Labdien! Gribētu dzirdēt komentārus un vēlams pamatojumu vai šādi būvēt būtu prātīgi.: Ārsiena no ārpuses: 1) koka apades dēļi (vagonka) 2) vertikālas latas ( gaisa sprauga) 3) osb 12mm 4) koka karkass (150mm) ar beramās vates pildījumu 5) OSB 8mm 6) koka apdåres dēļi (vagonka) Gribētu dzirdēt Jūsu domas vai tā var , vai tomēr jāliek plēves vai kāds cits slānis jāmaina vai jāpievieno. Paldies https://building.lv/forums/100/186378/186378/_subject_#msg-186378 Sat, 02 May 2026 12:51:11 +0300 Phorum 5.2.23 https://building.lv/forums/100/186378/187071/_subject_#msg-187071 https://building.lv/forums/100/186378/187071/_subject_#msg-187071 Rolands_s Ārdarbi Thu, 24 Mar 2016 20:15:56 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186566/_subject_#msg-186566 https://building.lv/forums/100/186378/186566/_subject_#msg-186566
Taatad par sienaam laikam skaidrs.

Naakoshais jautaajums par griidu.
Njemot veeraa ka majinja buus uz stabveida pamatiem un nevis uz zemes bet 30 cm pacelta virs zemes.
jautaajums vai starp griidas laagaam likt putoplastu buus ok, vai varbuut kaadu citu variantu varat ieteikt?

Mana doma ir shaada:
ir griidas laagas pie kuraam 100mm no augshas es piestiprinu liistes ( teiksim 40mm) un uz shiim liisteem lieku putoplasta siltinaajumu 100mm
tatad putoplasts aushpusee ir vienaa liimenii ar laagaam un tur nav gaisa spraugu
virsuu lieku savu tik ljoti iemiiljoto OSB3 - 18mm
lidz ar to ieguustot sev arii liidzenu virsmu uz kaa straadaat.
un peec tam kad sienas ir satasiitas lieku griidas deeljus (28мм) pa virsu

Kādi Jūsu komentāri par šādu risinājumu?]]> JanisKar Ārdarbi Wed, 09 Mar 2016 10:54:07 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186565/_subject_#msg-186565 https://building.lv/forums/100/186378/186565/_subject_#msg-186565 Vilnis_Radio Ārdarbi Wed, 09 Mar 2016 10:50:53 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186564/_subject_#msg-186564 https://building.lv/forums/100/186378/186564/_subject_#msg-186564 Vilnis_Radio Ārdarbi Wed, 09 Mar 2016 10:45:42 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186562/_subject_#msg-186562 https://building.lv/forums/100/186378/186562/_subject_#msg-186562 bet nu izskataas ka temeer ietaupot un nepeerkot osb varbuut sanaak pabeigt uzreiz.

Veel jautaajums cik juutiigs tas isoplaat ir pret mitrumu? nu zinot musu klimatiskos apstakljus vai vinjsh neizjuks ja nepaguushu uzreiz uzlikt arejo apdari un tas isolat saliis?]]> janisKar Ārdarbi Wed, 09 Mar 2016 10:35:04 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186560/_subject_#msg-186560 https://building.lv/forums/100/186378/186560/_subject_#msg-186560 1) saturīgs materiāls, kuru neizspiež vate,
2) tvaika pretestība ekovates gadījumā būtu vēlama mazliet lielāka kā ārējam isoplaatam.

Preskartons manuprāt ir ļoti ok (plāns, lēts, izturīgs). Aizej uz bodi un pasmaržo - normāla manta. Tās pašas kokšķiedras, tik blīvāk. :) Problēma ar citiem materiāliem ir tāda, ka cenas/izturības ziņā to preskartonu nevar pārspēt. Nu nenāk nekas man prātā.
Var kombinēt to pašu isoplaatu ar eltkraft papīru, jo tas papīrs arī ir mazliet tvaikizolācija, bet nu čakars jau sanāk.
Nu tas pats tavs osb, plānais finieris, cita veida kokšķiedru plāksnes ar apdari ir nu dārgas jau.]]> Vilnis_Radio Ārdarbi Wed, 09 Mar 2016 10:01:13 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186559/_subject_#msg-186559 https://building.lv/forums/100/186378/186559/_subject_#msg-186559 Par ārpusi man ir skaidrs
1) vagondelis
2) 25mm lists vertikaalas
3) isoplaat 12 mm
4) karkass 150mm
5)?
6) vagondeelis

Tat jautājums par 5 punktu
cit saprotu ir sekojoshi varianti:
a) Ektkrafts
b) preskarttons
c) isoplaat?? Var likt?
d)???

