man kā reiz ir pieredze ar veco MTD 51 (bet ar briggs dzinēju), un tam nav mulčēšanas funkcijas.

viņam ir debīla augstuma regulēšana - individuāi jāpārskrūvē katrs ritenis vienā no trīs pozīcijām. ja visu laiku pļauj vienā augstumā, tad tas gan nav būtiski.

un vismaz vecajam modelim riteņi ir draņķīgi - bez gultņa no plastmasas, kas uzmaucas uz skrūves, kas tiek pieskrūvēta pie korpusa. tā rezultātā: 1) dilst plastamasas ritenis vietā, kur piespiežas korpusam; 2) dilst riteņa turēšanas skrūves caurums. līdz ar to ar laiku riteņi paaliek vaļīgāki / sāk iet x-ā. ja ir ideāli līdzeni un daudz negrozās, tad varbūt tas arī nav tik aktuāli.

un tā kā piepļauju bieži pie krūmiem un kokiem, tad ar laiku bufera neesamības rezultātā pļāvēja priekšas apakšējā mala ir mazliet ielikusies uz iekšu - ja stiprāk uzskrien kam virsū, var dzirdēt, kā nošķind asmens.

Ir man bijis Tehumsen ( vēl pļauj....), OleoMac. Tagad trešo (ceturto..) gadu MAKITA PLM5120.( ja nekļūdos, tikai stumjams).
Zināju ko gibu un ko arī atradu ka tieši šis mani apmierina. Kas ir kas: Platums pļaušanai 51cm. Bundža bez kabatām ( zāle nesit pa riteņu asi), reti aizsērē.Salīdzinoši liela zāles izmešanas atvere, ar mazu maliņu , kas ir pie zemes tuvāk. Brigg motors lielas jaudas. Praktiski nevar noslāpēt nekādā zālē . Kurmju rakumus izsvaida lieliski...Rokturi patīkami mīksti. Regulējams augstums. Un svarīgs faktors: Ar vienu kloķi augstums visiem riteņiem cilājās ļoti operatīvi. Liekas cinkots metāls bundžai. Plati riteņi. Lielie riteņi arī svarīgi, jo tad vieglāk pacilāt, un tas neiestieg tā rezultātā dziļāk... Bet: tas nav no lētā gala......

Jā, piebilde: katram ritenim divi gultņi, labi aizsargāti no smiltīm.

Didzisp Wrote:
-------------------------------------------------------
> Tak vienreiz visu zālāju kartīgi pāriet pari,
> visu savāc un gribēdams neatradīsi, kur iepļaut.

Šur tur ir arī kārtīgas pļavas, kur gribēdams nevar atrast mietu, kas pirms gada paša iesprausts. Mēģināju pāris koka mietus atrast, ko pērn pa robežu saspraudu, vienu tā arī neizdevās atrast. Iespējams, *padsmit cm pērnās zāles slānis pa virsu pārgūlies. Lai stūra "kupicu" atrastu, arī ar līku muguru bija jālien un augus (ne zāli, kaut kādi biezi saauguši štrunti pāri celim ar lielām lapām) jāšķir, bet nu vismaz bija zināms, kur apmēram tā atrodas (10m x 3m robežās), veiksmīgi atradu ~15 min laikā. Tur gribēdams nevar "kārtīgi pāriet pāri, visu savākt"…
Par akmeņeim te arī lasīts, ka "kārtīgi pārej pāri, visu savāc" - tak figu, tos akmeņus var katru pļaušanas reizi no jauna vākt, dažus kurmji pat pamanās "goda vietā" rakuma centrā novietot.

