<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
    <channel>
        <title> Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
        <description> Es šajā aukstajā laikā saskāros ar tādu problēmu. Manā tēva mājā iekšējai elektroinstalācijai ir 65 gadi. Tā veidota no vara 1mm2 vadiem, kas apgumijoti un apvīti ar audauma diegiem. Tagad aukstumā palaidu sildītājus ~2kW jauda un paralēli lietoju citas ierīces - gaisma...
 Ievēroju, ka nozarkārbās, kur vadi savienoti ar spailītēm uz skrūvēm, plastikāta daļas ap metālu izkusušas. 
 Tātad nolēmu savienojuma veidu mainīt. Vai racionāli izmantot tos pašus saskrūvējamos savienojumus?</description>
        <link>https://building.lv/forums/99/106924/106924/_subject_#msg-106924</link>
        <lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 11:09:11 +0300</lastBuildDate>
        <generator>Phorum 5.2.23</generator>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107770/_subject_#msg-107770</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107770/_subject_#msg-107770</link>
            <description><![CDATA[ Es jau ari domāju šo gadījumu- priekš sevis. Bet ari satītas skrutkas(~3cm garas), cik nu tās ir mūslaiku instalācijā, nav nemaz tik ilgi beigās pāriet un galus(~1,5cm) apalvot. Aizņem tas lieku pusstundu, nu un tad?]]></description>
            <dc:creator>khe</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Fri, 12 Feb 2010 10:11:40 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107762/_subject_#msg-107762</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107762/_subject_#msg-107762</link>
            <description><![CDATA[ +kurs tad musdienas lode? ja nu vienigi taisa sev. ja komerciali, tad cik maksa 1 cilvek/h?? nereaali!!!]]></description>
            <dc:creator>gamu</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Thu, 11 Feb 2010 22:44:44 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107761/_subject_#msg-107761</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107761/_subject_#msg-107761</link>
            <description><![CDATA[ skrutka silst, jo ta ir par isu. jatin pietiekami gara, lai butu pietiekams saskares laukums. raketkas izmers nevar to nodrisinat un tās nav ari tam domatas. pilsoni ir minejusi, ka darbina 2kW motoru un nodeg wago. wago ir domats majsaimniecibu slodzem - tejkana, ledusskapis, fens.. islaicigam/paris min. iekartam/industrialiem pateretajiem jaliek nopietnaki savienoojumi, nevis 1cm garas skrutkas laukuma izmeros... dzinejiem ir jaliek nopietnakas klemmes, parlokot vadu galus 2/3 reizes, lai tie ir resnaki-skruve pilniba piespiez +maximali saskaras ar klemmes virsmu.]]></description>
            <dc:creator>gamu</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Thu, 11 Feb 2010 22:42:15 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107250/_subject_#msg-107250</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107250/_subject_#msg-107250</link>
            <description><![CDATA[ ja jau Brinkmaņa kgs. ir notīrijis ar smilšpapīru tos vadu galus, tad manuprāt visvienkāršāk tos dažus trauslos savienojumus  veidot tā: saliek vajadzīgos galus kopā paralēli, notin ar tīru, tievu vara vadiņu, pēc tam pašus galus(kopā ar to tievo vadiņu)apm 1cm kārtīgi salodē(lietojot kanifoliju).<br />
<br />
bet moldrika teiktais: Posted by: moldriks (IP Logged)<br />
                       Datums: 03/02/2010 23:26<br />
ir ļoti vērā ņemams!]]></description>
            <dc:creator>khe</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Wed, 03 Feb 2010 23:50:40 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107246/_subject_#msg-107246</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107246/_subject_#msg-107246</link>
            <description><![CDATA[ Trauslais vads vienā paaudzē neizturēs, vari vien naivi cerēt, ka varbūt izspruksi_Pārējiem, kuri neizsprūk dažreiz pat neizdodas pārējiem pastāstīt par dzīvojamās platības uzliesmošanas iemesliem_Līvānu tipa mājās kādreiz bija kārbās sakausēti vadu gali ar v_t paņēmieniem_Savienojumi izskatās droši_]]></description>
