Kā pareizi izvietot kabeļus rozešu blokā - es domāju fiziski, jo tiklīdz kā kabeļi kaut vienu cm par garu tā ir grūtības iedabūt visu montāžas kārbā. Vai tie kabeļi no vienas rozetes uz otru parasti tiek laisti pa rozetes augšu/apakšu vai kaut kur pa rozetes aizmuguri?

Kāds profesionāls elektriķis noteikti pastāstīs kā ir pareizi,bet es montējot rozetes vadam notīru izolāciju ttiklīdz tas ir kārbā,lai netraucē. Paralēli rozetes savā starpā montēju ar vadu kurš jau ir daļēji ''izģērbts''-tad nekas netraucē. 2,5mm šķērsgriezums ir stīvāks-tad nedaudz ar spēku jāpiespiež lai rozeti ievietotu kārbā.

Mana versija, ka pie vainas praktisko zināšanu trūkums - veikalā var iegādāties dažādas kārbas un varbūt pirmajā brīdī šķiet ka to izmērs (dziļums) ir nevajadzīgi liels ( būs jātaisa dzilāks caurums nedobā sienā). Es kārbu izvēlētos dzilāku, tā lai vadi var palikt pietiekami gari, jo dzīvē gadās kaut ko pamainīt un ja nepieciešama pārkomutācija tad nav problēmu ar pārvienošanu. Analoga problēma ir ar sadales skapīšiem - tie mēdz būt sekli un pašauri tā, ka grupām atbilstošo vadu daudzumu reāli nevar dabūt iekšā, vai tie jau uzreiz jānoliek tuvākajā vietā un jāapgriež, kas var radīt problēmas, ja viss nav tik precizi izplānots vai vēlies kaut ko pamainīt grupējumā !

vadi iet aizmugurē, pārējo nevaru aprakstīt, ja nezinu kādas kārbas(lego tipa vai vienlaidus), reģipsis vai apmetums. Ja nezini kā definēt, ieliec vienkārši bildi ar vienu kārbu bloku, kas ir jau iestrādāts sienā.

Tieši kā te teikts: ir dziļās un seklās glāzes. Dziļajās vieglāk montēt sareģītākus slēgumus. Var pat dziļumā savienojumu iespiest, kas ir sevišķi noderīgi. Vadus tīru uzreiz, kā tie ieiet kārbā, jo tad locīšana vieglāka. Vadus loca puslokā, tā, lai var piekrūvēt - iespraust vadus ligzdās, un brīvi ielikt rozeti- slēdzi. Ja iznāk ka par garu, nokniebj bišķi īsāku. Sliktākais kas var būt: sekla glāze un par īsu vadi.

kaveļa izolāciju nost cik tālu var dabūt, līdz kārbas robežai, vadus ap 10 cm garus ieloku S burata veidā , savienoju un uzspiežot tas skaisti ievietojas zem rozets.
Viennozīmigi dziļakās kārbas ja ir tāda iespēja, seklajās vierāk jāmokās, gan uzspiežot, gan ar komutāciju.

Kārbas patlaban reģipša vienlaidu, kabeļi 2.5mm2, man jau pat tagad nebija vietas tiem trīs kabeļiem, kuri savieno rozetes savā starpā, iedomājos kas par mocībām būs tos dabūt lego apmetuma kārbās, kuras savā starpā savieno tikai tas tievais savienojuma caurums. Bet laikam pareizi būs uzreiz aiz skrūvējamā savienojuma asi locīt uz rozetes aizmuguri un tad pa turieni tālak uz nākamo rozeti. Par to kabeļu tīrīšanu pirms likšanas karba nedaudz nesapratu - jūs taču netīrat nost visu kabeļa izolāciju, tikai galus, kuri savieno sava starpā rozetes viena blokā?

J Wrote:
-------------------------------------------------------
> Par to kabeļu
> tīrīšanu pirms likšanas karba nedaudz
> nesapratu - jūs taču netīrat nost visu kabeļa
> izolāciju, tikai galus, kuri savieno sava starpā
> rozetes viena blokā?

Cik es sapratu, visam kārbā esošajam gabalam notīra ārējo (balto) izolāciju, savukārt iekšējo (brūno, zilo, zaļdzelteno) notīra tikai galiem.

Iet runa par ārējo izolāciju, nevis katras dzīslas. iesaku iegādāties izolācijas tīrītāju [www.grandtech.lv]
var pameklēt arī lētāku, galvenais, lai tas ir trubiņveida, šim vēl papildus nāk pašu galu tīrītājs

Vara vadus var locīt droši, ja arī kautkur kautkas saspiedīsies kopā, tad to vajadzētu varēt noteikt ar izolācijas pretestības testeri uzreiz pēc visu vadu savienošanas.

reģipša kārbām būtībā navajadzētu būt nopietnu problēmu, ja tās ir vienlaidus, tad iekšējos starprozešu vadus(-) savieno pirms ielikšanas, bet kad vieno pienākošo(->) un aizejošo (->R-R-R->), tad liekajam galam vajadzētu brīvi ieiet atpakaļ "aiz reģipša". Problēmas varētu būt tad, ja no vienas rozešu pakas ir vairāki atzari, ne tikai pienāk-aiziet, bet arī tad var vienas kārbas aizmuguri izplēst lielāku, lai savienojumu var aizstumt "aiz reģipša".

Apmetuma kārbās būs jāpasvīst.