VTC511 verot lielo loku vaļā, taisa ciet mazo.

khe: Lūdzu shēmu galdā! Cik zinu, iekšā kustās termiski bīdīta blīve kas atver aukstā pieplūšanas gala caurumu. Jo lielāka temperatūra, jo vairāk vaļā. Tā kā tā bīdās vienotā telpā, tad pusceļā tā dala plūsmas vienādā daļā uz 2. ( plūsma sadalās aproporcionāli laukuma vienībām .). Ja temperatūra ir plus 10 grādi virs rūpnīcas norādītā, tad lielākā plūsma jau ir pa auksto galu, bet karstais gals neaizverās.( nav aizvēršanās blīves, kā tas ir Laddomatā.) Jā, protams strādās arī bez balansa, bet neefektīvi, jo, ja uzrādīts temperatūra 70 grādi uz termostata, tad tā ir temperatūra, pie kuras tikai sākas atvēršana. Ja ir balansieris, tad pastiprinot plūsmu caur mazo šķirbiņu, kas parādās tikko temperatūra pārsniedz rūpnīcas uzrādīto termoregulators sāk pilnvērtīgi uzturēt rūpnīcas rādījumu. Ja balansiera nav, tad uz krāsni ies liela plūsma tikai, ja temperatūra vismaz 10 grādi plusā kā ir rūpnīcas uzrādītā. Un klāt vēl tam, sūknis vienmēr savu jaudu tērēs mazajam lokam, caur krāsni, Tāpēc iesaka izvēlēties termostata temperatūru 60-61 grāds, jo tas tikai pie šīs temperatūras sāk!!! atvērties. Bet savu efektīvo regulāciju, pie lielas plūsmas tikai pie ap 70 grādiem! ( jo interesē taču nodrošināt arī plūsmu attiecīgā lielumā, jo tā jau saņem jaudu... nevis tikai uzturēt temparatūru.) Krāsns jau pati uzturēs degšanu, atbilstoši siltuma daudzuma noņemšanas intensitātei. Atkārtoju: uzturēs jaudu atbilstoši siltma noņemšanas intensitātei. Ja padod mazu siltuma nesēja daudzumu, krāsns mieg ciet. Un jūs nemaz nezināt, ka krāsns nestrādā ar pilnu jaudu... Bet akumulatora gadījumā interesē maksimāli izmantot krāsns jaudu!

P.s. Jāsaprot, ka, ja krāsns aukstajā galā var uzturēt temperatūru 70 grādi, izejā 80...90 grādi, tad tas nozīmē ka krāsns strādā maksimālās jaudas režīmā!

Akumulācijas tvertnes gadījumā ar pareiziem cauruļu diametriem ir visai pagrūti katlam likt iemigt. :)) To varētu manuprāt izdarīt tikai 2 veidos:
1) nepareizi noregulējot gaisa padevi, t.i. jau pie 80 grādiem gaisa klapei iestādot pārāk mazu atvērumu, vai vēl trakāk vispār neatstāt atvērumu.
2) kurinot ekstrēmi sausu un sīku malku utml.
Tātad ja pie 80 grādiem gaisa klape ir adekvātā atvērumā, tad visas teorijas ir teorijas - 80/60 nozīmē katla darbu pilnā jaudā un nekādi tur citi varianti vispār nav.