            <dc:creator>moldriks</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Wed, 03 Feb 2010 23:26:48 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107215/_subject_#msg-107215</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107215/_subject_#msg-107215</link>
            <description><![CDATA[ metināšana notiek tā: <br />
nozarkārbās izdara visus vajadzīgos savienojumus - ar skrutku klasisko.<br />
tad sadales skapī pie nulles vai izvēlētās fāzes (var savienot visu kopā) pievieno metinātāja masiera galu.<br />
otrā metināmā aparāta galā iespīlē ogli un tik baksta pie katras skrutkas gala iegūstot drošu metinājumu smukas bumbiņas izskatā. atliek uzlikt kembrikus. tagad jau ir pieejamas termosarukuma čaulas. ]]></description>
            <dc:creator>v_t</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Wed, 03 Feb 2010 19:02:45 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107158/_subject_#msg-107158</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107158/_subject_#msg-107158</link>
            <description><![CDATA[ Mums darbā visa ūdensapgādes sistēma ir no sametinātām kapara caurulēm. Nedomāju, ka plānsienas caurulīte īpaši atšķirtos no vada. Metināšana nenotika ar elektrību, bet ar kaut kādu tipa autogēnu. Kas par gāzēm - nepievērsu uzmanību. Domājams tika kausēta kaut kāda vieglāk kūstoša stieple, bet tie santehniķi te reizēm ieklīst, ja vajag, varu paprasīt.]]></description>
            <dc:creator>aaaa</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Wed, 03 Feb 2010 10:49:41 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107154/_subject_#msg-107154</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107154/_subject_#msg-107154</link>
            <description><![CDATA[ Vienstāvam<br />
savienojumu metināšanai visideālākās bija projekcijas ogles no kinoprojektoriem. vēl dažus gadus atpakaļ pāris sauju šādu ogļu mētājās pagrabā. <br />
parastais variants ir lielo apaļo bateriju centrālie grafīta stienīši.]]></description>
            <dc:creator>v_t</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Wed, 03 Feb 2010 10:41:07 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107150/_subject_#msg-107150</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107150/_subject_#msg-107150</link>
            <description><![CDATA[  Labi, pieņemsim lietoju WAGO vai raķetes uzskrūvējamos savienojumus, bet tas vara vadu trauslums? Vai vara vadu savīšana savienojumā tos nelauzīs.<br />
 Esmu redzējis arī savienojumus, kur vadi paralēli tiek iebāzti plāksnītē ar caurumiņiem, kur vāciņs ar klipsi rada līdzīgu efektu zoba savienojumam WAGO, tikai vadi netiek satīti.<br />
 Mājai vienkārši uzreiz nepietiek enerģijas nomainīt visu elektrosistēmu, jo sistēmu ēkā vilka vectēvs ap 1940 gadu, kad manam nelaiķa tēvam bija 7..8gadi. Arī tēvs sistēmu remontēja vadoties no &#039;metodom prob i ošibok&#039;. ]]></description>
            <dc:creator>būvinženieris Ivars Brinkmanis</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Wed, 03 Feb 2010 10:26:12 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107118/_subject_#msg-107118</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107118/_subject_#msg-107118</link>
            <description><![CDATA[ Man jau nu arī liekas, ka &quot;raķetes&quot; ir kā wago - kur cietmetāla zobi iekožas vadā, bet vēl papildus tie tiek satīti. Bet te, atšķirībā no wago, zobi nav 2, bet gan ar stipri lielāku saskares virsmu:<br />
[<a href="https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/webroot/Z_DATA/03647211.pdf"  rel="nofollow">www1.elfa.se</a>]<br />
Grūti iedomāties, kas varētu konkurēt ar šāda veida savienojumu - ja nu vienīgi metinājums/lodējums.]]></description>
            <dc:creator>aaaa</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 22:33:58 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107115/_subject_#msg-107115</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107115/_subject_#msg-107115</link>
