No Nacionālās apvienības saņemts solījums atbalstīt Latvijas ceļu būves nozari
Vakar, 5. jūnijā biedrības "Latvijas Ceļu būvētājs" (LCB) izpilddirektors Zigmārs Brunavs tikās ar Nacionālās apvienības "Visu Latvijai! – Tēvzemei un Brīvībai/LNNK" pārstāvjiem, lai pārrunātu ceļu būves nozares kritisko stāvokli, kā arī spriestu par iespējamiem risinājumiem nozares glābšanai. Nacionālās apvienības pārstāvji ir gatavi atbalstīt ceļu būvniekus un pieņēma lēmumu aicināt uz tikšanos satiksmes ministru Anriju Matīsu un LCB kā aktīvus sociālos partnerus.
Kā norāda Z.Brunavs, iniciatīvu tikties ar biedrības pārstāvjiem izrādīja paši Nacionālās apvienības deputāti: "Varēja manīt, ka šīs frakcijas deputāti ir patiesi ieinteresēti mainīt situāciju, kad Latvijas ceļi sabrūk. Tikšanās laikā spriedām par pašreizējo situāciju, kā arī pārrunājām dažādas iespējas palielināt finansējumu ceļiem. Bija redzams, ka savu iespaidu uz deputātiem bija atstājuši mūsu rīkotie braucieni pa Latvijas reģioniem – viņi padziļināti interesējās gan par finansējumu, gan par tehnoloģijām."
Sanāksmē, kuru vadīja Nacionālās apvienības frakcijas vadītājs Einārs Cilinskis, līdz ar frakcijas deputātiem kā eksperts bija pieaicināts bijušais satiksmes un ekonomikas ministrs Kaspars Gerhards. Konkrēti lēmumi diskusijas gaitā gan netika pieņemti, nolemjot ceļu būves problēmu vēlreiz pārrunāt, aicinot uz tikšanos satiksmes ministru. Tikšanās laikā K.Gerhards arī uzsvēra, ka apvienība novērtē LCB kā kompetenta nozares eksperta aktivitātes, veicinot informētību par problemātisko situāciju un cīnoties par finansējumu visai nozarei.
Taču Z.Brunavs atzīst, ka joprojām trūkst konkrētības par to, kur ņemt finansējumu nozarei: "Visi izteikumi par gatavību atbalstīt nozari atduras pret Ministru prezidenta un finanšu ministra pozīciju, no viņiem joprojām neesam dzirdējuši konkrētus risinājumus, kas apliecinātu gatavībai glābt Latvijas ceļus. Ceram, ka Nacionālā apvienība kā koalīcijas partneri arī strādās, lai pārliecinātu Dombrovska un Vilka kungus par absolūti nepieciešamo ilgtermiņa finansējuma nepieciešamību."
Līdz šim LCB valdībai jau ir izteikuši aicinājumu atjaunot valsts autoceļu finansēšanas ilgtermiņa modeli, panākot, ka vajadzīgā daļa autobraucēju samaksāto nodokļu tiek izlietota ceļu būvei, remontiem un uzturēšanai. Taču konkrēti lēmumi par nozares finansēšanu valdībā ir kārtējo reizi atlikti – pēdējais uz 2014. gada valsts budžeta projekta skatīšanu, kad ir plānots izskatīt visas "jaunās politikas iniciatīvas". Taču LCB aicinājusi Ministru prezidentu jautājumu par ceļu finansējumu valstī nepasludināt par "jauno politisko iniciatīvu", bet gan atgriezties pie pārbaudītās un krietni efektīvākās kārtības, kuras demontāžā savulaik ir piedalījušies arī atsevišķi šīs valdības locekļi un to veidojošās partijas, – atjaunot valsts autoceļu finansēšanas ilgtermiņa modeli, panākot, ka vajadzīgā daļa autobraucēju samaksāto nodokļu tiek izlietoti ceļu būvei, remontiem un uzturēšanai. Jāatzīmē, ka izveidot līdzīgu modeli Rīgā priekšvēlēšanu debatēs rosināja tā saucamā "Dombrovska komanda Rīgai". Tāpēc ir žēl, ka pats Dombrovskis valsts mērogā neatbalsta savā vārdā nosauktās komandas iniciatīvu, kas nodrošinātu prognozējamu finansējumu autoceļiem un apstādinātu to sabrukšanu.
