Rīgas dome lems par papildu līdzekļu piešķiršanu Dienvidu tilta būvniecībai
Lēmumprojekts par Dienvidu tilta būvniecībai piemērojamā inflācijas koeficienta koriģēšanu paredz, ka no 2006.gada Dienvidu tilta būvniecības līguma summai kā inflācijas piemaksas koeficients tiks piemērots būvniecības izmaksu indekss transporta objektiem.
Rīgas dome šodien atkārtoti izskatīs lēmumprojektu par papildu līdzekļu piešķiršanu AS "Dienvidu tilts" inflācijas dēļ pieaugušo izdevumu segšanai, liecina domes sēdes dienaskārtība.
Jau ziņots, ka Rīgas dome 12.septembrī līdzekļus vēl nepiešķīra. Lēmums pēc apvienības "Tēvzemei un Brīvībai"/LNNK priekšlikuma tika atlikts par divām nedēļām.
"Lēmuma pieņemšanu ierosinājām atlikt, jo vēl nav izstrādāta kārtība, kādā veidā līdzekļi tiks piešķirti," aģentūrai LETA iepriekš teica Rīgas vicemērs Jānis Birks (TB/LNNK).
Lēmumprojekts par Dienvidu tilta būvniecībai piemērojamā inflācijas koeficienta koriģēšanu paredz, ka no 2006.gada Dienvidu tilta būvniecības līguma summai kā inflācijas piemaksas koeficients tiks piemērots būvniecības izmaksu indekss transporta objektiem.
Papildu sadārdzinājums Dienvidu tilta būvniecībai, piemērojot būvniecības izmaksu indeksu, sasniedz 10,3% jeb 7,5 miljonus latu, kopumā - 26,6 miljonus latu.
Rīgas domē izveidota darba grupa, kas izstrādās Dienvidu tilta izmaksu pieauguma aprēķināšanas un novērtēšanas kārtību, aģentūrai LETA pastāstīja Birks.
Rīgas domes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks (JL) izdevis rīkojumu izveidot darba grupu, lai izstrādātu Rīgas pilsētas pašvaldības finansēto būvdarbu un noslēgto būvdarbu un apvienoto projektēšanas un būvdarbu iepirkumu līgumu izmaksu pieauguma aprēķināšanas un novērtēšanas kārtību.
Darba grupu vada Birks. Tajā strādā Pilsētas attīstības departamenta direktora pirmais vietnieks Pēteris Strancis, departamenta Dienvidu tilta būves direkcijas vadītājs Eduards Raubiško, departamenta Ekonomikas pārvaldes vadītāja vietnieks Ilgvars Francis, Satiksmes departamenta direktors Ivars Zarumba un viņa vietnieks Edgars Strods.
Darba grupā iekļauts arī Satiksmes departamenta direktora vietnieks transporta būvju jautājumos Andris Binde, Finanšu departamenta direktors Kārlis Kavacs, departamenta Direktora biroja vadītājs Andris Konošonoks un departamenta Resursu pārvaldes Resursu plānošanas un vadības nodaļas eksperte Gunta Silava.
Izstrādātā kārtība darba grupai Rīgas mēram jāiesniedz līdz 5.oktobrim.
Jau ziņots, ka AS "Dienvidu tilts" akcionāri vienojušies pagaidām vēl neapturēt Dienvidu tilta celtniecību.
Akcionāri nolēma gaidīt nākamo Rīgas domes sēdi, kurā tiks lemts par inflācijas sadārdzinājuma kompensāciju Dienvidu tilta būvniecībā.
Akcionāri cer, ka Rīgas dome spēs atrisināt jautājumu pēc iespējas ātrāk un piešķirs papildu finansējumu Dienvidu tilta būvniecībai, lai bez satraukuma turpinātu darbus, aģentūru LETA informēja kompānijā.
Aksenoks iepriekš norādīja, ka domei juridiski nebūtu nepieciešams koriģēt inflācijas koeficientu, bet darbus apturēt un izvēlēties arī nebūtu pareizi. "Dome iegūtu daļēji pabeigtu tiltu un ilgu tiesāšanos par to, cik kurš kuram ir parādā," skaidroja Aksenoks.
Vienošanās ar Rīgas domi par norēķinu kārtību tilta celtniecības laikā paredz, ka projekta sadārdzinājumu aprēķina, piemērojot patēriņa cenu inflācijas koeficientu.
