cena taadam verkiitim svarstaas no 20-30 ls kiinas versijai liidz 100 ls vaacu vai anglu versijai
te buus tev links
[cgi.ebay.co.uk]

incukalna veeja gen laikam bija stipri novecojis :) ja kaadam gribaas dikti paskatiities kaa generaators velk un straadaa buus jaadodas uz eleju tur mochii normaali it kaa suudziibu neesot

Liepājas rajonā pie ZIEMUPES laikam drīz atkal parādīsies viens vēja ģeņģeris. Nu tā vismaz var spriest pēc tiem visiem verķiem un pēc krāniņa kas ir jau uzstellējies. Nu laikam jau būs diezgan pamatīgs. Lai tik rullē- jūra blakus-vieta smuka, un vējiņš arī pietiekami uzpūš.

Ebay šitādu verķi 2KW, kas dod 240V no UK var nopirkt pa 800 Ls , kamēr kurss labs + piegāde uz LV

[cgi.ebay.co.uk]

2 kW pie 9 m/s, bet ja Rīgas vidējais 3 m/s ir tikai "cut in" - "iegriešanās" ātrums?
[www.agenda21riga.lv]
Kā ar troksni?

Vienstāvs, vēja ātrums ir atkarīgs no augstuma virs zemes. Arī Rīgā. 10m augstumā Rīgā gada vidējais ātrums ir no 4m/s uz augšu, atkarībā no vietas. Vispār jāskatās ir šeit: [www.windenergy.lv]

asdf, pirmkārt shipping ir UK only, otrkārt kopējā cena ar shipping (uz to pašu UK) ir 960 Ls.

[www.windenergy.lv] - forša lapa... jaunumi 2003. gads..... :-)

piekriitu ka anglijaa tai pashaa ebay var atrast kur piedaavaa dazaadus generaatorus bet kaa jau mineets piegaades uz Latviju neviens nenodrosina vai arii to piegaade ir nezeeliigi daarga
vinenergy.lv ir veca lapa un pilniigi pamesta novaartaa un Latvijaa ir maz resursu kur pasmelties info :)

Gadījumā, ja Vācijā piedāvājums nebūtu mazāks, ir tāds serviss [www.lbss.lv]

Fizikā esmu dunduks. Varbūt kāds var paskaidrot, ja, piemēram, ir 4kw generators, kas pie 3000 rpm ražo 230V, bet tos 3000 nekādi nesanāk dabūt un reāli voltāža ir mazāka, vai iespējams izstādīt kaut kādu kondensatoru vai ko tamlīdzīgu, kas enerģiju uzkrāj un tālāk dod normālu 220 vai 230 V? Ja jā - ko tādā gadījumā ar akumulatoriem? Jāslēdz taisngriezis lai varētu lādēt aķus un pēc tam atkal jāpārveidu par līdzstrāvu? Izklausās pēc baigiem enerģijas zudumiem.

nevis 3000 apg bet tudomaaji laikam 300... jaa vinjiem ir akb kas uzkraaj sevii tad kad ir par daudz un atdod kad ir par maz.... visi verki un laadeetaaji ietilpst komplektaa nekas papildus nav vajadziigs(protams akb jaaperk klaat katram peec vajadziibas)

ir pietiekama informacija

ir pietiekama inf.

