Sāk būvēt Austrumu maģistrāles posmu no Gaujas ielas līdz Meža prospektam
Pateicoties Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) līdzfinansējumam, Rīgā ir sākta Austrumu maģistrāles posma no Gaujas ielas līdz Meža prospektam būvniecība. Līdz 2008.gada vasarai paredzēts izbūvēt jaunu ielas posmu ar četru joslu brauktuvi.
Informāciju sagatavoja Rīgas domes Sabiedrisko attiecību nodaļa
Pateicoties Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) līdzfinansējumam, Rīgā ir sākta Austrumu maģistrāles posma no Gaujas ielas līdz Meža prospektam būvniecība. Līdz 2008.gada vasarai paredzēts izbūvēt jaunu ielas posmu ar četru joslu brauktuvi.
Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Andrejs Požarnovs: "Austrumu maģistrāle ir ļoti svarīgs elements, organizējot satiksmi netālas nākotnes Rīgā. Pabeidzot šo maģistrāli un savienojot to ar Ziemeļu koridoru, tiks izveidots loks, kas kravas automašīnu ceļu uz Rīgas Brīvostu padarīs daudz raitāku un vairs nekavēs transportlīdzekļu kustību pilsētas centrā, jo lielākā daļa ielu, pa kurām spiestas pārvietoties kravas automašīnas, patiesībā nav tām piemērotas. Pašlaik noteiktie ierobežojumi kravas automašīnām ir vien tāda nepatīkama "lāpīšanās". Austrumu maģistrāle šo problēmu risinās daudz efektīvākiem līdzekļiem."
Lai iepazītos ar būvdarbu norisi, Andrejs Požarnovs šodien apmeklēja būvdarbu vietu. Viņš tikās ar Rīgas domes Satiksmes departamenta, projektēšanas uzņēmuma SIA "BRD projekts" un būvdarbu veicēja – pilnsabiedrības "A.C.B. un Ceļu pārvalde" pārstāvjiem.
SIA "BRD projekts" valdes priekšsēdētājs Jānis Bidzāns klātesošos informēja, ka šī posma ielas profils ir projektēts tā, lai nodrošinātu 30 000 un vairāk transporta līdzekļu satiksmes caurlaides spēju diennaktī.
Šobrīd tiek veikti zemes darbi jaunās trases pamatnes sagatavošanai. A/s "A.C.B." tehniskais direktors Andris Treijs informēja: tā kā šā posma apvidus ir purvains un vietām ir līdz pat septiņu metru dziļš kūdras slānis, stabilas gultnes sagatavošanai šobrīd tiek veikti atkūdrošanas darbi un veidota meliorācijas sistēma, lai nodrošinātu būvdarbiem nepieciešamos apstākļus.
Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora vietnieks Edgars Strods pastāstīja, ka pilnībā šī posma izbūve tiks pabeigta līdz ar Viestura prospekta un Meža prospekta divu līmeņu satiksmes mezgla un Vairoga ielas un Gaujas ielas divu līmeņu satiksmes mezgla izbūvi. Šobrīd tiek izstrādāti šo satiksmes mezglu būvprojekti.
Līdz šim jau ir izbūvēti vairāki Austrumu maģistrāles posmi: Piedrujas ielas posms no Slāvu rotācijas apļa līdz Vietalvas ielai, Vairoga ielas satiksmes pārvads, Vairoga iela līdz Ieriķu ielai. Strods informēja, ka ir izsludināts konkurss arī par maģistrāles posma no Ieriķu ielas līdz Vietalvas ielai būvprojekta izstrādi.
Austrumu maģistrāle savienos Dienvidu tiltu ar Viestura prospektu un veidos Rīgas centra apbraucamo ceļu. Tā uzņems galvenās pilsētas starprajonu transporta slodzes, kravu transporta satiksmi un izvadīs to uz ārējo ceļu tīklu. Tā ir būtiska Rīgas vēsturiskā centra ielu un 11.novembra krastmalas atslogošanai no kravu transportlīdzekļu satiksmes plūsmas.
Plānots, ka visas Austrumu maģistrāles izbūve pilnībā varētu būt pabeigta līdz 2012.gadam.