Tomēr Centrālās statistikas pārvaldes dati par inflāciju 2005.gadā liecina, ka patēriņa cenas pieauga vidēji par 6,7%, bet transporta objektu būvniecības cenu pieaugums bija divarpus reižu lielāks - 16,6%.
Dienvidu tilta būvniecību iecerēts pabeigt 2008.gada vasarā
Jau ziņots, ka Rīgas dome 12.septembrī līdzekļus vēl nepiešķīra. Lēmums pēc apvienības "Tēvzemei un Brīvībai"/LNNK priekšlikuma tika atlikts par divām nedēļām.
"Lēmuma pieņemšanu ierosinājām atlikt, jo vēl nav izstrādāta kārtība, kādā veidā līdzekļi tiks piešķirti," aģentūrai LETA iepriekš teica Rīgas vicemērs Jānis Birks (TB/LNNK).
Lēmumprojekts par Dienvidu tilta būvniecībai piemērojamā inflācijas koeficienta koriģēšanu paredz, ka no 2006.gada Dienvidu tilta būvniecības līguma summai kā inflācijas piemaksas koeficients tiks piemērots būvniecības izmaksu indekss transporta objektiem.
Papildu sadārdzinājums Dienvidu tilta būvniecībai, piemērojot būvniecības izmaksu indeksu, sasniedz 10,3% jeb 7,5 miljonus latu, kopumā - 26,6 miljonus latu.
Rīgas domē izveidota darba grupa, kas izstrādās Dienvidu tilta izmaksu pieauguma aprēķināšanas un novērtēšanas kārtību, aģentūrai LETA pastāstīja Birks.
Rīgas domes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks (JL) izdevis rīkojumu izveidot darba grupu, lai izstrādātu Rīgas pilsētas pašvaldības finansēto būvdarbu un noslēgto būvdarbu un apvienoto projektēšanas un būvdarbu iepirkumu līgumu izmaksu pieauguma aprēķināšanas un novērtēšanas kārtību.
Darba grupu vada Birks. Tajā strādā Pilsētas attīstības departamenta direktora pirmais vietnieks Pēteris Strancis, departamenta Dienvidu tilta būves direkcijas vadītājs Eduards Raubiško, departamenta Ekonomikas pārvaldes vadītāja vietnieks Ilgvars Francis, Satiksmes departamenta direktors Ivars Zarumba un viņa vietnieks Edgars Strods.
Darba grupā iekļauts arī Satiksmes departamenta direktora vietnieks transporta būvju jautājumos Andris Binde, Finanšu departamenta direktors Kārlis Kavacs, departamenta Direktora biroja vadītājs Andris Konošonoks un departamenta Resursu pārvaldes Resursu plānošanas un vadības nodaļas eksperte Gunta Silava.
Izstrādātā kārtība darba grupai Rīgas mēram jāiesniedz līdz 5.oktobrim.
Jau ziņots, ka AS "Dienvidu tilts" akcionāri vienojušies pagaidām vēl neapturēt Dienvidu tilta celtniecību.
Akcionāri nolēma gaidīt nākamo Rīgas domes sēdi, kurā tiks lemts par inflācijas sadārdzinājuma kompensāciju Dienvidu tilta būvniecībā.
Akcionāri cer, ka Rīgas dome spēs atrisināt jautājumu pēc iespējas ātrāk un piešķirs papildu finansējumu Dienvidu tilta būvniecībai, lai bez satraukuma turpinātu darbus, aģentūru LETA informēja kompānijā.
Aksenoks iepriekš norādīja, ka domei juridiski nebūtu nepieciešams koriģēt inflācijas koeficientu, bet darbus apturēt un izvēlēties arī nebūtu pareizi. "Dome iegūtu daļēji pabeigtu tiltu un ilgu tiesāšanos par to, cik kurš kuram ir parādā," skaidroja Aksenoks.
Vienošanās ar Rīgas domi par norēķinu kārtību tilta celtniecības laikā paredz, ka projekta sadārdzinājumu aprēķina, piemērojot patēriņa cenu inflācijas koeficientu.
Tomēr Centrālās statistikas pārvaldes dati par inflāciju 2005.gadā liecina, ka patēriņa cenas pieauga vidēji par 6,7%, bet transporta objektu būvniecības cenu pieaugums bija divarpus reižu lielāks - 16,6%.
Dienvidu tilta būvniecību iecerēts pabeigt 2008.gada vasarā