Primais variants Ektkrafts man iisti nepatiik kā jau ieprieksh rakstiija VilnisRadio ka ja nu kāda iemesla dēļ jāņem nost vagondēlis tad var izspiest vati un rodas daudz probleemas.
Otrais variants preskartons man kautkā organiski neliekas pieņemams ( nu nepatīk man preskartons )
treshais variants isoplaat.. neesmu parliecinaats vai var viņu likt tur
Vai ir vēl kāds variants?]]> janisKar Ārdarbi Wed, 09 Mar 2016 09:39:36 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186540/_subject_#msg-186540 https://building.lv/forums/100/186378/186540/_subject_#msg-186540 Vati pūš ar spiedienu un vairākiem piegājieniem un spiediens ir labs, jo man piemēram isoplaatei nelielus vēderiņus sataisīja. Tā vate lien visur iekšā un šaubos vai ir iespējams tukšumus iegūt. Man piemēram bija vertikālajai sienai sadurvieta ar jumta slīpni un tur bija tādas nelielas neregulāras šķirbiņas dažās vietās. Nu tādas uz 1 cm. Vīri saka, bišķi par ilgu iet uz vienu gabalu, lai eju palūkot kur noplūde. Bēniņos man pieklājīgu kalnu sapūta pa to mazo šķirbu. Un reāli spiedienu viņi nedabūtu kamēr visi bēniņi nebūtu pilni. :) Tas tikai apliecina cik tā vate labi lien šķirbās.
Tenisa bumbas ir nereālas. Pirmkārt tā vate ir irdena un homogēna, otrkārt tādi kunkuļi nevar no smalcinātāja aparāta nemaz izkļūt ārā un aiztransportēties pa cauruli.
Slapjā metode savukārt nerullē vairs. Pirmkārt jau problēma ir ka nevajadzīgs mitrums konstrukcijā tiek iestrādāts un otrkārt rukums tādā iestrādē ir daudz reālāks kā spiediena versijā. Domāju, ka tas ir psiholoģisks faktors - redzēt ka viss ir aizpildījies un tad nosegt ar cieto vati. Daudz stabilāks piepildījums sanāk kad ir noslēgta kabata un tad pilnīgi viss tiek aizpildīts bez jebkādām mikrošķirbām. Man pēc šitās operācijas mājai vispār nevar just vēju. Agrāk rudens vētrās nu staigāja gaiss - tagad ir kā mucā, vienalga kāds ārā vējš neko nejūt. Arī siltuma patēriņā.]]> Vilnis_Radio Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 16:20:51 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186537/_subject_#msg-186537 https://building.lv/forums/100/186378/186537/_subject_#msg-186537 Pašam, gribētos pamēģināt, slapjās ekovates metodi sienu karkasa izolācijai kombinācijā ar cieto vati aukstuma tiltiņu likvidēšanai.]]> zhuks Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 16:04:04 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186536/_subject_#msg-186536 https://building.lv/forums/100/186378/186536/_subject_#msg-186536 Praktiķis Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 15:42:59 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186535/_subject_#msg-186535 https://building.lv/forums/100/186378/186535/_subject_#msg-186535 -------------------------------------------------------
> Osb līmē, lai kvalitatīvi piegulētu klāt pie
> karkasa un būtu sasaiste ne tikai skrūvju
> vietā, bet visā plāksnes perimetrā. Tādā
> veidā palielinās ne tikai karkasa stingrība,
> bet arī labāk pilda tvaika izolācijas funkciju.
>
> Katrā ziņā vienlaicīga gan osb, gan
> vagondēļa izmantošanai telpas iekšpusē nav ne
> racionāla, ne kāda cita iemesla- ir vai nu tāds
> vai tāds.
> Man ātrāk un lētāk ir izmantot osb- noliktavai
> tāds ir labu labais risinājums. Ja dzīvojamā
> telpa, tad gan liktu vagondēli.
> Ir negatīva pierezde ar "eko vati", tāpēc dodu
> priekšroku plātnēm vai ruļļu materiāliem.
Kāda negatīva pieredze?
Esau dzirdējis negatīvu pieredzi tieši par ruļļu materiāliem jo tie sasēžas ar laiku ( un pat ne ilgu laiku)]]> JanisKar Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 15:22:04 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186533/_subject_#msg-186533 https://building.lv/forums/100/186378/186533/_subject_#msg-186533 Katrā ziņā vienlaicīga gan osb, gan vagondēļa izmantošanai telpas iekšpusē nav ne racionāla, ne kāda cita iemesla- ir vai nu tāds vai tāds.