Austrumu maģistrāles posma Gaujas iela – Meža prospekts būvniecības izmaksas ir 5,3 miljonu latu (neskaitot PVN). 75 procenti no šīs summas ir ERAF līdzfinansējums, 20 procenti – Rīgas pašvaldības finansējums, bet pieci procenti – valsts līdzfinansējums.
Pateicoties Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) līdzfinansējumam, Rīgā ir sākta Austrumu maģistrāles posma no Gaujas ielas līdz Meža prospektam būvniecība. Līdz 2008.gada vasarai paredzēts izbūvēt jaunu ielas posmu ar četru joslu brauktuvi.
Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Andrejs Požarnovs: "Austrumu maģistrāle ir ļoti svarīgs elements, organizējot satiksmi netālas nākotnes Rīgā. Pabeidzot šo maģistrāli un savienojot to ar Ziemeļu koridoru, tiks izveidots loks, kas kravas automašīnu ceļu uz Rīgas Brīvostu padarīs daudz raitāku un vairs nekavēs transportlīdzekļu kustību pilsētas centrā, jo lielākā daļa ielu, pa kurām spiestas pārvietoties kravas automašīnas, patiesībā nav tām piemērotas. Pašlaik noteiktie ierobežojumi kravas automašīnām ir vien tāda nepatīkama "lāpīšanās". Austrumu maģistrāle šo problēmu risinās daudz efektīvākiem līdzekļiem."
Lai iepazītos ar būvdarbu norisi, Andrejs Požarnovs šodien apmeklēja būvdarbu vietu. Viņš tikās ar Rīgas domes Satiksmes departamenta, projektēšanas uzņēmuma SIA "BRD projekts" un būvdarbu veicēja – pilnsabiedrības "A.C.B. un Ceļu pārvalde" pārstāvjiem.
SIA "BRD projekts" valdes priekšsēdētājs Jānis Bidzāns klātesošos informēja, ka šī posma ielas profils ir projektēts tā, lai nodrošinātu 30 000 un vairāk transporta līdzekļu satiksmes caurlaides spēju diennaktī.
Šobrīd tiek veikti zemes darbi jaunās trases pamatnes sagatavošanai. A/s "A.C.B." tehniskais direktors Andris Treijs informēja: tā kā šā posma apvidus ir purvains un vietām ir līdz pat septiņu metru dziļš kūdras slānis, stabilas gultnes sagatavošanai šobrīd tiek veikti atkūdrošanas darbi un veidota meliorācijas sistēma, lai nodrošinātu būvdarbiem nepieciešamos apstākļus.
Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora vietnieks Edgars Strods pastāstīja, ka pilnībā šī posma izbūve tiks pabeigta līdz ar Viestura prospekta un Meža prospekta divu līmeņu satiksmes mezgla un Vairoga ielas un Gaujas ielas divu līmeņu satiksmes mezgla izbūvi. Šobrīd tiek izstrādāti šo satiksmes mezglu būvprojekti.
Līdz šim jau ir izbūvēti vairāki Austrumu maģistrāles posmi: Piedrujas ielas posms no Slāvu rotācijas apļa līdz Vietalvas ielai, Vairoga ielas satiksmes pārvads, Vairoga iela līdz Ieriķu ielai. Strods informēja, ka ir izsludināts konkurss arī par maģistrāles posma no Ieriķu ielas līdz Vietalvas ielai būvprojekta izstrādi.
Austrumu maģistrāle savienos Dienvidu tiltu ar Viestura prospektu un veidos Rīgas centra apbraucamo ceļu. Tā uzņems galvenās pilsētas starprajonu transporta slodzes, kravu transporta satiksmi un izvadīs to uz ārējo ceļu tīklu. Tā ir būtiska Rīgas vēsturiskā centra ielu un 11.novembra krastmalas atslogošanai no kravu transportlīdzekļu satiksmes plūsmas.
Plānots, ka visas Austrumu maģistrāles izbūve pilnībā varētu būt pabeigta līdz 2012.gadam.
Austrumu maģistrāles posma Gaujas iela – Meža prospekts būvniecības izmaksas ir 5,3 miljonu latu (neskaitot PVN). 75 procenti no šīs summas ir ERAF līdzfinansējums, 20 procenti – Rīgas pašvaldības finansējums, bet pieci procenti – valsts līdzfinansējums.