            <description><![CDATA[ Ja varra vadi kļuvuši trausli, tad tie ir jānomaina_Nekādas smēres 10 gadu laikā mazo izmēru kabeļiem neesmu lietojis un kad mācījos par smērēm nekas netika teikts_Instalācija vienkārši netur šī gadsimta slodzi_Uz 1,5mm2 vara drāts noteikti ir sasēdināts viss iespējamais_Gaismas galus var savienot ar wago, tur slodzi ap 18A, raķetes parasti izmantoju spēka kabeļu savienojumiem_Jaunā tipa instalācijās bieži iztiek bez nozarkārbu izmantošanas_Tas, ka kabelis aiziet no vienas rozetes uz otru un atkal tālāk nav nekas nosodāms, jo rozetes ir ar dažāda veida sertifikātiem un tās ir testētas atbilstošos apstākļos_<br />
<br />
Ieteikums Brikmaņonkulim: Nepresē galus nekādā caurulītē, jo nenopresēsi tik stingri kā vajadzīgs_Ja vadi atļauj, noknieb tos īsākus, atizolē ap 1,3cm un uzskrūvē virsū raķeti (skrūvējamo savienojumu_Thorsman ražojuma vai kāda cita)_Vadu savienotājiem, parasti, ir tehniskie dati līdz cik A slodzi tie tur_Ja noslogo 1,5mm2 vadu, tad slodze uz to varētu būt aptuveni līdz 18A vai 3.6kW_Ar savienojumiem nebūtu labi spēlēties, jo tie mēdz silt un aizdegties_]]></description>
            <dc:creator>moldriks</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 22:12:02 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107042/_subject_#msg-107042</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107042/_subject_#msg-107042</link>
            <description><![CDATA[ Elektriķiem pieņemts presēt plakani vai ar vienpusēju iespiedumu, cik zinu, ir pat speciālas stangas, tomēr tas diez vai ir optimāli. Gan koaksiālo kabeļu crimp tūlis, gan trosu galu uzmavu presētājs spiež no 6 pusēm, kas manuprāt ir daudz kvalitatīvāk. Iepriekšējā diskusijā kāds ieminējās par metināšanu. Varbūt eksistē kādi īpaši elektrodi? CO2 vidē gan jau vispār nav problēmu.]]></description>
            <dc:creator>Vienstāvs</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 10:59:25 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107038/_subject_#msg-107038</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107038/_subject_#msg-107038</link>
            <description><![CDATA[  Jā, tā ir taisnība, 65 gadu laikā telpās parādās daudz jaunu vajadzību elektrībai un jā kādreiz uz dzīvojamo istabu bija 2 kontakti, tad tagad vajag 10. Uz tiem nododamās jaudas jau nav lielas.<br />
 Tātad kontakti. Paņemu esošos vadus un attīru ~1,5..2cm garumā. Tos kur gali oksidējušies notīru ar smalko smilšpapīru. Tad ņemu 2cm garu vara caurulīti, kur iepildu WAGO pastu vai citu smēru, kas palīdz atoksidēt vara galus. Tad vadus iemaucu caurulītē un to ar plakanknaiblēm saspiežu vai nopresēju. Uztinu izolāciju.<br />
Vai derēs?<br />
 Pie remonta saspiežu caurulīti pagrieztu par 90 grādiem. Vadus netinu, jo 65 gadu laikā varš kļuvis trausls.]]></description>
            <dc:creator>būvinženieris Ivars Brinkmanis</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 10:26:23 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107027/_subject_#msg-107027</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107027/_subject_#msg-107027</link>
            <description><![CDATA[ WAGO - baigi labā lieta(bet izvēlos tikai, lai pievienotu gaismas)<br />
<br />
uzskrūvējamie konusi - pats esmu redzējis, ka remonta darbu laikā nocepušies(mitrums gaisā no špakteļmasām, betoniem,javām, vēl vīri ar 2kw ripzāģiem utt.)<br />
&quot;skrutkas&quot; - tās nu točna redzētas daudz ceptas(tie vara vadi taču gaisa mitrumā galīgi melni paliek)!<br />
diļurbuma sūknim pielodēju vadus, katram virsū vienu termokembriku, pēc tam biš lielāku un garāku, pēc tam 3.-vēl biš lielāku,garāku - ļurinās zem ūdens jau 11g un ne vainas. 3F.<br />
pats - vai nu sabāžu cauruļveida savienojamos ar skr.(cauri, no vienas puses, un pieskrūvēju ar abām skr), vai pie lielākas slodzes, vai mitrākās telpās salodēju(tikai ar kalifoniju, jo neesmu novērojis, ka pēc tā apsūbētu.tikai vienreiz trāpijās kaut kāds nepareizs - knapi varēju salodēt, un pēc tam gada laikā jau krietni apsūbēja.) un notinu ar izolāc. lentu, vai, ja glaunāk - ar termokembrikiem. arī kabeļiem no rozetes uz rozeti(ja daudz) lodēju klāt atzarus, ko pieskrūvēt.<br />
<br />
par tām alvas kanniņām - laikam jau ērti, bet tomēr ir redzētas aukstās lodes un ari pēc 10-15g diezgan apsūbējuši vadi uzreiz aiz lodējuma - no ZnCl2 laikam.<br />
<br />
vēl nekādi nesaprotu apgalvojumu, ka lodējums - slikts kontakts, jo alvai pretestība lielāka? bet tādā 2-3cm garā, satītā lodējumā, taču ir milzīgs laukums attiecībā pret pašu vadu!]]></description>