Teikts:1) nepareizi noregulējot gaisa padevi, t.i. jau pie 80 grādiem gaisa klapei iestādot pārāk mazu atvērumu, vai vēl trakāk vispār neatstāt atvērumu.
Nekompetenti teikts, nesaprotot procesus kas notiek krāsnī!
Jo: Termo gaisa padevēja vāciņa pacēlējs strādā no temperatūras. Sasniedzot iestādīto- aizver gaisa padevi, lai kuršanas intensitāti samazinātu. Tā piemēram, aizverot aukstā siltumnesēja pieplūdi krāsnij, temperatūra krāsnī strauji kāps, un sasniedzot 80 grādus, būtu pilnīgi jāaizver gaisa padeve, lai kāsns neuzvārās. Termoinerces dēļ temperatūra celsies virs 80 grādiem...Cik daudz...atkarīgs, kas krāsnī deg, cik daudz deg, ... Un tagad iedomāsimies ka sākam padot siltumnesēju uz krāsni, lai to sildītu. Krāsns atdziest, temperatūra krītās, sasniedzot 80 grādus, sāk vērties gaisa padeve. Pastiprinās degšana. Un, tagad pats svarīgākais: Verās vaļā un atvēršanās šķirbas lielums ir krāsns jaudas rādītājs. Jo krāsns jauda šajā momentā lielāka, jo vairāk pavērsies gaisa padeve, jeb, krāsns palielinās savu jaudu, padodot vairāk skābekļa, bet jaudas palielināšanos saņem siltumnesējs, un aizvada to prom. Temperatūra krītās, un to kopensē gaisa padeve- šķirbiņas atvēršanās , degšanas inensitātes pieaugums. Viss iestājās balansā. Un nav nekādas iestādīšanas 80 grādos, ar "pārāķ mazu atvērumu", un "neatstāt atvērumu". Atvērums ir atkarīgs no krāsns jaudas un siltumnesēja plūsmas ātruma un tā temperatūras sabalansētības!!!!!!!!!

Var jau gari rakstīt, bet lietas būtību tas nemaina 80/60 un adekvāta gaisa padeve ir max jauda (tajā kontekstā kā mēs spriežam).

Man piemēram ir dūmsūknis un tas ir iestādīts uz 90 grādiem kā max temperatūra katlam, pie kura jāmidzinās un attiecīgi gandrīz pilnīga aizvēršanās gaisa klapei arī sanāk pie tiem pašiem kaut kur 90 grādiem. Bet tas mani īpaši neskar, jo katls līdz tiem 90 grādiem nemaz nespēj uzkāpt, tur ir jābūt avārijas situācijai tad. Nu lūk, un tad bez maģijas un burvestībām man katls strādā 80/60 un tas ir arī max - bez balansēšanas trikiem. Ko vēl tur var uzlabot? Nu neko, pilnīgi neko.

[na.heating.danfoss.com]

Technical Specifications: Max. leakage rate B - AB 3% of Cv

Labākais risinājums šajā gadījumā, kad ir termovārsts atsevišķi uzmontēts, ir elektroniskais sūknis, kas palielina ātrumu caur katlu uz aķi, kad vārsts ir pilnībā atvēries. Sūkņa plūsmas ātrums iestatās mazāks, kad mazajā lokā sākotnēji tiek iestatīta (iebalansēta) mazāka plūsma.

Tieši tā, ar mākslīgu slodzi- balansieri (aizbīdni) mazajā lokā samazina plūsmu, un atveroties termovārstam gandrīz visa jauda tiek novadīta uz akumulatora caurplūdi, tā nodrosinot to, ka pie lielākas ieejošās temperatūras krāsnī, jāpalielina siltumneseja daudzums, lai saglabātu krāsns lielas jaudas atdevi. Par to jau arī viss garais stāsts. Domāju, ka ir vērts nepažēlot naudu un likt Laddomat 21, jo tam ir speciāli tehniski risinājumi vieglai, pareizai plūsmai, un arī automātiskai caurplūšanai pie atslēgtas elektrības.

Atkal tukša runa. Laddomatu redz var izmantot un tas ir ideāls, bet kāpēc nevar izmantot piemēram ESBE LTC100, kurš principā ir identisks un veidots uz 511 termostata bāzes? Abi gan Laddomats gan Esbe gan vēl pārītis citu ražotāju identiski produkti ir tie paši termostati, sūkņi un apvads salikts kompaktā mezglā. Citas atšķirības nav un viss pārējais tukša runa.