Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve

Foto: Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve; autors: Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve

2009. gada martā Igaunijas Betona savienība pasludināja konkursa "Betona būves 2008" rezultātus, kurā uzvarētāja laurus plūca Tallinas lidostas pasažieru terminālis. Vērtējot 2008. gadu kopumā, Igaunijas betona ražošanas nozarē strādājošiem tas ir bijis veiksmīgs un ražīgs.
Tallinas lidosta tika būvēta 1980. gadā, pilnībā tobrīd atbilstot modernas lidostas uzstādījumam. Pēc pārbūves un rekonstrukcijas lidosta atzīta par vienu no optimālākām lidostām Eiropā, ņemot vērā kapacitāti – gada laikā paredzēts apkalpot 2 miljonus pasažieru pilsētā, kurā ir 400 000 iedzīvotāju.

Izvēloties pasažieru termināļa paplašinājuma risinājumu, arhitekts ņēma vērā Igaunijai raksturīgo arhitektūras stilistiku, harmoniski sapludinot jauno un esošo apjomu. Ieceres realizācijai tika izvēlēta monolītās betonēšanas metode. Tā šķita pieņemama gan arhitektam, gan pasūtītājam, gan atbilda speciālām normatīvajām prasībām, kas tiek izvirzītas lidostu ēkām. Pēc žūrijas domām, monolītā betona pielietošana nesošajās konstrukcijās pasažieru termināļa piebūvē sniedz patīkamu drošības sajūtu, turklāt betona lējums veikts augstā kvalitātē un izvēlēts optimāls materiāla blīvums. Būves iespaidīgā virsma demonstrē betona labākās mākslinieciskās iespējas – eleganci, plastiku, veiksmīgu saderību ar citiem būvniecības materiāliem, iekštelpu risinājumā betona virsmas raupjā faktūra bez papildus apdares eksponēta kāpņu telpās un norobežojošajās konstrukcijās.

Foto: Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve; autors: Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve

Igauņu uzņēmēji pierādīja, ka iespējams nodrošināt normālu lidostas funkcionēšanu arī aktīvas celtniecības laikā. Tie, kas apmeklēja Tallinas lidostu rekonstrukcijas laikā ievēroja ar plastikas plēvi klātu apjomu, taču ne reizi nedzirdēja celtniecības radīto troksni, kā arī lidostas funkcionējošā zonā nenonāca celtniecības putekļi. Būvniecība ritēja nepārtraukti 24 stundas diennaktī.

Renovācija ietvēra būtisku ēkas kapacitātes paplašināšanu, lai lidosta spētu uzņemt divas reizes lielāku pasažieru plūsmu kā iepriekš. Paplašināts tika arī lidmašīnu novietņu skaits un skrejceļi, ļaujot palielināt pasažieru pārvadājumus un kravu pārvadājumus, attīstot tādus perpesktīvus virzienus kā Krievija un Ķīna. Rekonstrukcijas gaitā ir uzlabota infrastruktūra, ēka ieguvusi jaunu kafejnīcu un bērnu stūrīti, būtiski lielāka platība atvēlēta publiskajai uzgaidāmajai zonai. Lidostas ēkā instalētas jaunas inžneiertehiskās sistēmas, tehnoloģiski inovatīvās ventilācijas kameras, paplašināts un uzlabots bagāžas sadales nodalījums.

Papildus punktus žūrijas vērtējumā Tallinas lidosta ieguva par tās piemērotību ievērojamām ļaužu masām. Lidostas ēka ielā mērā ir Igaunijas vizītkarte un ir svarīgi, lai tā vienlaicīgi būtu estētiski pievilcīga un droša. Paplašinātais terminālis sniedz iespēju virzīt pasažieru plūsmu pa pirmo vai otro stāvu, atkarībā no tā, vai pasažierim nepieciešama pasu kontrole vai nē, vai Tallina izvēlēta kā gala punkts vai arī ir tikai pārsēšanās punkts.