Man ātrāk un lētāk ir izmantot osb- noliktavai tāds ir labu labais risinājums. Ja dzīvojamā telpa, tad gan liktu vagondēli.
Ir negatīva pierezde ar "eko vati", tāpēc dodu priekšroku plātnēm vai ruļļu materiāliem.]]> zhuks Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 15:00:47 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186529/_subject_#msg-186529 https://building.lv/forums/100/186378/186529/_subject_#msg-186529 Vilnis_Radio Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 14:24:59 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186528/_subject_#msg-186528 https://building.lv/forums/100/186378/186528/_subject_#msg-186528 Bet laikam jau sanar tas pats stiprus ja es lieu iekshaa diagonales pariez saprotu?]]> janisKar Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 14:19:03 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186525/_subject_#msg-186525 https://building.lv/forums/100/186378/186525/_subject_#msg-186525 Praktiķis Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 13:47:28 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186523/_subject_#msg-186523 https://building.lv/forums/100/186378/186523/_subject_#msg-186523 Praktiķis Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 13:29:48 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186516/_subject_#msg-186516 https://building.lv/forums/100/186378/186516/_subject_#msg-186516
Skatiet
[www.youtube.com]]]> RBB Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 12:01:25 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186515/_subject_#msg-186515 https://building.lv/forums/100/186378/186515/_subject_#msg-186515 1) isoplaat 12mm pietiek, nevajag 25mm. 25mm parasti izmanto gadījumos, kad fasādei kaut kādu iemeslu dēļ ir problēmas pievienot siltinājumu. Isoplaats vienlaicīgi ir siltumizolācija. Tavā gadījumā nav problēmu ar siltinājuma slāni, attiecīgi no isoplaata nepieciešamas tikai 2 funkcijas - pretvēja un satura, lai ekovati noturētu (12nieks pie 60 cm soļa stabili šim nolūkam pietiek),
2) eltkrafts un vagondēlis. Te var mazliet padomāt, jo varbūt preskartons un vagondēlis bez distancera (vai ar distanceri) ir labāk. Ektkrafta problēma var parādīties tad, kad nepieciešams kaut kādu iemeslu dēļ lobīt nost vagondēli, tad ekovate varbūt var izspiest to papīru. Otrais aspekts ir elektrokabeļi. Ja ir plāns kabeļus likt zem vagondēļa, tad distancers būtu vajadzīgs, tiklīdz parādās distancera latojums, tad papīrs neder, vajadzēs stingrāku materiālu un lētākais un ne sliktākais ir preskartons.]]> Vilnis_Radio Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 11:59:45 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186513/_subject_#msg-186513 https://building.lv/forums/100/186378/186513/_subject_#msg-186513 -------------------------------------------------------
>
> tātad no ārpuses:
> 1) vagondēlis (horizontāli)
> 2) Latojums25-50mm ( vaikāds zin precīzi cik
> lielai jābūt tai atstarpei ?)
> 3) Isoplaat ( isoplaat pretvēja plāksnes
> 2700x1200x12mm - vai šīs? vai arī tomēr vajag
> 25mm?)
> 4) koka karkass (150mm) ar siltumizolāciju
> 5) OSB 3 - 12-15mm (pielīmēts?)
> 6) vagondēlis (vertikāli)
>
> Ja visu dara šādi tad man ir daži neskaidri
> jautājumi:
> 1) isoplaat un osb izmēri ir dažādi līdz ar to
> sarežģīti bez leikiem atgirezumiem viņus
> stiprināt uz viena karkasa
> 2) kā isoplaat pareizi stiprināt pie karkasa?
> 3) tika minēts ka iekšpusē osb vajag līmēt
> jautā'jums kāpēc līmēt nevis naglot/skrūvēt
> un ar ko līmēt