jaska,ka palasot jautajumus par so temu smiekli vien sanak par cilveku nezinu sajaa jomaa.kautgan ,jasaka,ka nekaa smiekliga te nav,jo pats tads biju vel nesen.mani si tema jau sen interesee.pabiju pat kadaa arvalstu rupnicaa,jo pie mums,jau ,orotams,kaa visu pareji,razot neko nevajag.vispirms -Latvija ir vairak,vai mazak veju valsts.tatad uzstadit veja turbinas var.liepajas veja parks tam piemers.ir pieejamas arii specialas veju kartes,kur paradits smalki,kuraa Latvijas vietaa kadi veji un cik stipri pus.tagad par to,kas interesee normalus cilvekus-veja generators sadzives elektribas un siltuma razosanai.
jasaka,kea ta izmaksasair padargas,jo 10kw trisfazu generators maksas sakot no 10000ls un vairak.daudzi domaa,ka tas sastav tikai no generatora un masta.piesledz tik klat kabelim maju un aiziet!ta nu gan nebus.piemeram:jus gribat sildit maju ar sarazoto elektribu,piesledzat klat 6kw el.silditajus.bet veja pietiek dotajaa bridi tikai 5kw.parsniegtaa slodze radis tadu magnetisko lauku ,ka nekadi sparni to nepadriezis un tas vienkarsi apstasies,kamer lieko nenonemsiet.taa nu skraidisiet ieksaa araa un slegsiet klat,gan nemsiet nost.klasisks piemers ir benzina generators ar 2kw jaudu.kad piesledz klat pateretaju ar1kw,tas iet normali,kad piesledz klat vel 1kw,tas ask slapt nost,kamer neusdod lilaku gazi.tas pats ari ar veja gen.nelaime ir arii taa,ka pieslegt pa tieso majai to nevar arii tapec,ka lenaa vejaa tas nespej sarazot kvalitativu stravu 220-240,vai380v50hz.tapec izmantot to sadzives vajadzibam nevar,vienigi sildit udeni ar taa saucamajiem teniem,tiem ir vienalga,kada frekvence.variants at akumulatoriem arii ir,prasti runajot fufelis,jo tas ir domats vienigi tiem,kam vispar nav elektribas,vai taa tiek regulari partraukta.vel paliek principialie entuziasti,kas grib razot savu.protams,ar akumulatoru palidzibu var daudzmaz labi apgadat savu privatmaju,bet apkuri uz elektribu taa nepavilks.lai taa stradatu apkurei ir vajadzigs tads lerums akumulatoru,ka taa vienkarsi neatmaksasies.generators spej labi sradat tikai pie veja atruma sakot ar6 vai7 ms.laimigaki ir ti,kuriem vejs pus cauru gadu ar 9-11 ms.takak:lai akumulatorus ladetu ir vajadzida lidzstrava,bet generators razo mainstravu,tatad taa ir jauztaisa iekartaa,kuru sauc par taisngriezi.tas taa,prasti runajot.istenibaa sis iekartas ir daudz satezgitakas par to.daudzas arzemju firmas to sauc par kontrolleru,vai vadibas skapi.talak jau no taa tiek ladetas baterijas.nakamais processs atkal no baterijam ir jauztaisa mainstrava,jo mes to pielietojam sadzivee.diemzel mainstravu nav iespejams uzglabat baterijaas.tapec nakamaa iekarta-inverters,kas no lidzstravas izveido mums nepieciesamo mainstravu.akumulatoru sistema nav izdeviga,jo,piemeram,ja jus gribat ar saviem akumulatoriem apkurinat maju,tad bez elektribas razosanas jus piesledzot klat 5kw,pusotraa stundaa tos nosedinasiet.tadam paterinam akumulatori maksas jau 1000ls.nelaime vel ir taa,ka to muzs nav ilgs.pareizi ekspluatejot dazi gadi.bez tam iekarta kontrolee,lai tie neizladetos pilnigi,paturot ieksaa vel 30-40%.jatos saks sedinat lidz galam,tad to muzs vel manami saisinasies.par troksni:
aizbrauciet uz liepaju un nostajieties pie milzigas turbinas-nav nekada troksna.lejaa starkis netraucets ligzdo.a turbina tur stav nevis 6,bet 600kw.sen jau pasaulee razo bezreduktora,jeb lengaitas turbinas,kuras ir beztroksna,jo reduktors arii ir vienigais troksna celajs.bez tam,tas kuras razo ar reduktoriem,ir atbilstosa eiropas standartiem par troksna pielaujamibu.taa nav problema.problema ir pavisam kur citur.mes neesam vecas eiropas savienibas dalibvalsts un tas padara jebkurus centienus neaugligus un bezcerigus.par to,kas jadara.lai sistema darbotos efektigi,parunasu citreiz.es uzskatu,ka privato mazjaudas generatoru iegade ir vertiga lieta,tikai... jautajiet manse-pasts cilvi@#$%&inbox.lv