Foto: Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve; autors: Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve

Tallinas lidostas pasažieru termināla paplašinājuma būvniecības pase un dienasgrāmata: arhitekts – Žans-Marī Bonnards, Sofreavia SA (Francija), pasūtītājs AO Tallinna Lennujaam, projektētājs – AO EA Reng, konstruktors - Inseneribüroo Pike OÜ, galvenais būvuzņēmējs – AO Skanska EMV, inženiertehniskās komunikācijas - konsorcijs AS Telora-E и Ramboll Finland Oy, betona piegādātājs – AO Rudus un AO HC Betoon (Igaunija). Kopskaitā apakšuzņēmēju skaits bija ap 30, galvenokārt vietējie uzņēmēji, ārzemju uzņēmēi veica tikai specifiskus, tehnoloģiski sarežģītus darbus.
2006. gada oktobrī sāka projektēšanu, parakstīja celtniecības līgumu, 2007. gada februārī iemūrēja pamatakmeni, 2007. gada decembrī nodeva ekspluatācijā termināla dienvidu spārnu, 2008. gada jūlijā atjaunoja skrejceļu posmus, 2008. gada septembrī ēku nodeva ekspluatācijā.

Kopējās izmaksas 1,2 miljardi kronu, no kuriem 830 miljoni ir ES Vienotības fonda līdzekļi, pārējo finansējumu veidoja Tallinas lidostas līdzekļi un kredīti. Nedēļu pēc uzvaras konkursā Tallinas lidostai svinīgā ceremonijā piešķīra Igaunijas prezidenta Lenarta Meri vārdu.

Žūrija: Aadu Kanu, žūrijas priekšsēdētājs, Igaunijas Betona savienības valdes loceklis, AO Kunda Nordic Tsement vecākais padomnieks. Žūriju veidoja pārstāvji no dažādām asociācijām un savienībām, kas saistītas ar būvniecības nozari: Toomas Laur (Igaunijas Betona savienība), Ike Volkov (Igaunijas Arhitektu savienība), Angel Andla (Igaunijas celtniecībā strādājošo uzņēmēju savienība), Heiki Meos (Igaunijas Inženieru savienība), Enno Rebane (Igaunijas Būvmateriālu ražošanas savienība), Mauno Inkinen (Igaunijas Projektēšanas biroju savienība), Eva Kiisler (žurnāls "Ehitaja"), Siim Sultson (dienas avīze "Äripäev"), Marita Koivisto (žurnāls "Betoni" (Somija)).

Uzziņai:
Igaunijas Betona savienība ir organizācija, kas radīta ar mērķi popularizēt vietējā materiāla betona izmantošanu. Organizācija apvieno 55 uzņēmumus, ražotājus, organizācijas un privātpersonas, kuru ikdiena ir saistīta ar betona ražošanu, betona konstrukciju projektēšanu, būvniecību no betona. Kontakti: Eesti Betooniühing, Kiriku 6, Tallinn 10130 Estonia, tel.: +372 648 1918, fakss: +372 648 9062, e-pasts: betoon@betoon.org, mājas lapa www.betoon.org

Konkurss Betona būve tiek organizēts reizi gadā betonam veltīto dienu ietvaros, par tā norisi atbild Igaunijas Betona savienība. 2008 gadā konkurss tika organizēts jau 9 reizi. Konkursa mērķis ir iepazīstināt plašus sabiedrības slāņus ar betona pielietošanas iespējām un ar personībām – inženieriem, celtniekiem, arhitektiem - , kuri skarbajam materiālam liek iedzīvināt mākslinieciskās vīzijas. Konkursa rīkošanas ideju Igaunijas Betona savienība pārņēmusi no kaimiņiem – Somijas, kur tas notiek jau vairāk kā 30 gadus un ir nozīmīgs devums biznesa ideju attīstībai būvniecības nozarē.

2008. gadā konkursam tika iesniegti 12 darbi. Tika vērtēti 2008 gadā ekspluatācijā nodotās ēkas, pievēršot uzmanību betona izmantošanas konstruktīvajām niansēm un risinājumiem.
Konkursa Betona būve 2008 laureāti:
Galvenā nominācija Betona būve 2008 – par labāko atzina Tallinas lidostas pasažieru terminālis.
Nominācija Arhitekta balva – Infotehnoloģijas koledža Tallinā, arhitekts Eero Palm (Palm-E Arhitektibüroo OÜ).
Nominācija Pasūtītāja balva – privātmāja Tabasalu, pasūtītājs Jāns Valbets.
Avīzes Eesti Päealeht lasītāju balva – Infotehnoloģijas koledža Tallinā.

Foto: no Lenarta Meri vārdā nosauktās Tallinas lidostas arhīva

Foto: Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve; autors: Betona gada būve 2008 Igaunijā – Tallinas lidosta pasažieru termināļa piebūve