Sašķidrinātās gāzes terminālis nav alternatīva cietā kurināmā elektrostacijai
Foto: Sašķidrinātās gāzes terminālis nav alternatīva cietā kurināmā elektrostacijai
Sašķidrinātās gāzes (LNG) terminālis no energodrošības un resursu dažādošanas viedokļa nav alternatīva cietā kurināmā elektrostacijai, uzskata ekonomikas ministrs Kaspars Gerhards, ziņo "Diena^apostrofs;.
Sašķidrinātās gāzes (LNG) terminālis no energodrošības un resursu dažādošanas viedokļa nav alternatīva cietā kurināmā elektrostacijai, uzskata ekonomikas ministrs Kaspars Gerhards.
Tāds projekts, kā jau iepriekš secināts pētījumos, pirmkārt, būtu dārgāks, otrkārt, cenas ziņā tam nav būtiskas priekšrocības, salīdzinot ar cauruļu dabasgāzi - LNG cena tāpat svārstās līdzi naftas cenai kā dabasgāzes cena, uzsver -K.Gerhards. LNG termināli varētu sasaistīt ar gāzes stacijas projektu, kurā potenciāli pa caurulēm no Krievijas piegādātās dabasgāzes vietā var izmantot LNG, kuru var vest ar kuģiem no citām ieguves vietām pasaulē.
Gāzes piegādātāja Itera Latvija prezidents Juris Savickis atzīst, ka uzņēmums jau ilgus gadus strādājis pie LNG termināļa projekta. Iepriekš viņš apstiprinājis, ka šo projektu pārrunājis ar Tautas partijas (TP), kuri pauduši atbalstu Latvijas atkarību no Krievijas veicinošās gāzes elektrostacijas celtniecībai un rosinājuši Latvijas neatkarībai būtiskā cietā kurināmā elektrostacijas vietā "izvērtēt arī citas alternatīvas". LNG termināļa cēlājiem padomā ir vairākas iespējamās tā atrašanās vietas, tajā skaitā - Rīga. J.Savickis atgādina, ka šis projekts iecerēts, domājot par Latvijas energoapgādes drošības paaugstināšanu - LNG ir par 15-20% dārgāka nekā pa caurulēm piegādātā dabasgāze, taču 15-20% sadārdzinājums varētu būt attaisnojams kā maksa par piegāžu drošību. Viņš uzsver - projekts ir iespējams tikai ar valsts atbalstu, garantējot LNG iepirkšanu ilgākā laika periodā.
Latvenergo pārstāvis Andris Siksnis noliedz, ka uzņēmums gatavotos saistīt gāzes stacijas projektu ar LNG termināli un plānotu šai stacijai nodrošināt resursus, izmantojot LNG piegādes. Viņš apgalvo - Latvenergo nav šaubu, ka jaunajai gāzes stacijai pie TEC-2 vajadzīgo gāzi varēs piegādāt no Krievijas pa caurulēm. Tiesa, Gazprom padomes priekšsēdētāja vietnieks Kirils Seļezņovs intervijā laikrakstam Dienas Bizness atklāti pateicis, ka Gazprom nav cauruļvadu jaudu jaunās gāzes stacijas kurināmā nodrošināšanai bez papildus investīcijām Krievijā, turklāt Gazprom šajā stacijā vēlētos 25% daļu. Šos izteikumus A.Siksnis nekomentēja. Viņš tikai piebilda, ka likums Latvenergo neļauj iesaistīties kopprojektos ar privātiem uzņēmumiem.
Gatavojoties gaidāmajam konkursam, kuram Ekonomikas ministrija sola līdz rudenim sagatavot noteikumus apstiprināšanai valdībā, Latvenergo 3.aprīlī izsludinājis konkursu par kombinēta cikla gāzes turbīnu stacijas izbūvi, uzaicinot iespējamos elektrostacijas būvniekus un iekārtu piegādātājus pieteikties sarunu procedūrai. Kā skaidro A.Siksnis, ar šo Latvenergo apzina firmas, kuras būtu gatavas realizēt šādu projektu, lai varētu sagatavot precīzu pieteikumu valsts izsludinātajam konkursam.
Tāds projekts, kā jau iepriekš secināts pētījumos, pirmkārt, būtu dārgāks, otrkārt, cenas ziņā tam nav būtiskas priekšrocības, salīdzinot ar cauruļu dabasgāzi - LNG cena tāpat svārstās līdzi naftas cenai kā dabasgāzes cena, uzsver -K.Gerhards. LNG termināli varētu sasaistīt ar gāzes stacijas projektu, kurā potenciāli pa caurulēm no Krievijas piegādātās dabasgāzes vietā var izmantot LNG, kuru var vest ar kuģiem no citām ieguves vietām pasaulē.
Gāzes piegādātāja Itera Latvija prezidents Juris Savickis atzīst, ka uzņēmums jau ilgus gadus strādājis pie LNG termināļa projekta. Iepriekš viņš apstiprinājis, ka šo projektu pārrunājis ar Tautas partijas (TP), kuri pauduši atbalstu Latvijas atkarību no Krievijas veicinošās gāzes elektrostacijas celtniecībai un rosinājuši Latvijas neatkarībai būtiskā cietā kurināmā elektrostacijas vietā "izvērtēt arī citas alternatīvas". LNG termināļa cēlājiem padomā ir vairākas iespējamās tā atrašanās vietas, tajā skaitā - Rīga. J.Savickis atgādina, ka šis projekts iecerēts, domājot par Latvijas energoapgādes drošības paaugstināšanu - LNG ir par 15-20% dārgāka nekā pa caurulēm piegādātā dabasgāze, taču 15-20% sadārdzinājums varētu būt attaisnojams kā maksa par piegāžu drošību. Viņš uzsver - projekts ir iespējams tikai ar valsts atbalstu, garantējot LNG iepirkšanu ilgākā laika periodā.
Latvenergo pārstāvis Andris Siksnis noliedz, ka uzņēmums gatavotos saistīt gāzes stacijas projektu ar LNG termināli un plānotu šai stacijai nodrošināt resursus, izmantojot LNG piegādes. Viņš apgalvo - Latvenergo nav šaubu, ka jaunajai gāzes stacijai pie TEC-2 vajadzīgo gāzi varēs piegādāt no Krievijas pa caurulēm. Tiesa, Gazprom padomes priekšsēdētāja vietnieks Kirils Seļezņovs intervijā laikrakstam Dienas Bizness atklāti pateicis, ka Gazprom nav cauruļvadu jaudu jaunās gāzes stacijas kurināmā nodrošināšanai bez papildus investīcijām Krievijā, turklāt Gazprom šajā stacijā vēlētos 25% daļu. Šos izteikumus A.Siksnis nekomentēja. Viņš tikai piebilda, ka likums Latvenergo neļauj iesaistīties kopprojektos ar privātiem uzņēmumiem.
Gatavojoties gaidāmajam konkursam, kuram Ekonomikas ministrija sola līdz rudenim sagatavot noteikumus apstiprināšanai valdībā, Latvenergo 3.aprīlī izsludinājis konkursu par kombinēta cikla gāzes turbīnu stacijas izbūvi, uzaicinot iespējamos elektrostacijas būvniekus un iekārtu piegādātājus pieteikties sarunu procedūrai. Kā skaidro A.Siksnis, ar šo Latvenergo apzina firmas, kuras būtu gatavas realizēt šādu projektu, lai varētu sagatavot precīzu pieteikumu valsts izsludinātajam konkursam.
