palasi kāddu grāmatu, moš noder (https://failiem.lv/u/9fv5twtc)

--------------------------------
paķimerējos ap savu vasarnīcu.
[vasarnica.blogspot.com]
tagad snaikstos ap nākamo objektu:
[mezamaja.wordpress.com]

vai šo. [failiem.lv]

--------------------------------
paķimerējos ap savu vasarnīcu.
[vasarnica.blogspot.com]
tagad snaikstos ap nākamo objektu:
[mezamaja.wordpress.com]

Pirmā izskatās interesanta noteikti palasīšu, bet otrai nepareizs links

janisKar Wrote:
-------------------------------------------------------
>
> tātad no ārpuses:
> 1) vagondēlis (horizontāli)
> 2) Latojums25-50mm ( vaikāds zin precīzi cik
> lielai jābūt tai atstarpei ?)
> 3) Isoplaat ( isoplaat pretvēja plāksnes
> 2700x1200x12mm - vai šīs? vai arī tomēr vajag
> 25mm?)
> 4) koka karkass (150mm) ar siltumizolāciju
> 5) OSB 3 - 12-15mm (pielīmēts?)
> 6) vagondēlis (vertikāli)
>
> Ja visu dara šādi tad man ir daži neskaidri
> jautājumi:
> 1) isoplaat un osb izmēri ir dažādi līdz ar to
> sarežģīti bez leikiem atgirezumiem viņus
> stiprināt uz viena karkasa
> 2) kā isoplaat pareizi stiprināt pie karkasa?
> 3) tika minēts ka iekšpusē osb vajag līmēt
> jautā'jums kāpēc līmēt nevis naglot/skrūvēt
> un ar ko līmēt

Es atkārtošos un teikšu, ka osb no iekšpuses ir lieka greznība. Priekš kam tev viņš tur ir vajadzīgs? Vislētākais analogs būs eltkraft papīrs un pa tiešo bez distanceriem vagondēlis. Eltkraft papīrs ir gluži parasts tapešveidīgs kartons, kurš piesūcināts ar kaut kādu mantu, kurš vienlaicīgi neļauj vates putekļiem nokļūt iekštelpā un otrkārt faktiski ir tvaika izolācija, kura mazliet arī elpo ja vajag.

Karkasa solis tev ir 60cm, līdz ar ko isoplaats un osb pēc platuma sakrīt. Tos gabalus kuri iet atgriezumā no loksnēm var mierīgi stiķēt kādā no gabaliem (daļa būs viengabala pārlaidumi no veselām loksnēm, bet daļa sastāvēs piemēram no 3 atgriezumiem. Isoplaata gadījumā stiķa vietās no iekšpuses pieskrūvē plānu dēlīti (1 cm bagātīgi pietiek) ar skrūvem, kam platās sēnes galvas - nosedz no iekšpuses stiķi - ekovate netiek ārā.
Isoplaatu pie karkasa soļa reāli vispār nevajag stiprināt. Montāžā 1 loksni uz statņiem pieķer ar 3-4 sēņu galvām. Kad plates saliktas, tad virsū ar naglām tiek likts latojums āra vagondēlim, kad liec latu, izņem apakšā montāžas skrūves un sit latu - lata un tās naglas arī stiprinājums, kurš piespiež isoplaatu. Stiķa vietās pa horizontāli plānais dēlis ar savām skrūvēm protams paliek.
ventilācijas sprauga horizontālajam vagondēlim pie isoplaata 25mm pilnīgi pietiek, 50 likt var, bet nav būtiski. Isoplaata tehniskajā lapā bija spraugas izmēri un man šķiet bija pat mazāk par 25mm.
Nekādā gadījumā latu nesit pa karkasa viduslīniju, kur būs pārliknis - tikai vertikāls latojums - savādāk gaiss necirkulēs no apakšas uz augšu.
Spraugas apkašā un augšā vajadzīgs siets pret grauzējiem un insektiem - lai ventilācijas kabatās nekas netiek iekšā. Daudzreiz šo aizmirst un tas rada problēmas.

Vēl 2 komentāri:
1) isoplaat 12mm pietiek, nevajag 25mm. 25mm parasti izmanto gadījumos, kad fasādei kaut kādu iemeslu dēļ ir problēmas pievienot siltinājumu. Isoplaats vienlaicīgi ir siltumizolācija. Tavā gadījumā nav problēmu ar siltinājuma slāni, attiecīgi no isoplaata nepieciešamas tikai 2 funkcijas - pretvēja un satura, lai ekovati noturētu (12nieks pie 60 cm soļa stabili šim nolūkam pietiek),
2) eltkrafts un vagondēlis. Te var mazliet padomāt, jo varbūt preskartons un vagondēlis bez distancera (vai ar distanceri) ir labāk. Ektkrafta problēma var parādīties tad, kad nepieciešams kaut kādu iemeslu dēļ lobīt nost vagondēli, tad ekovate varbūt var izspiest to papīru. Otrais aspekts ir elektrokabeļi. Ja ir plāns kabeļus likt zem vagondēļa, tad distancers būtu vajadzīgs, tiklīdz parādās distancera latojums, tad papīrs neder, vajadzēs stingrāku materiālu un lētākais un ne sliktākais ir preskartons.

Labdien

Skatiet
[www.youtube.com]

Piekrītu Vilnis Radio,ka izmantot OSB iekšpusē nav racionāla pamatojuma,turklāt tas nav piemērots stiprināšanai ar soli 60cm. Kā jau tika minēts,svarīgs telpas iekšpusē ir distances latojums-kabeļiem,rozetēm un pat ūdensvadam un apkurei. Fasādei vagondēlis,it īpaši platais,bieži rada problēmas-ja uznaglots ļoti sauss mēdz piebriestot mest pumpas,bet ja uzmontēts nedaudz mitrāks,tad saulē izkalstot mēdz pat izlekt no spundes. Vagondēļa krāsojuma noturība ir atsevišķs stāsts,tāpēc iesaku pārdomāt fasādes apdari ar dēļu apšuvumu skujiņā vai trinītī. Nemaz tik slikti neizskatas (man pat šķiet,ka labāk,bet tas ir gaumes jautājums),turklāt atkritīs visas augstākminētās problēmas. RBB ieteiktais risinājums ir labs,bet uz statņiem vai retināta karkasa isoplaat neuzliksi-tāpēc prasīs papildu izmaksas.

RBB apgalvo,ka neizmanto plēves,bet kas tad tas ir par materiālu,kas karkasā satur ekovati? Elpojošs tas noteikti neizskatījās... vai tas bija tikai tāpēc,lai reklāmas rullītī būtu redzams cik perfekti iestrādāta ekovate? Vai patiešām kokšķiedru plāksne stiprinas pie statņiem ar soli 60 cm?

Nu man to osb dikti grimas stipr'ibai likt
Bet laikam jau sanar tas pats stiprus ja es lieu iekshaa diagonales pariez saprotu?

Jā, atgāžņi (slīpie stūros) nodrošina stiprību. Atceries, ka arī tavs vagondēlis palielinās stiprību. Atgāžņi un vagondēļi būs gana labi tavai vasaras mājiņai. :)