Liepājas SEZ rezervē zemi iesala rūpnīcas būvniecībai
Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) valde šodien nolēmusi firmai "Griģis un Co" uz gadu rezervēt zemi iesala rūpnīcas būvniecībai, aģentūru LETA informēja Liepājas SEZ pārvaldnieks Guntars Krieviņš.
Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) valde šodien nolēmusi firmai "Griģis un Co" uz gadu rezervēt zemi iesala rūpnīcas būvniecībai, aģentūru LETA informēja Liepājas SEZ pārvaldnieks Guntars Krieviņš.
Plānotā rūpnīcas jauda ir 40 līdz 45 tūkstoši tonnu iesala gadā. Tas ir par 20% vairāk, nekā spēj patērēt Latvijas tirgus. Savukārt pati firma, kas ražo "Līvu alu", varētu patērēt aptuveni 8%. Lai to īstenotu, firma "Griģis un Co" būs plāno no zemniekiem iepirkt 50 līdz 55 tūkstošus tonnu graudu.
Kopējās projekta izmaksas tiek lēstas ap 17 miljonu eiro apmērā (11 101 000 latu).
Iesala rūpnīcas būvniecībai rezervēta zeme Liepājā, Pulvera ielā 6, sešu hektāru platībā. Paredzēts, ka rūpnīca atradīsies netālu no AS "Lauma" un Liepājas ostas Karostas kanāla, divu trīs kilometru attālumā no ostas piestātnēm, kas tai ļaus izmantot vairāku stividorkompāniju pakalpojumus.
Gada laikā, kamēr ir spēkā zemes rezervācijas līgums, paredzēts izstrādāt iesala rūpnīcas tehnisko projektu.
Patlaban šajā teritorijā atrodas pamestas kazarmas, kur padomju laikā atradās navigācijas pulks, kas koordinēja Liepājas apkārtnē bāzēto karakuģu kustību. Pēc Krievijas armijas aiziešanas ēkas un tās teritoriju mēģināja izmantot dažādiem mērķiem.
Dace Kārkla LETA
Copyright © LETA
Plānotā rūpnīcas jauda ir 40 līdz 45 tūkstoši tonnu iesala gadā. Tas ir par 20% vairāk, nekā spēj patērēt Latvijas tirgus. Savukārt pati firma, kas ražo "Līvu alu", varētu patērēt aptuveni 8%. Lai to īstenotu, firma "Griģis un Co" būs plāno no zemniekiem iepirkt 50 līdz 55 tūkstošus tonnu graudu.
Kopējās projekta izmaksas tiek lēstas ap 17 miljonu eiro apmērā (11 101 000 latu).
Iesala rūpnīcas būvniecībai rezervēta zeme Liepājā, Pulvera ielā 6, sešu hektāru platībā. Paredzēts, ka rūpnīca atradīsies netālu no AS "Lauma" un Liepājas ostas Karostas kanāla, divu trīs kilometru attālumā no ostas piestātnēm, kas tai ļaus izmantot vairāku stividorkompāniju pakalpojumus.
Gada laikā, kamēr ir spēkā zemes rezervācijas līgums, paredzēts izstrādāt iesala rūpnīcas tehnisko projektu.
Patlaban šajā teritorijā atrodas pamestas kazarmas, kur padomju laikā atradās navigācijas pulks, kas koordinēja Liepājas apkārtnē bāzēto karakuģu kustību. Pēc Krievijas armijas aiziešanas ēkas un tās teritoriju mēģināja izmantot dažādiem mērķiem.
Dace Kārkla LETA
Copyright © LETA