            <dc:creator>khe</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 02:12:21 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107005/_subject_#msg-107005</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107005/_subject_#msg-107005</link>
            <description><![CDATA[ Svensoni vienmēr kladzināja, ka ugunsgrēku iemesls Nr1 eiropā ir elektroinstalācijas. Pie mums gan jau nav savādāk. Ja kontakts ir slikts, nekādu mega-slodzi tur nevajag, švakā kontakta vietā pa mazu vadītāju liela strāva un rezultātā sāk silt. Silstot oksidējas vēl vairāk un silst vēl vairāk. Un, lai gan mūsdienu elektroplastmasa ir līdz riebumam pilna ar bromaromātiskiem liesmas slāpētājiem, tā tomēr deg, kā nesen pārliecinājāmies, piemēram, t.c. Domina. Un nav svarīgi kas deg - wago, izolācija, vai skrūvējamais cauruļsavienojums. Visa pamatā jābūt labam kontaktam - tātad ar maksimāli lielu kontakta virsmu un blīvs laika gaitā. Vadi ir viena lieta, bet man, piemēram, mājās gandrīz aizdegās elektrosadales skapis, jo viens vads, kas ieiet drošinātājā no apakšas nebija labi pieskrūvēts. Sila, nokusa izolācija n sakusa fāzu vadi kopā. Un tur tas savienojums tiešām ir kā vecos laikos - skrūve, un vads starp divām plāksnītēm. Nav pats labākais variants. Man ieteica, ka visi drošinātāji tomēr pēc kāda gada lietošanas ir jāpārvelk (jāpieskrūvē tās apakšējās skrūves, kur vadi ienāk).]]></description>
            <dc:creator>aaaa</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 22:27:09 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/107001/_subject_#msg-107001</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/107001/_subject_#msg-107001</link>
            <description><![CDATA[ viens te teica ,ka ir redzējis, ka WAGO nodeg zilām liesmām. bet varbūt labāk tā ,nekā, ka vads,vai kas blakus tam , nodeg zilām liesmām. ja tā bija noticis, tātad, vai nepieļaujami liela slodze ir bijusi, automāts nepareizs etc...]]></description>
            <dc:creator>h2so4</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 22:04:17 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106998/_subject_#msg-106998</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106998/_subject_#msg-106998</link>
            <description><![CDATA[ Liela izmēra (resnu zemējuma) vadu savienošanai pārdod salīdzinoši biezu sienu caurulītes (šķiet, apsudrabota vara), kuras savieno krimpējot (apspiežot). Krimpēšana populāra arī augstfrekvences kabeļiem. Reiz secināju, ka sadzīves elektroinstalācijas un mazākiem izmēriem tāda tehnoloģija nezkāpēc nav plaši ieviesusies.]]></description>
            <dc:creator>Vienstāvs</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 21:44:09 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106968/_subject_#msg-106968</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106968/_subject_#msg-106968</link>
            <description><![CDATA[ v_t,  pilnīgi piekrītu. Es tikai papildus, pirms saspiešanas ar skrūvēm, vadus vēl satinu savā starpā skrutkā. Profesionāliem elektriķiem jau nav laika tā ņemties un nav ko brīnīties, ka viņi vadus savieno ar visadām saspraužamām klemēm]]></description>
            <dc:creator>Didzisp</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 17:51:05 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106967/_subject_#msg-106967</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106967/_subject_#msg-106967</link>
            <description><![CDATA[ ja tās ir vecās klemmes, kur vads tiek spiests starp divām metāla plāksnēm, tad par sliktu kontaktu nav ko brīnīties, - ideāli saspiest ar to nav iespējams. <br />
munuprāt labākais risinājums ir lietot parastās cauruļklemmītes ar divām skrūvēm. vadus bāž no viena gala un abām skrūvēm savelk ka prieks. kontakta laukums sanāk ļoti ievērojams.]]></description>
            <dc:creator>v_t</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 17:39:34 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106964/_subject_#msg-106964</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106964/_subject_#msg-106964</link>