Uz robežpunktiem man zenē iedzītti kārtīgi dzelzs mieti un apmēram pumetru torčī virs zemes. Pe zemez uzbazta virsū plastmasas 50mm gofrēta truba. Ja arī iemauc ar krūmgriezi, truba noļeperē un nekas ļauns nenotiek.
Ja runa par stumjamo pļāvēju tad man kāreiz ir Market aprakstītais variants. Riteņi tiešām ar laiku izdilst, bet, ja rokas no īstās vietas aug, tad cik tur darba izvirpot bukses un iedzīt riteņos. Nezinu, man gadus divpadsmit kalpo un tie paši šķūnētie riteņi. Augstums arī regulējas pārskrūvējot riteņus, bet man nekad nav bijusi vajadzība to mainīt. Ka pļauju vienā augstumā tā pļauju un zale jau "iemācīta" pie tāda augstuma :). Spļaujamcaurumu ar fleksi izgriezu riktīgi lielāku,lai neštopējas ciet. Vienīgi sapnis ir uzšķūnēt tā, lai varētu slapju zāli pļaut. Īpaši šopavasar tādu vajadzību jūt ,kad katru dienu lietus līst. Tiko dēls nopirka krutāku pļāvēju, bet es biju šokā, kad tam nevar eļļu no kartera izliet. Nu bļin ekonomē uz vienu kartera puļķi eļļas noliešanai. Tagad lūk japērkot eļļas atsūkšanas šprice- bizess ka tavu māti. Fig pirku un vienkārši aopgāzu pļāvēju tā, lai cilindrā neietek un eļļu izlēju. Autiņam un motoblokam kārbā eļļu iepumpēju ar veco žiguļa rokas riepu pumpi. Būs jaapgriež otrādāk pumpja ādiņa un gan jau varēs arī eļļu atsūkt, bet principā nepirkšu speciālo šprici.

Par gofrēto trubu doma laba, tencinu.

Par pļāvēja riteņiem runājot… Ir mums iekšpagalmam lētā gala elektriskais ar plastmasas riteņiem bez gultņiem, nolēmu nomodificēt. Tagad gaidu, kad atnāks atbilstoša izmēra gultņi, kurus plānojas uzmaukt/uzlīmēt uz skrūvēm, uz kurām turēsies riteņi. Tad jau redzēs, kā kalpos… Gan jau nebūs sliktāk par esošo izdilušo variantu, kas vairs lāgā negriežas.

"Lielajam" pļāvējam sānu izmešanas caurumu turu aizvērtu, citādi ik pēc ~20m jātīra. Ar aizvērtu caurumu pļauj normāli, īpašu atšķirību nejūt. Vakar gan tai plastmasas vākā izlauzu caurumu (nav ne jausmas, kādā veidā), būs jādomā, ko darīt… Nez vai garantija uz to darbojas? :D

Didzisp, kur tev katru dienu līst? Šķiet, tu dzīvo kaut kādā citā pasaulē - trimmerim ripa brīvgaitā griežas un pļauj pērnā gada brikšņus, pāris gadus audzētā auglīgā pļavā var izlasīt visus sīkumus, lietus līst pat tad, kad visā pārējā Latvijas teritorijā nav neviena mākoņa utt utjp… :D

Jā, mulčēsanas režīmā mazāk aizmet ( uzklajās slānis iekspusē, ar mitru zemi un zāles smalkumiem,), bet ja caurums vaļā, cauruma izmēram, konstrukcijai, liela nozīme. Protams, slapju tāpat mazliet aizmet. Pie mulčēšanas režīma, jauda patērējas lielāka, jo tas muļļā zāli, bet ja caurums atvērts, nogriež un izmet. Ja muļčē. tad pēc pļaušanas paliek tādas kā zāles svītras. Ja aizmet zāli pa caurumu, tad tā labāk žūst un vienmerīgi izkaisīta, tas ir, smukāks rezultāts.

Man kā reiz bez izmešanas rezultāts smukāks, tā samulčētā zāle it kā pazūd, nav redzama. Tā kā caurumu regulāri aizsita ar pagaras zāles kumšķiem (pļauju reizi divās nedēļās, nevis divreiz nedēļā), tad bez mulčēšanas pa gabalu tie kumšķi tā arī palika mētājamies, nekā smuka tur nav. Vienīgais nesmukums mulcēšanas gadījumā - ja pļāvējs noslāpst, tad gan tajā vietā paliek aplis ar mulču.

Tad izvēla paliek starp "McCulloch M51-125M" un "mtd smart 51 bo" abi jaudas ziņā vienādi, pļaušanas platums ar. kurš zīmols būtu uzticamāks?

Vai es pareizi saprotu, ka tas MTD ir par 5kg smagāks? Cik ļoti tas ietekmē lietošanas ērtumu?



Labots 1 reizes. Pēdējo reizi labots 02/06/2015 15:15, labojis binary.