Es atkārtošos un teikšu, ka osb no iekšpuses ir lieka greznība. Priekš kam tev viņš tur ir vajadzīgs? Vislētākais analogs būs eltkraft papīrs un pa tiešo bez distanceriem vagondēlis. Eltkraft papīrs ir gluži parasts tapešveidīgs kartons, kurš piesūcināts ar kaut kādu mantu, kurš vienlaicīgi neļauj vates putekļiem nokļūt iekštelpā un otrkārt faktiski ir tvaika izolācija, kura mazliet arī elpo ja vajag.

Karkasa solis tev ir 60cm, līdz ar ko isoplaats un osb pēc platuma sakrīt. Tos gabalus kuri iet atgriezumā no loksnēm var mierīgi stiķēt kādā no gabaliem (daļa būs viengabala pārlaidumi no veselām loksnēm, bet daļa sastāvēs piemēram no 3 atgriezumiem. Isoplaata gadījumā stiķa vietās no iekšpuses pieskrūvē plānu dēlīti (1 cm bagātīgi pietiek) ar skrūvem, kam platās sēnes galvas - nosedz no iekšpuses stiķi - ekovate netiek ārā.
Isoplaatu pie karkasa soļa reāli vispār nevajag stiprināt. Montāžā 1 loksni uz statņiem pieķer ar 3-4 sēņu galvām. Kad plates saliktas, tad virsū ar naglām tiek likts latojums āra vagondēlim, kad liec latu, izņem apakšā montāžas skrūves un sit latu - lata un tās naglas arī stiprinājums, kurš piespiež isoplaatu. Stiķa vietās pa horizontāli plānais dēlis ar savām skrūvēm protams paliek.
ventilācijas sprauga horizontālajam vagondēlim pie isoplaata 25mm pilnīgi pietiek, 50 likt var, bet nav būtiski. Isoplaata tehniskajā lapā bija spraugas izmēri un man šķiet bija pat mazāk par 25mm.
Nekādā gadījumā latu nesit pa karkasa viduslīniju, kur būs pārliknis - tikai vertikāls latojums - savādāk gaiss necirkulēs no apakšas uz augšu.
Spraugas apkašā un augšā vajadzīgs siets pret grauzējiem un insektiem - lai ventilācijas kabatās nekas netiek iekšā. Daudzreiz šo aizmirst un tas rada problēmas.]]> Vilnis_Radio Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 11:29:57 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186510/_subject_#msg-186510 https://building.lv/forums/100/186378/186510/_subject_#msg-186510 JanisKar Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 10:56:34 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186509/_subject_#msg-186509 https://building.lv/forums/100/186378/186509/_subject_#msg-186509 failiem.lv]]]> piča Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 10:48:48 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186508/_subject_#msg-186508 https://building.lv/forums/100/186378/186508/_subject_#msg-186508 piča Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 10:43:15 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186506/_subject_#msg-186506 https://building.lv/forums/100/186378/186506/_subject_#msg-186506 Mēģināšu savilkt kopā visus ieteikumus. ( vienīgi vagondēļi no ārpuses un iekšpuses ir nemaināma vērtība :)

tātad no ārpuses:
1) vagondēlis (horizontāli)
2) Latojums25-50mm ( vaikāds zin precīzi cik lielai jābūt tai atstarpei ?)
3) Isoplaat ( isoplaat pretvēja plāksnes 2700x1200x12mm - vai šīs? vai arī tomēr vajag 25mm?)
4) koka karkass (150mm) ar siltumizolāciju
5) OSB 3 - 12-15mm (pielīmēts?)
6) vagondēlis (vertikāli)