Vai Latvijas vidējā vēja karte pieejama kautkur tīklā?
Vai reduktori (apgriezienus paaugstinoši) vispār nepieciešami mazjaudas mājsaimniecības ģeneratoriem, kam spārnu radiuss daudz mazāks kā lieljaudīgiem?
Kāpēc aķim kaitīgi izlādēties līdz galam? Sadzīves tehnikā lietotiem Ni.. vai Li.. tieši izlāde līdz galam paildzina mūžu. Padomju laikā arī automobiļu svina-skābes aķus "trenēja" (pirms uzlādes speciāli izlādēja tukšus).

normunds1,

> generators spej labi sradat tikai pie veja atruma sakot ar6 vai7 ms.
> laimigaki ir ti,kuriem vejs pus cauru gadu ar 9-11 ms.

Tās ir muļķības. Viss atkarīgs no ģeneratora.

Un tagad, kad tu izstāstīji kā tiek iegūta maiņstrāva no akumulatoriem, konvertējot 2 reizes - AC uz DC un otrādi, lādējot akumulatorus, izladējot, domā parliecināji kādu, ka tas ir izdevīgi? Katrā punktā tie ir enerģijas zudumi. Cik tad ir kopējie zudumi šādai sistēmai?

No tehnoloģijas viedokļa runājot, akumulatori galīgi nav piemēroti vēja enerģijas uzkrāsanai. Lūk efektīvs veids kā uzkrāt vēja saražoto enerģiju - [en.wikipedia.org]
Atkrīt AC/DC/AC konvertēšana un saistītie zudumi. Bet tas laikam vairāk entuziastiem.
Tādai enerģijas uzkrāšanas sistēmai ir daudz plusu. Es nezinu vai kaut kur komerciāli kaut ko tādu ražo. Googlē pameklējot var atrast dažādus projektus kur tādā veidā nodrošina enerģiju pat pilsētām:

[ieeexplore.ieee.org]

Summary:A flywheel energy store is used to absorb fluctuations in the power output of a 55-kW wind turbine generator caused by wind turbulence. Both synchronous and asynchronous methods of linking the flywheel with the wind turbine are described. Wind power has been successfully harnessed on Fair Isle, Shetland, and now provides over 90% of the electricity to the community. The variation of wind speed and wind turbine power over a sample of 80-s periods is shown. Supply and demand are matched by a load control system involving frequency-dependent switching of domestic space- and water-heating loads

Pats flywheel aparāts izskatās šādi: [live.pege.org]

"5 kWh storage capacity and 200kW peak power for 90 seconds." (http://live.pege.org/2006-hannover/flywheel-storage.htm) Nu nezinu vai 90 sekunžu ilgu jaudas noturēšanu var saukt par efektīvu enerģijas uzkrāšanu.

