Pēdējo dienu var iepazīties ar Ķīpsalas detālplāna grozījumiem
Pilsētas attīstības departaments izstrādājis divas koncepcijas detālplāna grozījumiem, kurā ņemts vērā gan Ķīpsalas izaugsmes potenciāls, gan kultūrvēsturiskais mantojums.
Šodien pēdējo dienu visi interesenti var iepazīties Ķīpsalas detālplāna grozījumiem.
Ar dokumentiem var iepazīties Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta Klientu apkalpošanas centrā Amatu ielā 4 no 9 līdz 17 un Kurzemes rajona izpilddirekcijā Dzirciema ielā 24.
Kā ziņots, sabiedriskajai apspriešanai ir nodota Ķīpsalas detālplāna grozījumu pirmā redakcija, aģentūru LETA iepriekš informēja Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Dana Hasana.
Pilsētas attīstības departaments izstrādājis divas koncepcijas detālplāna grozījumiem, kurā ņemts vērā gan Ķīpsalas izaugsmes potenciāls, gan kultūrvēsturiskais mantojums, stāstīja Hasana.
Viena no koncepcijām primāri akcentē kultūrvēsturiskā mantojuma aizsardzības nosacījumus teritorijā starp Ķīpsalas un Valdemāra ielu. Šajā teritorijā koncepcija paredz saglabāt apbūvi divu trīs stāvu līmenī. Pārējās teritorijās ieteikta jaukta tipa apbūve - dzīvojamā, darījumu, rekreācijas un tirdzniecības apbūve.
Arī otrais detālplāna variants Ķīpsalā paredz šīs funkcijas, bet tas ir izstrādāts, ņemot vērā arhitektu biroja "Arhis" veidoto "Ķīpsalas attīstības vīziju" un arī sabiedriskās apspriešanas laikā saņemtajiem atsevišķu zemju īpašnieku apbūves priekšlikumiem.
Kā interesantu alternatīvu un interešu kompromisu otrais variants piedāvā modernu daudzstāvu apbūvi līdz 45 stāviem - teritorijā starp Ķīpsalas un Valdemāra ielu un jauna skvēra izveidošanu starp Āzenes, Ķīpsalas un Valdemāra ielu.
Detālplāna jaunā versija piedāvā arī jaunu transporta risinājumu Ķīpsalas teritorijā - piedāvāts brauktuves daļu starp Vanšu tiltu un Zunda kanālu pacelt uz estakādes, savienot Ķīpsalas ielu un Balasta dambi, veidojot divlīmeņu krustojumu.
Transporta risinājuma pamatā ir nepieciešamība nodrošināt salas savienojumu ar citām maģistrālēm un uzlabot satiksmes iespējas iedzīvotājiem, ņemot vērā plānoto intensīvo apbūvi.
Zaļo zonu gar Daugavu plānā ir piedāvāts saglabāt un iekārtot. Apbūve nav paredzēta.
Detāplāna grozījumu pamatā ir arhitektu biroja "Arhis" izstrādātās "Ķīpsalas attīstības vīzijas" idejas, arī Latvijas Reģionālās arhitektūras akadēmijas Daugavas kreisā krasta vīzija un sabiedriskās apspriešanas pirmajā posmā saņemtie iedzīvotāju un nekustamo īpašumu īpašnieku viedokļi.
Detālplānā iekļauta teritorija 39,9 hektāru platībā no Āgenskalna līča Ķīpasalas dienvidu galā līdz Āzenes ielai.
Ar dokumentiem var iepazīties Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta Klientu apkalpošanas centrā Amatu ielā 4 no 9 līdz 17 un Kurzemes rajona izpilddirekcijā Dzirciema ielā 24.
Kā ziņots, sabiedriskajai apspriešanai ir nodota Ķīpsalas detālplāna grozījumu pirmā redakcija, aģentūru LETA iepriekš informēja Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Dana Hasana.
Pilsētas attīstības departaments izstrādājis divas koncepcijas detālplāna grozījumiem, kurā ņemts vērā gan Ķīpsalas izaugsmes potenciāls, gan kultūrvēsturiskais mantojums, stāstīja Hasana.
Viena no koncepcijām primāri akcentē kultūrvēsturiskā mantojuma aizsardzības nosacījumus teritorijā starp Ķīpsalas un Valdemāra ielu. Šajā teritorijā koncepcija paredz saglabāt apbūvi divu trīs stāvu līmenī. Pārējās teritorijās ieteikta jaukta tipa apbūve - dzīvojamā, darījumu, rekreācijas un tirdzniecības apbūve.
Arī otrais detālplāna variants Ķīpsalā paredz šīs funkcijas, bet tas ir izstrādāts, ņemot vērā arhitektu biroja "Arhis" veidoto "Ķīpsalas attīstības vīziju" un arī sabiedriskās apspriešanas laikā saņemtajiem atsevišķu zemju īpašnieku apbūves priekšlikumiem.
Kā interesantu alternatīvu un interešu kompromisu otrais variants piedāvā modernu daudzstāvu apbūvi līdz 45 stāviem - teritorijā starp Ķīpsalas un Valdemāra ielu un jauna skvēra izveidošanu starp Āzenes, Ķīpsalas un Valdemāra ielu.
Detālplāna jaunā versija piedāvā arī jaunu transporta risinājumu Ķīpsalas teritorijā - piedāvāts brauktuves daļu starp Vanšu tiltu un Zunda kanālu pacelt uz estakādes, savienot Ķīpsalas ielu un Balasta dambi, veidojot divlīmeņu krustojumu.
Transporta risinājuma pamatā ir nepieciešamība nodrošināt salas savienojumu ar citām maģistrālēm un uzlabot satiksmes iespējas iedzīvotājiem, ņemot vērā plānoto intensīvo apbūvi.
Zaļo zonu gar Daugavu plānā ir piedāvāts saglabāt un iekārtot. Apbūve nav paredzēta.
Detāplāna grozījumu pamatā ir arhitektu biroja "Arhis" izstrādātās "Ķīpsalas attīstības vīzijas" idejas, arī Latvijas Reģionālās arhitektūras akadēmijas Daugavas kreisā krasta vīzija un sabiedriskās apspriešanas pirmajā posmā saņemtie iedzīvotāju un nekustamo īpašumu īpašnieku viedokļi.
Detālplānā iekļauta teritorija 39,9 hektāru platībā no Āgenskalna līča Ķīpasalas dienvidu galā līdz Āzenes ielai.