Vides komiteja neatbalsta "Naftas servisa" naftas produktu noliktavas būvniecību Kundziņsalā
Rīgas domes Vides komiteja šodien nolēma neatbalstīt SIA "Naftas serviss" ieceri Kundziņsalā būvēt naftas produktu noliktavu.
Rīgas domes Vides komiteja šodien nolēma neatbalstīt SIA "Naftas serviss" ieceri Kundziņsalā būvēt naftas produktu noliktavu.
Kā ziņots, Pilsētas attīstības komiteja nolēma neizskatīt jautājumu par "Naftas servisa" ieceri, lūdzot vispirms šo ierosinājumu izskatīt Vides komitejā, kā arī Satiksmes un transporta lietu komitejā.
Rīgas domes Vides departamenta direktors Askolds Kļaviņš (LZP) Vides komitejas sēdē norādīja, ka "Naftas serviss" iecerējis veikt pārkraušanas darbus Kundziņsalā netālu no dzīvojamas zonas. Viņš atzīmēja, ka "Naftas servisa" iecerē būvēt naftas produktu noliktavu "nav nekādās loģikas, pie tam viņi mēģina to darīt uz zaļas zonas".
Departamenta direktors arī sacīja, ka "Naftas servisa" naftas produktu noliktavas celtniecība pasliktinātu situāciju Kundziņsalā, jo iedzīvotāji "būtu apkrauti" ar termināļiem no abām pusēm - ar "Naftas servisa" un "Man-Tess" noliktavām.
Savukārt Rīgas brīvostas pārvaldnieks Leonīds Loginovs norādīja, ka iespējamās naftas noplūdes novērstu padomju laikā būvēto termināļu aizstāšana ar jauniem, moderniem termināļiem.
SIA "Naftas serviss" Kundziņsalā plāno izbūvēt naftas produktu - dīzeļdegvielas, mazuta un jēlnaftas - pārkraušanas kompleksu, kura kopējais naftas produktu pārkraušanas apjoms tiek plānots līdz četriem miljoniem tonnu gadā.
Būvniecību paredzēts veikt divās kārtās. Pirmajā kārtā plānots izbūvēt rezervuāru parku mazuta un dīzeļdegvielas glabāšanai ar kopējo tilpumu 144 800 kubikmetri, izveidojot tankkuģu piestātni, ierīkojot autoceļu, izveidojot dzelzceļa pievedceļus un dzelzceļa vagoncisternu izliešanas estakādi.
Pirmajā kārtā paredzēts izveidot citas būves un iekārtas naftas produktu pārkraušanas kompleksa darbībai, lai nodrošinātu plānoto pārkraušanas apjomu līdz diviem miljoniem tonnu naftas produktu gadā.
Otrajā kārtā iecerēta rezervuāru parka paplašināšana ar kopējo rezervuāru tilpumu līdz 289 600 kubikmetriem mazuta, dīzeļdegvielas un jēlnaftas glabāšanai, kā arī dīzeļdegvielas autocisternu uzpildes stacijas būvniecība un gāzes vada ierīkošana. Tiek plānots inženiertehnisko un organizatorisko pasākumu komplekss, lai nepieļautu naftas produktu noplūdes un maksimāli samazinātu avāriju iespējamību termināļa darbības laikā.
Atbilstoši Rīgas domes deputātiem sniegtajai informācijai SIA "Naftas serviss" naftas produktu pārkraušanas kompleksa būvniecība paredzēta Rīgas brīvostas teritorijā, Kundziņsalas ziemeļrietumu daļā, starp Kurpnieku salu un SIA "Baltic Container Terminal" konteineru termināli.
LETA jau ziņoja, ka Ietekmes uz vidi novērtējuma valsts biroja (IVNB) izstrādātajā atzinumā ir secināts, ka, realizējot SIA "Naftas serviss" termināļa būvniecības ieceri, būtiski pieaugs dzelzceļa un autoceļu noslodze uz Kundziņsalu.
Atzinumā teikts, ka diennaktī pa vienīgo tiltu, kas ved uz Kundziņsalu, būtu jākursē 15 autocisternām un četriem līdz sešiem dzelzceļa sastāviem. IVNB norāda, ka pašlaik šāda kravas apjoma nodrošināšanai dzelzceļa jauda ir nepietiekama. To apstiprinājusi arī VAS "Latvijas dzelzceļš".
"Veiktais ietekmes uz vidi novērtējums parāda, ka "Naftas servisa" naftas produktu kompleksa izbūve un darbība radīs papildu negatīvu slodzi videi," teikts atzinumā.
Kundziņsalas iedzīvotāju reakcija pret šo projektu bijusi izteikti negatīva. Iedzīvotāji uztraucas par periodisko smaku izplatību Vecmīlgrāvja, Jaunmīlgrāvja un Sarkandaugavas dzīvojamajos rajonos, dzelzceļa radīto troksni un iespējamo avāriju sekām.
IVNB atzinumam ir tikai rekomendējošs raksturs.