Ja visu dara šādi tad man ir daži neskaidri jautājumi:
1) isoplaat un osb izmēri ir dažādi līdz ar to sarežģīti bez leikiem atgirezumiem viņus stiprināt uz viena karkasa
2) kā isoplaat pareizi stiprināt pie karkasa?
3) tika minēts ka iekšpusē osb vajag līmēt jautā'jums kāpēc līmēt nevis naglot/skrūvēt un ar ko līmēt]]> janisKar Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 10:27:37 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186505/_subject_#msg-186505 https://building.lv/forums/100/186378/186505/_subject_#msg-186505 -------------------------------------------------------
> Sorry,biju aizrāvies un palaidu garām par
> plānoto ekovates siltinājumu. Tad varētu vēja
> barjerai izmantot isoplaat,bet iekšpusē
> preskartonu gruntētu ar kādu mitruma atgrūdošu
> sastāvu. Tas,protams,sadārdzina,bet ja vajag
> ekovati,tad vajag. Pusspundi parastam collīgam
> dēlim es taisu pats objektā uz vietas ar parastu
> rokas ripzāģi kuram iestāda lineālu un divos
> piegājienos izņem kanti. Tas ir vienkārši un
> neprasa daudz laika. Pluss tāds,ka ēkas karkas
> tiek sasiets ar dēļu apšuvumu.

Ēkas karkasu sasien jebkurš koka apšuvums, vertikāls vai horizontāls, horizontāls protams labāk, bet arī vertikālais ir gana labs.]]> Vilnis_Radio Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 10:19:12 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186504/_subject_#msg-186504 https://building.lv/forums/100/186378/186504/_subject_#msg-186504 -------------------------------------------------------
> 1) Un vēl - biju dzirdējis, ka pūšot ekovati
> ciets apšuvums karkasam var būt tikai no vienas
> puses - no otras puses pūtēji piespiežot
> šablonplātnes (droši vien vieglas OSB
> plātnes)...

Šo variantu es apšaubu, jo normāli tas spiediens ekovatei ir diezgan pieklājīgs, lai nākotnē izvairītos no sēšanās vertikālajās konstrukcijās. Ja izmantot šādu šablonplāksni, tad to noņemot ekovate bez variantiem izkritīs ārā. Varbūt tas ir kaut kāds agrāko laiku variants, kad pūta bez spiediena un mitru. Tagad tā lieta ir reducējusies uz spiedienu, kurš garantē nenosēšanos.


> 2) Tā kā minētā ēka - ir vasaras mājiņa -
> tad varbūt ņemtu pēdējo Praktiķa ieteikto
> variantu - vēl to novienkāršojot - no
> iekšpuses kārtīgi pieskrūvētu vismaz 2cm
> biezus horizontālus dēļus - un redzamās
> skrūvju vertikālās rindas nosegtu ar 1,5x4,5cm
> līstēm - varbūt pielīmētām, varbūt
> pienaglotām ar dekoratīvām dzeltenām šindeļu
> nagliņām vai parastām - nokniebjot
> galviņas....