            <description><![CDATA[ Vājais posms savienojumā var būt ne tikai kā pārejas pretestība, bet tā pati  gaisa piekļuve. Tas pats gaisa mitrums, skābeklis, kā gaisa sastāvdaļa. Pie maksimālām slodzēm tas arī izpaužās. Pats kabelis ir tomēr vairāk noslēgta vide. Plastmasa gan pati par sevi kļust trauslāka. Piemērams, apmēram 15 gadu vecai &quot;poļu režģa&quot; antenai&quot; par kuru šur tur citur ir pieminēts, plastmasas kastīte, kurā atrodas salāgošanas vai pastiprinātāja platīte šobrīd ir tādā stāvoklī, ka paņemot starp pirkstiem it kā taisītos piebērt sāli, plastmasa burtiski sadrūp sīkos graudiņos.]]></description>
            <dc:creator>EjTakTu</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 16:46:25 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106961/_subject_#msg-106961</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106961/_subject_#msg-106961</link>
            <description><![CDATA[ Lambda zondes instrukcijā arī rakstīts, ka štekeri nedrīkst lodēt. Savulaik ilgi prātoju un gūglēju, vai un kāpēc, beigās nospriedu - ja es vadu drīkstu nogriezt, tad neviens nepateiks, vai es nogriezto galu gadījumā nebiju lodējis. Cik esmu sapratis, aizliegums tikai tāpēc, ka tie (zondes galā pie izpūtēja karstumā stāvošie) nav vara vadi un nelodēsies ar kolofoniju. Lodējot ar ņeržaveikas fļusu (fosforskābe?), viss notiek.<br />
Ja Ivaram problēmas savienojumā, tad tieši tas arī ir vājais posms un diez vai ir pamats apgalvot, ka visas sistēmas kopējā jauda (tipa vadu šķērsgriezums) būtu par mazu.]]></description>
            <dc:creator>Vienstāvs</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 15:46:56 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106948/_subject_#msg-106948</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106948/_subject_#msg-106948</link>
            <description><![CDATA[ Pēc netā lasītā sapratu, ka amerikāņu bildingkods, jeb būvnormatīvi dzīvojamās ēkās lodējumus vispār neatļauj. Ar likumu. Kāpēc - neiedziļinājos. Man brālēns elektriķis teica, pats savām acīm teicās redzējis esam wago nodegam zilām liesmām. Probļems ir tajā, ka wago vienkārši vadu iebāžot tas savienojums nav pilnīgi nekāds, kontakts tur ir mata tiesa. wago iebāžot vadu vajag obligāti to pavilkt ar spēku atpakaļ, lai tie zobi vadā iekožas, citādi viņš tiešām var nodegt. Pats ievēroju, ka wago aizņem tomēr baigi daudz vietas, reizēm nozarkārbā grūti iemocīt.]]></description>
            <dc:creator>aaaa</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 14:52:05 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106944/_subject_#msg-106944</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106944/_subject_#msg-106944</link>
            <description><![CDATA[ Dotajā gadījumā vairāk pie vainas varētu būt instalācijai nepiemērotas jaudas, nevis savienojuma veids. 65 gadus vecai instalācijai ar kūlona tipa vadiem nozarkārbās skrūvējamie savienojumi taj laikā gan bija  uz porcelāna. Acīm redzot, kaut kas ir mainīts vēlākos gados. Par lodēšanu. Manuprāt lieks pasākums. Jo nav ilgmūžīgs. Ar ilgmūžību te es domāju apmēram tos pašus gadus 65 ;) Gadiem 20 jā. Galveno slodzi vēlāk uzņem tas pats tītais savienojums. Alva ap to laiku ir pietiekami oksidējusies. Lodēšanu kā obligātu jāuzskata arī savienojumos ar maziem vadu diametriem, ja tie nav savienoti ar skrūvju vai presēšanas ( arī Wago tipa savienojumiem), vai arī daudzdzīslu vadiem. Vienkārši, tievu vadu tikai satinot, pietrūkst savienojuma mehāniskās izturības. ]]></description>
            <dc:creator>EjTakTu</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 12:32:40 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106939/_subject_#msg-106939</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106939/_subject_#msg-106939</link>
            <description><![CDATA[ Protams, ar skrutku visu ko var panakt :D Bet vareja tacju but gatavi izstradajumi ertakai savienosanai. Piemeram auto elektrotiklos plasi izmanto tadus uzsprauzamus savienojumus. Sprauzot vinss paarauj izolaciju, ciesi uzseezjas un viss jau ir noizoleets. Atri un labi, sekunzu darbs un savienojums gatavs.]]></description>
