UZ SĀKUMU :: DISKUSIJAS :: SLUDINĀJUMI :: UZDOD JAUTĀJUMU
Vēlos uzzzināt :
Building.Lv Forums
Re: Starpstavu parsedzes
Autors:
Didims
(78.84.134.---)
Datums: 20/05/2010 22:06
Par tiem garumiem man patikās šitais teksts:
Pēc kosmoplāna Challenger avārijas tika pārkonstruētas cietās degvielas pātrinātāju raķetes, kas paceļ kosmosa kugi stratosfērā.
Bija noteikts, ka šo raķešu diametrs ir tieši 5 pēdas un 8.5 collas. Konstruktoriem radās problēma šajā diametrā attīstīt vajadzīgās jaudas, viņi ieteica raķetes diametru palielināt, bet izrādījās, ka tehniskie noteikumi to aizliedz darīt. Kāpēc? Kāds sāka meklēt atbildi un atrada to vēsturē. Izrādījās, ka reķeti no rūpnīcas paredzēts vest ar vilcienu caur tuneli Jūtas štatā, bet tunelis ir tik plats, cik sliežu attālums ASV dzelzceļiem. Pētnieks meklēja, kāpēc izvēlēts tieši tāds sliežu platums. Izrādījās tas ņemts no Anglijas sliežu platuma, bet tas savukārt ir attālums starp viduslaiku karietes riteņiem. Kāpēc karietēm vajadzēja kanonizēt attālumu starp riteņiem? Tādēļ, ka karietēm vajadzēja labi ripot pa tālaika tālsatiksmes ceļiem, ko būvējuši romieši, un ceļiem bruģētas bija tikai malas! Meklēja tālāk, kas tad noteica romiešu ceļu platumu. Noskaidroja, ka pa šiem ceļiem bija labi jāripo romiešu kaujas ratiem, kuriem riteņu attālums bija tieši 5 pēdas un 8.5 collas. Kas tad noteica šo attālumu? To noteicis sena imperatora rīkojums, attālumam starp kaujas ratu riteņiem jābūt tieši divu zirgu pakaļu platumā!... Tālāk meklēt vairs nebija ko, jo, cik zirgam pakaļa ir plata, tik ir. Tad nu iznāk, ka kosmiskā kuģa nesējraķetes diametrs pirms divtūkstoš gadiem ir noteikts divu zirga pakaļu platumā un tur nu neko nevar mainīt! Pats jocīgākais, ka tas nav nekāds joks........
Pēc kosmoplāna Challenger avārijas tika pārkonstruētas cietās degvielas pātrinātāju raķetes, kas paceļ kosmosa kugi stratosfērā.
Bija noteikts, ka šo raķešu diametrs ir tieši 5 pēdas un 8.5 collas. Konstruktoriem radās problēma šajā diametrā attīstīt vajadzīgās jaudas, viņi ieteica raķetes diametru palielināt, bet izrādījās, ka tehniskie noteikumi to aizliedz darīt. Kāpēc? Kāds sāka meklēt atbildi un atrada to vēsturē. Izrādījās, ka reķeti no rūpnīcas paredzēts vest ar vilcienu caur tuneli Jūtas štatā, bet tunelis ir tik plats, cik sliežu attālums ASV dzelzceļiem. Pētnieks meklēja, kāpēc izvēlēts tieši tāds sliežu platums. Izrādījās tas ņemts no Anglijas sliežu platuma, bet tas savukārt ir attālums starp viduslaiku karietes riteņiem. Kāpēc karietēm vajadzēja kanonizēt attālumu starp riteņiem? Tādēļ, ka karietēm vajadzēja labi ripot pa tālaika tālsatiksmes ceļiem, ko būvējuši romieši, un ceļiem bruģētas bija tikai malas! Meklēja tālāk, kas tad noteica romiešu ceļu platumu. Noskaidroja, ka pa šiem ceļiem bija labi jāripo romiešu kaujas ratiem, kuriem riteņu attālums bija tieši 5 pēdas un 8.5 collas. Kas tad noteica šo attālumu? To noteicis sena imperatora rīkojums, attālumam starp kaujas ratu riteņiem jābūt tieši divu zirgu pakaļu platumā!... Tālāk meklēt vairs nebija ko, jo, cik zirgam pakaļa ir plata, tik ir. Tad nu iznāk, ka kosmiskā kuģa nesējraķetes diametrs pirms divtūkstoš gadiem ir noteikts divu zirga pakaļu platumā un tur nu neko nevar mainīt! Pats jocīgākais, ka tas nav nekāds joks........
