Divarpus gadu laikā Rīgā varētu uzbūvēt jaunu tiltu
Foto: Divarpus gadu laikā Rīgā varētu uzbūvēt jaunu tiltu
Jauno Daugavas šķērsojuma vietu - Dienvidu tiltu - varētu pabeigt jau 2003.gada beigās, uzskata Rīgas domes (RD) Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājs Aivars Kreituss.
Jauno Daugavas šķērsojuma vietu - Dienvidu tiltu - varētu pabeigt jau 2003.gada beigās, uzskata Rīgas domes (RD) Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājs Aivars Kreituss.
Šodienas preses konferences laikā Kreituss pauda viedokli, ka Dienvidu tilta, kas savienotu rotācijas apli pie Slāvu tilta ar Pārdaugavu, projekts būtu realizējams vēl pirms Ziemeļu tuneļa projekta realizācijas. Šie projekti neizslēdz viens otru, norādīja RD deputāts, uzsverot, ka arī Ziemeļu tunelis būtu jābūvē.
Kreituss, kurš vizītes laikā Rostokā iepazinies ar Ziemeļu tunelim līdzīga projekta realizāciju, norādīja, ka šāda tuneļa izveide ir ilgstošs process un Rīgai jauna Daugavas šķērsošanas vieta ir nepieciešama cik ātri vien iespējams.
Ziemeļu tuneļa projekts, pēc Kreituss domām, varētu izmaksāt vairāk nekā 150 miljonus eiro un būtu pielīdzināms Rīgas pilsētas gada budžetam, tādēļ būtu diezgan grūti tuvākajā laikā atrast pietiekamus finansēšanas avotus.
Savukārt Dienvidu tilta celtniecība varētu izmaksāt aptuveni 20 miljonus latu un to varētu finansēt ar pēcapmaksu vai izmantojot Koncesiju likuma iespējas - dibinot koncesionāru organizāciju.
RD Finansu departamenta direktors Raimonds Krūmiņš uzskata, ka jau šovasar varētu izsludināt konkursu par Dienvidu tilta tehniskā projekta izstrādi un nākamā gada vidū, savukārt, varētu izsludināt konkursu par tilta būvniecību.
Kreituss informēja, ka, pēc speciālistu domām, tiltu varētu uzbūvēt pusotra gada laikā.
Kreituss arī norādīja, ka RD iepriekšējo sasaukumu deputāti nav nolieguši Dienvidu tilta nepieciešamību, un 1997.gadā izstrādāts tilta pirmsprojekts.
Andrejs Mēters LETA
Šodienas preses konferences laikā Kreituss pauda viedokli, ka Dienvidu tilta, kas savienotu rotācijas apli pie Slāvu tilta ar Pārdaugavu, projekts būtu realizējams vēl pirms Ziemeļu tuneļa projekta realizācijas. Šie projekti neizslēdz viens otru, norādīja RD deputāts, uzsverot, ka arī Ziemeļu tunelis būtu jābūvē.
Kreituss, kurš vizītes laikā Rostokā iepazinies ar Ziemeļu tunelim līdzīga projekta realizāciju, norādīja, ka šāda tuneļa izveide ir ilgstošs process un Rīgai jauna Daugavas šķērsošanas vieta ir nepieciešama cik ātri vien iespējams.
Ziemeļu tuneļa projekts, pēc Kreituss domām, varētu izmaksāt vairāk nekā 150 miljonus eiro un būtu pielīdzināms Rīgas pilsētas gada budžetam, tādēļ būtu diezgan grūti tuvākajā laikā atrast pietiekamus finansēšanas avotus.
Savukārt Dienvidu tilta celtniecība varētu izmaksāt aptuveni 20 miljonus latu un to varētu finansēt ar pēcapmaksu vai izmantojot Koncesiju likuma iespējas - dibinot koncesionāru organizāciju.
RD Finansu departamenta direktors Raimonds Krūmiņš uzskata, ka jau šovasar varētu izsludināt konkursu par Dienvidu tilta tehniskā projekta izstrādi un nākamā gada vidū, savukārt, varētu izsludināt konkursu par tilta būvniecību.
Kreituss informēja, ka, pēc speciālistu domām, tiltu varētu uzbūvēt pusotra gada laikā.
Kreituss arī norādīja, ka RD iepriekšējo sasaukumu deputāti nav nolieguši Dienvidu tilta nepieciešamību, un 1997.gadā izstrādāts tilta pirmsprojekts.
Andrejs Mēters LETA
