Sveicināti biedri.

Vēlos padomu, ideju vai perfektu risinājumu. Pagaidām esmu apstājies uz zemes betonešanas.

Uzdevums: uzņēmuma vajadzībām vajag sagatavot laukumu(ap 400-600m2)
Priekš cieta piebraucama ceļa lai tiktu līdz laukumam (200m2)
Un laukums 400m2 priekš 2-4 garažām un 4-6 jūras konteineriem (6m x 2,3m). Ar iespēju nākotnē palielināt konteineru arsenālu, pēc vajadzības.

Kāds būtu labākais risinājums, lai mierīgi ikdienā varētu pie garažām un inventāra glabāšanas piebraukt. Uz kā celt gāzbetona garāžas, cik stipriem jābūt pamatiem, vai zem konteineriem arī vajag pamatus? Tukši sver ap 4 tonnam + inventārs, materiāls 2-6 tonnas. kopā ap 10 tonnām.

No kā vēl var celt garāžas, lai būtu ugunsdrošas, ilgi stāvošas un juridiski legālas priekš uzņēmuma.

Kā jau minēju galvenā doma ir visu laukumu izveidot no betona. Bet kā to pareizi izdarīt. Vai ir kādi vēl varinati, idejas? Vērsīšos pie projektētaja, bet vēlos uzklausīt risinājumus un idejas.
Darbus vēlos veikt pēc iespējas pats brīvajā laikā.

Ir izvietojuma rasējums SketchUp, bet neredzu iespējas pievienot bildi.

Uzklausīšu jebkuru padomu, ideju un rājienu :)

Nu pārsvarā jau laukumu izbūvi taisa vai nu ar tām pašām betona plāksnēm (uz vietas lietas vai gatavas) vai asfalts. Betons tā kā būtu izturīgāks uz slodzēm, bet nu bišķi jau tās plāksnes staigās ziemā (+3-4 cm dēļ sala). Par cenām nemāku teikt, bet domāju, ka asfalts sanāk lētāk. Domāju, ka jāpiedomā arī par ūdens notecēm un drenāžu. Ja viss smuki noblietēts, tad ar konteineru novietošanu navajadzētu būt nekādām problēmām. Gāzbetona garāžām jau gan vajadzēs atsevišķus pamatus. Cita lieta, ja garāžas taisa kā vieglās konstrukcijas - metāla, koka angāriņi. Tādām ir arī siltinātās versijas no putu paneļiem, tad būs tikai pamatu klucīši stabiem.

Mūsu klimatskajos apstākļos vienlaidus betons nebūs diez ko laba izvēle, jo ziemās sals dara savu - izcilā, un drupina. Tāpec jau asfaltu lieto, tas ir noturīgāks pret deformācijām.

Ģeotekstils + ģeošūnas +šķembas. Absolūti nekāds priekšstats par izmaksām. Tikai kā versija variantiem.
[www.youtube.com]

Nereti šie šķembu laukumi pārvēršas par šķembu putru, peļķes, dubļi, nosmērēti apavi.
Parasti šķembu kaudzē daļa ir tādas, kas pēc pirmā sala pārvēršas krīta putrā

Gan jau uzņēmumam tomēr jāvēršas pie oficiāla projektētāja. Tur jāņem vērā arī visādas konkrētas prasības atbilstoši seguma izmantošanas tehnoloģiskajiem procesiem, darba drošībai, degvielu un eļļu avārijas noplūdes savākšanai utml.

Tīri šķembas nav funkcionāli, jo tik tiešām ar laiku viņas sadalās, aizaug ar zāli, izspaidās. Tādu laukumu arī grūtāk kopt - vasarā lapas utml un ziemā sniegs. Asfalts izskatās ir visfunkcionālākais risinājums - gan tīrīt viegli, gan ar palešu ratiem var darboties utt.
Vēl ir tāda salīdzinoši eksotiska lieta kā soil concrete, kura LV ir mazpazistama. Es varbūt samelošos, bet man šķiet ka ar tādu tehnoloģiju būvēja Latgalē tos pilotceļus. Dažiem ceļu būvniekiem ir tādi aparāti (to es noteikti zinu - auto kurš pa priekšu iegrābj esošo segumu, mucā maisa un pa aizmuguri ber ārā). Princips, ka ņem plus mīnus ceļa segumu (smilts, smalce utt,) sajauc vieglā proporcijā ar cementu un vēl kaut kādas piedevas pieliek klāt, samaisa samitrina un ieklāj, noblietē. Sanāk kaut kas līdzīgs asfaltam. Nu tie ceļi Latgalē labi turās. To tehnoloģiju īpašnieki protams liela to pasākumu, kā piemēri tieši minēti dažādi industriālie plači, kā kokzāģētavas utt. Jautājums tikai cik visas trīs tehnoloģijas izmaksā LV apstākļos un konkrētajā gadījumā.

SerViss rakstīja:
-------------------------------------------------------
> Ģeotekstils + ģeošūnas +šķembas. Absolūti nekāds
> priekšstats par izmaksām. Tikai kā versija
> variantiem.
> [www.youtube.com]

Ģeošūnas maksā 10-15 EUR/m2, atkarībā no izmēra un augstuma
[www.salidzini.lv]

Cik vispār izmaksa m2 asfaltēšana?

17,5