Pow Wrote:
-------------------------------------------------------

>
> No tehnoloģijas viedokļa runājot, akumulatori
> galīgi nav piemēroti vēja enerģijas
> uzkrāsanai. Lūk efektīvs veids kā uzkrāt
> vēja saražoto enerģiju -
> Atkrīt AC/DC/AC konvertēšana un saistītie
> zudumi. Bet tas laikam vairāk entuziastiem.
> Tādai enerģijas uzkrāšanas sistēmai ir daudz
> plusu. Es nezinu vai kaut kur komerciāli kaut ko
> tādu ražo. Googlē pameklējot var atrast
> dažādus projektus kur tādā veidā nodrošina
> enerģiju pat pilsētām:
>
>
>
Tas taču spararats, un tas, kā jau tur rakstīts, nodrošina tikai gaitas stabilitāti, tāpat, kā piem. auto dzinējam. Vēja ģeneratora gadījumā palīdzēs pie brāzmaina vēja.
Tas noteikti nevar aizstāt akumulatorus.
Tad jau vajag drīzāk to vēja ģeneratoru pie kāda dīķa, lai tas pumpētu kaut kur augšā ūdeni, un tad, kad vajag laistu to ūdeni uz hidroturbīnas, tur būtu kaut kāda akumulacija.
Faktiski tas arī tiek darīts lielos apmēros, t.i. akumulējošās hidroelektrostacijās, kad pa nakti, izmantojot lēto enerģiju, pumpē ūdenskrātuvē ūdeni, bet dienā, kad ir pīķa stundas, to ūdeni izmanto. Pīķa stundās, protmas, elektroenerģija ir dārgāka. Līdzīgi darbojas arī paisuma, bēguma HESi.

Vienstāvs Wrote:
-------------------------------------------------------

> Kāpēc aķim kaitīgi izlādēties līdz galam?
> Sadzīves tehnikā lietotiem Ni.. vai Li.. tieši
> izlāde līdz galam paildzina mūžu. Padomju
> laikā arī automobiļu svina-skābes aķus
> "trenēja" (pirms uzlādes speciāli izlādēja
> tukšus).
Nav nedaudz pareizi. Ni aķi jāizlādē, jo tiem ir tā saucamais atmiņas efekts, t.i. par to daļu, ko neizlādēsi samazināsies aķa ietilpība. Ne uzreiz, bet regulāri tā daroties, toč. Li aķiem tāds atmiņas efekts praktiski nav.
Ja runājam par svina skābes aķiem (parastais auto aķis. piem.), kurus parasti izmanto enerģijas uzkrāšanai kopā ar vēja ģeneratoriem, dziļā izlāde (līdz 0, precīzāk, ja spriegums ilglaicīgi būs zemāks par kādiem 30% no nominālā) nav pieļaujama, tas var novest pie svina plašu sabrukšanas (vienkārši aķa izbeigšanās).
Ir tā saucamie želejas akumulatori, kam parasti ir pieļaujamas dziļās izlādes (ir arī tādi, kam nav). Bet nu tie ir dārgāki, vismaz uz pusi.

1) teorētiski par litija aķiem esmu lasījis, ka tiem ierobežots ciklu skaits, tātad nepilni lādējot aķa mūžs pa cikliem kopā skaitītās ampērstundās būs mazāks;
2) arī praktiski nikeļa aķus varēja iekustināt pēc kādiem 3 iespējami pilniem cikliem, un arī litija aķus visātrāk nobeidz tie, kas laptopu pie tīkla vai mobilo pie auto hands-free slēgalē neatkarīgi no baterijas stāvokļa vairākas reizes dienā.
Tātad auto skābes aķi nav vēlams ""trenēt"?
Esmu www.conrad.de redzējis ierīci ar 2 galiem, kas, nebūtiski tērējot no aķa, periodiski dod pretī īsu, bet spēcīgu impulsu, tādejādi novēršot sulfatizāciju.

Pīķa stundās enerģija mēdz būt dārgāka, bet ne "protams":
1) Latvenergo nupat nomainīja tarifus tā, lai diena-nakts vairs nebūtu izdevīga;
2) G.Valdmanis: "Mēs savu hidroelektrostaciju saražoto enerģiju pārdodam pārāk lēti, rēķinot vidējo enerģijas vērtību, bet ne maksimālās vajadzības stundu vērtību, kas ir 3 – 4 reizes lielāka. Mēs bijām rēķinājuši, ka tāpēc Latvija zaudē ap 200 miljoniem dolāru gadā"
[home.parks.lv]īs%20miljonu%20lieta