Rīgā darbu sāks metāllūžņu "dzirnavas"
Ideja par šāda iecirkņa būvi briedusi sen, taču tikai 2005.gadā tā iemiesojusies konkrētā projektā un ieguvusi arī Eiropas Savienības ERAF struktūrfondu finansiālo atbalstu - miljonu latu, kas ir aptuveni piektā daļa no kopīgajām iekārtas iegādes izmaksām.
Tuvākajā laikā Rīgā, Granīta ielā 13, darbu sāks SIA "Tolmets" jaunais metāllūžņu iepirkšanas un pārstrādes iecirknis, aģentūru LETA informēja uzņēmuma Reklāmas un informācijas nodaļas vadītāja Jeļena Karele.
Iecirknī uzstādīta modernākā un jaudīgākā lūžņu smalcināmā iekārta Baltijā. Tā paredzēta nepārtrauktai lūžņu pārstrādei. Iekārtu uzņēmums iegādājās Vācijas firmā "Metso Lindemann GmbH" ar Eiropas Savienības ERAF struktūrfondu finansiālu atbalstu.
Ideja par šāda iecirkņa būvi briedusi sen, taču tikai 2005.gadā tā iemiesojusies konkrētā projektā un ieguvusi arī Eiropas Savienības ERAF struktūrfondu finansiālo atbalstu - miljonu latu, kas ir aptuveni piektā daļa no kopīgajām iekārtas iegādes izmaksām.
Iekārtas jauda ir 70-90 tonnu metāllūžņu stundā. Tas nozīmē, ka iekārtā stundas laikā var pārstrādāt aptuveni 70 automašīnu "VW Golf".
Minētajā iekārtā lūžņi tiek arī sašķiroti, atsevišķi nodalīti derīgie materiāli, piemēram, melnie un krāsainie metāli, kas attīrīti no rūsas un krāsas, un sadalīti nelielos gabalos, lai būtu viegli transportējami. Nederīgie materiāli - gumija, plastmasa, stikls u.c. - tiek savākti speciālos konteineros turpmākai utilizācijai.
Ar jauno iekārtu "Tolmets" varēs apgādāt pašmāju ražotāju "Liepājas metalurgu" ar nepieciešamo metāllūžņu daudzumu rūpnīcas nepārtrauktai darbībai. Turklāt lūžņi pēc pārstrādes būs daudz kvalitatīvāki nekā līdz šim, aģentūru LETA informēja "Tolmets" pārstāvji.
Jaunā iekārta esot videi un cilvēkiem draudzīga, jo tās izmešu daudzums vidē samazināts līdz minimumam. Tai ir dažādi filtri, kas atdala putekļus, kā arī pazemina trokšņa un vibrācijas līmeni pēc ES noteiktajiem normatīviem un standartiem, bet rūpnīcas teritorijā izbūvēts segums, kas neļauj piesārņot gruntsūdeņus, kā arī ierīkotas speciālas akas notekūdeņu savākšanai.
SIA "Tolmets" metāllūžņu pārstrādē darbojas septīto gadu. Statistikas dati rāda, ka kopš 2002.gada uzņēmums attīstās strauji. Apgrozījums pieauga no 1,9 miljoniem latu 2002.gadā līdz 72 miljoniem latu 2006.gadā.
Iecirknī uzstādīta modernākā un jaudīgākā lūžņu smalcināmā iekārta Baltijā. Tā paredzēta nepārtrauktai lūžņu pārstrādei. Iekārtu uzņēmums iegādājās Vācijas firmā "Metso Lindemann GmbH" ar Eiropas Savienības ERAF struktūrfondu finansiālu atbalstu.
Ideja par šāda iecirkņa būvi briedusi sen, taču tikai 2005.gadā tā iemiesojusies konkrētā projektā un ieguvusi arī Eiropas Savienības ERAF struktūrfondu finansiālo atbalstu - miljonu latu, kas ir aptuveni piektā daļa no kopīgajām iekārtas iegādes izmaksām.
Iekārtas jauda ir 70-90 tonnu metāllūžņu stundā. Tas nozīmē, ka iekārtā stundas laikā var pārstrādāt aptuveni 70 automašīnu "VW Golf".
Minētajā iekārtā lūžņi tiek arī sašķiroti, atsevišķi nodalīti derīgie materiāli, piemēram, melnie un krāsainie metāli, kas attīrīti no rūsas un krāsas, un sadalīti nelielos gabalos, lai būtu viegli transportējami. Nederīgie materiāli - gumija, plastmasa, stikls u.c. - tiek savākti speciālos konteineros turpmākai utilizācijai.
Ar jauno iekārtu "Tolmets" varēs apgādāt pašmāju ražotāju "Liepājas metalurgu" ar nepieciešamo metāllūžņu daudzumu rūpnīcas nepārtrauktai darbībai. Turklāt lūžņi pēc pārstrādes būs daudz kvalitatīvāki nekā līdz šim, aģentūru LETA informēja "Tolmets" pārstāvji.
Jaunā iekārta esot videi un cilvēkiem draudzīga, jo tās izmešu daudzums vidē samazināts līdz minimumam. Tai ir dažādi filtri, kas atdala putekļus, kā arī pazemina trokšņa un vibrācijas līmeni pēc ES noteiktajiem normatīviem un standartiem, bet rūpnīcas teritorijā izbūvēts segums, kas neļauj piesārņot gruntsūdeņus, kā arī ierīkotas speciālas akas notekūdeņu savākšanai.
SIA "Tolmets" metāllūžņu pārstrādē darbojas septīto gadu. Statistikas dati rāda, ka kopš 2002.gada uzņēmums attīstās strauji. Apgrozījums pieauga no 1,9 miljoniem latu 2002.gadā līdz 72 miljoniem latu 2006.gadā.
