis drošības siltummainis, bet gan uguns dzēšanas sistēma. Teikts, ka katlā jau ir iebūvēta nepieciešamā sistēma, kas kontrolē spiedienu siltumnesējam, un pie tā pārāk lielas pieaugšanas iesmidzina ūdeni degkamerā samazinot vai noslāpējot liesmu.

"Q"- novelu Tev dzivot ilgi un pratigi! D-pilii sieviete gaja bojaa iekurinot katlu un pec 20 min iesledzot cirkulacijas sukni.

Drosvien D-pils sievietes gadiijumaa nav bijusi drossibas grupa!!!

pauljukas - tur ir pamatīga putra ražotāja dokumentācijā, jau rakstīju Tev. Ir ir tā dzesēšanas nevis dzēšanas sistēma. Paldies par cenu piedāvājumu. Varbūt JanisJanis arī varētu iedot savu cenu? :)

JanisJanis - par Daugavpili, starp daudzajiem linkiem tas gadījumā nebija paštaisītais elektriskais+malkas katls? Tad jau tur dieszinkas varēja būt...

>JanisJanis
Nē nu nopietni (paldies :D ). Katls rāda 80 grādu temperatūru. Elektrība pazūd, temperatūra uzkāpj līdz 90 un viss. Katls noslāpē uguni pats un nepārkarst. Kāpēc tā? Varbūt tāpēc, ka salīdzinoši mazs - 5 sekciju (25kW)?

No pieredzes varu pateikt - gaisa padeves jeb vilkmes regulators neizglābj no visām ziepēm. Prastiem malkas katliem (arī man tāds ir) ir tāda īpašība, ka, ja neskatās un/vai nedomā līdz, var pārkurināt. Ir taču tāda lieta kā siltuma "inerce" un pat, ja aiztaisīsi ciet gaisa padevi pilnībā, karstums, kas ir sadegšanas kamerā, ir pietiekams, lai turpinātu karsēt tā, ka maz neliekas.

Attiecībā uz elektrību. Man ir tāds backup risinājums - mašīnas aķis (to gam man radinieks iznomā pa ziemas sezonu, jo noņem no laivas) + pārveidotājs uz 220V. ir jau izglābis vairākas reizes. Pie kam sūknis 220V/45W režīmā no akumulatora ēd ap 3.5A. mierīgi var ne tikai izglābt no avārijas situācijas, bet vairākas stundas kurināt. Ir pārbaudīts un lietots. Pārveidotāju pirku Latgalītē, ne ķīniešu, bet vietējo LV zēnu ražojums, kuri savu produkciju tirgo. Impulsa forma laikam īsti ideāla nav, jo sūknis iet skaļāk, taču nekādu skādi tam nenodarot, jo ir tā darbināts ilgi.

>ibm
Nu a kā tev viņš (tas akumulators) pieslēgts pie sistēmas? Ne jau caur automātiku? Par inerci skaidrs, katlā taču karstas ogles. Protams, skatos līdzi, bet nu tāds novērojums no dabas ...

Par UPSi. Ņemam datora UPSi, izvācam ārā to mazo akumulatoru. Pie akumulatora pieslēguma vadiem pievienojam kabelīšus ar krokodīļiem no AKB lādētājiem vai tml. un pievienojam auto AKB vai labāk dziļās izlādes AKB. Uz UPŠa korpusa uzmontējam standarta kontaktrozeti, kurā iekontaktējam cirkulācijas sūkni. Pie elektrības zuduma viss notiek automātiski. Pāris nedēļas atpakaļ nostrādāja pa pirmo. Darbojās apm. stundu, kamēr izdega malka, tad izslēdzu. Droši, ka darbotos arī ilgāk. Liekas, ka sūkņa korpuss bija karstāks kā parasti. Vienīgā neērtība - upša pīkstēšana.