Re: Starpstavu parsedzes
Autors:
Vienstāvs
(212.93.100.---)
Datums: 20/05/2010 22:30
Krieviem sliedes izvēlētas platākas pēc tam, kad caram uz jautājumu: "taisīsim tāpat kā eiropā vai platāk" vēloties teikt "kālab platāk?" bij pasprucis ne pārāk smalki "na X šire". Par tik platāk arī uztaisījuši. Tomēr manuprāt inženieri nekļūdījās, pie krievu precizitātes un šaurākām sliedēm būtu daudz vairāk "kogda sostav na skoļzkom skloņe ot reļs koļosa otorval"
Re: Starpstavu parsedzes
Autors:
Didims
(78.84.134.---)
Datums: 22/05/2010 09:36
Bija ilustrētā vēsturē laikam raksts par vāciešu plāniem būvēt eiropas superdzelceļu ar 3 m platām sliedēm un 1,2 m diametra ripuļiem.
Re: Starpstavu parsedzes
Autors:
rbb
(217.199.119.---)
Datums: 08/07/2010 09:16
iebrūk griesti!
Autors:
lauriz
(---.pcabc.lv)
Datums: 12/07/2010 08:23
Man ir tāda problēma ka iebruka griesti vecā mājā, telpa nau liela apmēram 2x3,5m. padomju laikos lieti griesti, un labu laiku tur bija tecējis ūdens un visi griesti sāka drupt, kā rezultātā iebruka. un bēniņos vēl vienā stūrī ir palicis skurstens bail ka tas vēl nenobrūk. ko lai dara tādā situācija? lūdu palīdiet kāds ja var/ paldies!
Re: iebrūk griesti!
Autors:
aaaa
(---.c-sam.se)
Datums: 12/07/2010 09:51
Pilnigi neko nevar saprast no tava rakstita - kadi griesti, kura stava, no ka tie griesti, kas ir virs, kas zem, bildes vajag utt. Uzraksti tachu normali.
iebruk griest
Autors:
lauriz
(---.pcabc.lv)
Datums: 12/07/2010 11:09
pirmā stāva griesti augšā ir tikai skurstenis, augšā ir bēniņi. tie griesti ir no kaukāda skaidu betona, un kaļķis vēl pa vidam kaukur ir. apakā ir taka vanasistaba.
varbnūt viņus var ārdīt nost līdz galam un taisīt no jauna?
varbnūt viņus var ārdīt nost līdz galam un taisīt no jauna?
Re: iebrūk griesti!
Autors:
Vienstāvs
(---.lmt.lv)
Datums: 12/07/2010 11:12
Koka ēka dzīvo, kamēr kalpo jumts. Ja trupe pārņēmusi vairāk kā dažas koka detaļas, baidos, ka nekas tur vairs nebūs remontējams.
iebruk griest
Autors:
lauriz
(---.pcabc.lv)
Datums: 12/07/2010 13:14
tā ir ķieģeļu piebūve
Re: iebruk griest
Autors:
Vienstāvs
(---.lmt.lv)
Datums: 12/07/2010 14:39
Mūri, iespējams, var turpināt izmantot pēc izžāvēšanas un apstrādes ar fungicīdiem.