            <dc:creator>sleepnis</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 11:48:52 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106938/_subject_#msg-106938</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106938/_subject_#msg-106938</link>
            <description><![CDATA[ Skrutka (parasta, apspiesta, lodēta) to ļauj. Apspiešanas gadījumā obligāti vajadzēs pāris cm lieka vada garuma...<br />
Diskusijās laikam nav pieminēts materiāls, ko cienu (dažādiem pielietojumiem, tostarp, lai instrumenti ķepā neslīdētu): pašvulkanizējošā (self-amalgamating) jēlgumijas lente. Var nopirkt elektromateriālu veikalos.]]></description>
            <dc:creator>Vienstāvs</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 11:39:46 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106937/_subject_#msg-106937</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106937/_subject_#msg-106937</link>
            <description><![CDATA[ Pirms kada pusotra gada saaku vilkt elektribas un biju parsteigts, ka nav tada savienojuma, kas ljautu pieslegt vadam atzarojumu to neparraujot. No elektronikja viedoklja ir pilnigs stulbums vilkt no rozetes uz rozeti vadu nogrieznjus tos katraa rozetee savienojot.Katraa rozetee vinu ir 4! Lidz galejai roetei tad strava nonak caur padsmit skruvetiem savienojumiem! Man tas likaas galigi nepareizi. visur pa perimetru izlaidu cilpaa vadu, kuru NEPAARRAUJOT tam pietinu un pielodeju galus uz rozet&#039;em.]]></description>
            <dc:creator>sleepnis</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 11:23:07 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106936/_subject_#msg-106936</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106936/_subject_#msg-106936</link>
            <description><![CDATA[ [<a href="http://www.building.lv/forums/read.php?99,88851"  rel="nofollow">www.building.lv</a>]<br />
Galvenajās lomās: WAGO klipši (uzmaucami un piespiežami), skrutka parastā, skrutka apspiestā (ar konusveida uzgriezni).<br />
Epizodēs: varš, alumīnijs, lodējums, tauku pasta u.c.]]></description>
            <dc:creator>Vienstāvs</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 11:16:56 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106935/_subject_#msg-106935</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106935/_subject_#msg-106935</link>
            <description><![CDATA[ Ivaram 09:48: domāju, ka jā, tikai vadu gali labi jānotīra (droši vien mehāniski).<br />
Jautājums par lodējuma nedrošumu paliek atklāts. Tas, ko man augstskolā mācīja, no elektriķu viedokļa saucas &quot;vājstrāvas&quot;.]]></description>
            <dc:creator>Vienstāvs</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 11:05:29 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106930/_subject_#msg-106930</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106930/_subject_#msg-106930</link>
            <description><![CDATA[ Man elektriķis visus vadus ir satinis ar konusiem un pēc tam ilgi un plaši pētot netā tomēr nācu pie slēdziena, ka tas ir drošākais veids. Vismaz interneta informācija saka, ka lodējumam nē, kāpēc, neatceros. Vadus satin un virsū uzskrūvē plastmasas konusu, kurā papildus ir metāla griezējvītne. Skatos, ka štatos, piemēram, pārsvarā tādi arī tiek lietoti.<br />
Šitādi:<br />
[<a href="http://www.idealindustries.com/products/wire_termination/twist-on/"  rel="nofollow">www.idealindustries.com</a>]]]></description>
            <dc:creator>aaaa</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:33:39 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://building.lv/forums/99/106924/106927/_subject_#msg-106927</guid>
            <title>Re:  Elektrības savienojumi nozarkārbās.</title>
            <link>https://building.lv/forums/99/106924/106927/_subject_#msg-106927</link>
            <description><![CDATA[  Tad ...iznāk, ka es saskrūvējamo spaiļu dobumos varu iepildīt WAGO smērvielu, ievietot vadus un spaiļu skrūves pievilkt?]]></description>
            <dc:creator>būvinženieris Ivars Brinkmanis</dc:creator>
            <category>Inženiertīkli</category>
            <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 09:48:13 +0200</pubDate>
        </item>
    </channel>
</rss>