Kā iepriekš norādīja Vides aizsardzības klubs, Kundziņsalā naftas termināli būvēt vēlas arī SIA "Man-Tess", un, ja tiktu realizēti abi šie projekti, Kundziņsalas iedzīvotāji nonāktu divu naftas un SIA "Baltic Container Terminal" konteineru termināļu ielokā.
Kā ziņots, Pilsētas attīstības komiteja nolēma neizskatīt jautājumu par "Naftas servisa" ieceri, lūdzot vispirms šo ierosinājumu izskatīt Vides komitejā, kā arī Satiksmes un transporta lietu komitejā.
Rīgas domes Vides departamenta direktors Askolds Kļaviņš (LZP) Vides komitejas sēdē norādīja, ka "Naftas serviss" iecerējis veikt pārkraušanas darbus Kundziņsalā netālu no dzīvojamas zonas. Viņš atzīmēja, ka "Naftas servisa" iecerē būvēt naftas produktu noliktavu "nav nekādās loģikas, pie tam viņi mēģina to darīt uz zaļas zonas".
Departamenta direktors arī sacīja, ka "Naftas servisa" naftas produktu noliktavas celtniecība pasliktinātu situāciju Kundziņsalā, jo iedzīvotāji "būtu apkrauti" ar termināļiem no abām pusēm - ar "Naftas servisa" un "Man-Tess" noliktavām.
Savukārt Rīgas brīvostas pārvaldnieks Leonīds Loginovs norādīja, ka iespējamās naftas noplūdes novērstu padomju laikā būvēto termināļu aizstāšana ar jauniem, moderniem termināļiem.
SIA "Naftas serviss" Kundziņsalā plāno izbūvēt naftas produktu - dīzeļdegvielas, mazuta un jēlnaftas - pārkraušanas kompleksu, kura kopējais naftas produktu pārkraušanas apjoms tiek plānots līdz četriem miljoniem tonnu gadā.
Būvniecību paredzēts veikt divās kārtās. Pirmajā kārtā plānots izbūvēt rezervuāru parku mazuta un dīzeļdegvielas glabāšanai ar kopējo tilpumu 144 800 kubikmetri, izveidojot tankkuģu piestātni, ierīkojot autoceļu, izveidojot dzelzceļa pievedceļus un dzelzceļa vagoncisternu izliešanas estakādi.
Pirmajā kārtā paredzēts izveidot citas būves un iekārtas naftas produktu pārkraušanas kompleksa darbībai, lai nodrošinātu plānoto pārkraušanas apjomu līdz diviem miljoniem tonnu naftas produktu gadā.
Otrajā kārtā iecerēta rezervuāru parka paplašināšana ar kopējo rezervuāru tilpumu līdz 289 600 kubikmetriem mazuta, dīzeļdegvielas un jēlnaftas glabāšanai, kā arī dīzeļdegvielas autocisternu uzpildes stacijas būvniecība un gāzes vada ierīkošana. Tiek plānots inženiertehnisko un organizatorisko pasākumu komplekss, lai nepieļautu naftas produktu noplūdes un maksimāli samazinātu avāriju iespējamību termināļa darbības laikā.
Atbilstoši Rīgas domes deputātiem sniegtajai informācijai SIA "Naftas serviss" naftas produktu pārkraušanas kompleksa būvniecība paredzēta Rīgas brīvostas teritorijā, Kundziņsalas ziemeļrietumu daļā, starp Kurpnieku salu un SIA "Baltic Container Terminal" konteineru termināli.
LETA jau ziņoja, ka Ietekmes uz vidi novērtējuma valsts biroja (IVNB) izstrādātajā atzinumā ir secināts, ka, realizējot SIA "Naftas serviss" termināļa būvniecības ieceri, būtiski pieaugs dzelzceļa un autoceļu noslodze uz Kundziņsalu.
Atzinumā teikts, ka diennaktī pa vienīgo tiltu, kas ved uz Kundziņsalu, būtu jākursē 15 autocisternām un četriem līdz sešiem dzelzceļa sastāviem. IVNB norāda, ka pašlaik šāda kravas apjoma nodrošināšanai dzelzceļa jauda ir nepietiekama. To apstiprinājusi arī VAS "Latvijas dzelzceļš".
"Veiktais ietekmes uz vidi novērtējums parāda, ka "Naftas servisa" naftas produktu kompleksa izbūve un darbība radīs papildu negatīvu slodzi videi," teikts atzinumā.
Kundziņsalas iedzīvotāju reakcija pret šo projektu bijusi izteikti negatīva. Iedzīvotāji uztraucas par periodisko smaku izplatību Vecmīlgrāvja, Jaunmīlgrāvja un Sarkandaugavas dzīvojamajos rajonos, dzelzceļa radīto troksni un iespējamo avāriju sekām.
IVNB atzinumam ir tikai rekomendējošs raksturs.
Kā iepriekš norādīja Vides aizsardzības klubs, Kundziņsalā naftas termināli būvēt vēlas arī SIA "Man-Tess", un, ja tiktu realizēti abi šie projekti, Kundziņsalas iedzīvotāji nonāktu divu naftas un SIA "Baltic Container Terminal" konteineru termināļu ielokā.
