Bez pamatota iemesla netiek likvidēts neviens koks
Ogre ir zaļa pilsēta – tāda tā ir bijusi un būs arī turpmāk. Ielu un ietvju pārbūves laikā nocirsto koku vietā tiek stādīti jauni, turklāt neviens koks netiek likvidēts tāpat vien, bez nopietna pamatojuma.
Ogres novada pašvaldība, lemjot par atļaujas izsniegšanu koku ciršanai, stingri ievēro Ministru kabineta noteikumus Nr. 309 "Noteikumi par koku ciršanu ārpus meža".
Šovasar Ogres pilsētas teritorijā notiek vērienīgi darbi satiksmes infrastruktūras sakārtošanā – gan pēc jau agrāk izstrādātajiem projektiem, gan šogad sagatavotajiem.
Vērienīgākais projekts, ko šovasar īsteno pašvaldība, ir Mālkalnes prospekta pārbūve – gadiem ilgi gaidīts un ļoti nozīmīgs process pilsētas ielu infrastruktūras sakārtošanā. Mālkalnes prospekts ir pazīstams ar kastaņkoku rindām gar brauktuvi un ietvēm. Ielas pārbūves laikā no vairākiem kokiem tomēr nācies šķirties. "Pārbūvējot Mālkalnes prospektu, tiek mainīts ne tikai ielas redzamās daļas, t.i., brauktuves un ietvju segums, kas bija "novalkāts līdz kliņķim". Tiek nomainīta arī visa pazemes komunikāciju sistēma – gan ūdens apgādes un kanalizācijas tīkli, gan elektroapgādes un sakaru tīkli – kas, padomju varas gados pēc tā laika standartiem izbūvēta un ir nolietojusies. Gribu atgādināt, ka, izstrādājot ielas pārbūves projektu, tā autori ir ņēmuši vērā pašvaldības prasību maksimāli saglabāt esošos kokus. Diemžēl dažu koku likvidēšana bija neizbēgama, lai pārbūvētu ielu atbilstoši mūsdienu standartiem, nodrošinot inženierkomunikāciju aizsargjoslas un satiksmes drošības prasības," skaidro Ogres novada pašvaldības domes priekšsēdētāja vietnieks tautsaimniecības, sporta un tūrisma jautājumos Egils Helmanis.
Šobrīd uzsākta gājēju celiņa pārbūve Vidus prospektā. Lai varētu veikt ietves pārbūvi, bija jānocērt starp brauktuvi un ietvi augošās liepas, jo ietves josla ir ļoti šaura, koku saknes ietves segumu izcilājušas tā, ka gājējiem pārvietoties praktiski vairs nebija iespējams. "Šīs ietves paplašināšana iespējama tikai ielas braucamās daļas virzienā – otrā pusē ir privātās teritorijas. Ja, veidojot celiņa trasi, kokus atstātu, nāktos skart to saknes un vecās, bojātās liepas aizietu bojā. Arī šī celiņa pārbūve nepieciešama gājēju drošības labā," uzsver E. Helmanis.
Šobrīd pašvaldība gatavojas Amatnieku ielas pārbūvei, lai ar šo ielu uzsāktu ielu tīkla sakārtošanu Kartonfabrikas rajonā. Arī šajā ielā nāksies izcirst kokus – dažādu sugu, dažāda vecuma un lieluma. "Katra koka izciršanas nepieciešamība tika rūpīgi izvērtēta. Nevar būt pat runa par simtgadīga ozola ciršanu, tas tur ir un paliks, tāpat, ņemot vērā iedzīvotāju ierosinājumu, tiks saglabāta priede ar pusmetru diametrā," atzīst E. Helmanis, uzverot, ka Amatnieku ielas pārbūves projekts ievērojami atšķiras no līdzšinējiem projektiem gan ar pieeju mazaizsargāto satiksmes dalībnieku – gājēju un velosipēdistu drošības paaugstināšanai, gan pilsētvides ainavisko risinājumu privātmāju apbūves teritorijā.
Par satiksmes dalībnieku drošību gādājot, Ogres novada pašvaldība plāno pārbūvēt Kalna prospekta braucamās daļas pieslēguma posmu Kranciema ielai, precīzāk gan būtu teikt vietu Zinību ielas galā pie Kalna prospekta, kur šobrīd ir ieplaka jeb bedre, kurā aug trīs bojātas priedes. Lai nodrošinātu ceļa pārredzamību, šīs priedes paredzēts nozāģēt un bedri aizbērt, izveidojot šajā vietā labi pārredzamu un satiksmei drošu teritoriju, kur automašīnām ērti apgriezties un gājējiem droši pārvietoties. "Šobrīd šī vieta nav droša, īpaši Ogres 1.vidusskolas skolēniem un darbiniekiem. Gājēju plūsma ir ļoti intensīva. Ļoti bieži ir gadījumi, kad bērni, skrienot pa Zinību ielu no skolas un šķērsojot šo bedri, neredz pa Kalna prospektu braucošo auto un ir pakļauti lielam riskam pakļūt zem tā. Bez bedres aizbēršanas situāciju nav iespējams uzlabot, bet, lai aizbērtu bedri, tajā augošās trīs priedes ir jānocērt," situāciju raksturo domes priekšsēdētāja vietnieks, atgādinot, ka, turpinot satiksmes infrastruktūras sakārtošanu, pašvaldība, tāpat kā līdz šim, pievērsīs uzmanību gan satiksmes dalībnieku drošības jautājumiem, gan pilsētas zaļās rotas saglabāšanai.
ogre.lv