Es tā mazliet skeptisks par to, ka karkasa ēkai baigi vajadzētu domāt par papildus stabilitāti, ja ir atgāžņi plus visos variantos kaut kāds apšuvums iekšpusē un ārpusē. Tīri laba stabilitāte karkasam jau ir brīdī kad ir atgāžņi un jumts virs galvas. Apšuvuma dēļi ārpusē un vai iekšpusē jau būs pilnīgi pietiekami papildus stabilitātei. Tāpēc es neredzu jēgu izmantot osb, jo gan isoplaat gan preskartons gan eltkfraft papīrs ir ar kārtu lētāki par osb un nodrošina ekovatei atbilstošu sienas konstrukciju.]]> Vilnis_Radio Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 10:09:09 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186497/_subject_#msg-186497 https://building.lv/forums/100/186378/186497/_subject_#msg-186497
2) Tā kā minētā ēka - ir vasaras mājiņa - tad varbūt ņemtu pēdējo Praktiķa ieteikto variantu - vēl to novienkāršojot - no iekšpuses kārtīgi pieskrūvētu vismaz 2cm biezus horizontālus dēļus - un redzamās skrūvju vertikālās rindas nosegtu ar 1,5x4,5cm līstēm - varbūt pielīmētām, varbūt pienaglotām ar dekoratīvām dzeltenām šindeļu nagliņām vai parastām - nokniebjot galviņas....]]> Zodčijs Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 08:33:44 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186496/_subject_#msg-186496 https://building.lv/forums/100/186378/186496/_subject_#msg-186496
2) Savukārt sienas ārpusē pildījumam lietojot akmens vati - OSB kā neelpojošu materiālu klāt pie vates nedrīkst likt pavisam noteikti. Tikai ar vēdināmu atstarpi. vati noklājot ar pretvēja (elpojošu!) materiālu.
Nu pie ekovates OSB varbūt arī varētu likt - pieņemot, ka vatē iekļuvušais telpas mitrums ziemā izvējosies uz iekšpusi - bet tāpat nav ieteicams (skat. 1.punktu).

3) No iekšpuses koka karkasa stingrībai liekot OSB - es to pieņemtu kā pietiekošu tvaika izolāciju arī minvates variantā - un pat necenstos to krāsot ar neelpojošu krāsu - tikai nohermetizētu spraugas...
Sev vismaz tā taisos darīt - ar visparastāko Isover minerāl(stikla) vati siltinātam jumtam ...

Ekovates variantā - ar kaut ko siena tāpat ir jāapšuj - ja karkasa papildstiprība prasās - tad protams ar OSB - un to, ja negrib lietot tapetes - var jau arī nošpahtelēt - šuves noklājot ar sietiem, ko lieto riģipsim....]]> Zodčijs Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 08:08:46 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186495/_subject_#msg-186495 https://building.lv/forums/100/186378/186495/_subject_#msg-186495 Praktiķis Ārdarbi Tue, 08 Mar 2016 00:53:06 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186493/_subject_#msg-186493 https://building.lv/forums/100/186378/186493/_subject_#msg-186493 ekovati (arī citas vates) mūsdienās pūš ar spiedienu, līdz ar to ir izslēgts variants plēvēm - nepieciešams relatīvi stingrs materiāls no abām pusēm karkasam,
skujiņa būs dārgāka, ķēpīgāka par vertikālo trīnīti, turklāt pusspundi dabūt uz neēvelēta dēļa ir jau relatīvi sarežģīti mūsu kokmateriālu tirgū.]]> Vilnis_Radio Ārdarbi Mon, 07 Mar 2016 22:58:29 +0200 https://building.lv/forums/100/186378/186491/_subject_#msg-186491 https://building.lv/forums/100/186378/186491/_subject_#msg-186491 Skats no ārpuses
1. Neēvelēts collīgais dēlis (vienā malā pusspunde,lai samazinātu pārlaiduma biezumu,kas vizuāli izskatas pieklājīgāk) naglots horizontāli skujiņā.(šujot vertikāli,zem apšuvuma jātaisa dubults režģis,lai saglabātu vetilācijas kānālus (vagondēļa variantā))
2.Distances latas 25x50 uz statņiem ar ko tiek piespiesta vēja plēve. OSB kā vēja izolācija ir neadekvāti dārga,turklāt sienas pīrāga aukstajā pusē apgrūtina mitruma izkļūšanu ,kas ir nevēlami.
3. Statņi 50x200 ar atgāžņu konstrukciju(palielinam siltinājumu uz OSB ekonomijas rēķina)
4. Tvaika izolācija.
5.Horizontāls šķērslatojums ar soli 60cm lai sasietu statņu konstrukciju.Vai var izmantot statņu atgriezumus un pilnā platumā iestrādāt pretvērpes saites statņu starpās.
6. Vagondēļa apšuvums.]]> Praktiķis Ārdarbi Mon, 07 Mar 2016 21:57:26 +0200